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Hohes Tempo und scharfes bremsen

speedy

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Montag, 25. Mai 2009, 10:02

Hohes Tempo und scharfes bremsen

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War am WE mit ca. 185km/h auf der linken Spur unterwegs, plötzlich fuhr mir ein Peugeot 407 einfach vor die Schnauze ran (Ich kalkuliere eigentlich immer mit sowas) und ich mußte scharf abbremsen, weil sich just danach, auch weiter vorne gleichzeitig der Verkehr verzögerte. Dabei überkam mich dann so ein Gefühl, als wäre die Bremsanlage des T-Jet für solche Aktionen einfach noch nicht ganz ausgereift. Ich mußte schnellstens den Pedaldruck wieder zurücknehmen um nicht ins Schleudern zu geraten, wobei jetzt natürlich die Gefahr des Aufpralls bestanden hat, aber es ging einfach nicht anders. Jeder, der diese Situationen kennt, weiß, wovon ich spreche. Das Auto bleibt in diesen oberen Geschwindigkeitsbereichen einfach nicht sauber in der Spur, sondern neigt dazu, mit dem Heck auszubrechen. Ist die Bremskraft etwa vorne zu stark, oder was ist da die Ursache ? Habt Ihr das auch?

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Funky-Joe

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Montag, 25. Mai 2009, 10:42

Ja das hab ich auch. Beim abbremsen aus hohen Geschwindigkeiten wirkt der GP etwas schwammig und man hat das gefühl, dass er jeden moment ausbrechen könnte...
Daran sieht man MAL wieder, dass kleinwagen wie der GP einfach nciht für solche geschwindigkeiten ausgelegt sind...
Vielleicht könnte die Brembo-Anlage abhilfe schaffen... Müsstest du MAL r0cksau fragen, der hat eine solche verbaut...

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sessantanove

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Montag, 25. Mai 2009, 10:44

Also von so einem Verhalten kann ich nicht Berichten meiner ist hält die Spur tiptop... :roll:
mein kleiner Diesel

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Ricky

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Montag, 25. Mai 2009, 11:27

Ich muss Funky-Joe recht geben. Der GP (ausser der von Sessa :-)) wirkt bei hohen Geschwindigkeiten eher unsicher! :-( Ist mir schon öfters aufgefallen!

kuame

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Montag, 25. Mai 2009, 11:38

@sessa: Deiner ist der Straße auch näher. ;-) :-)
Und ihr laßt es auch ruhiger angehen auf der Bahn. :-)

Hatte aber auch schon ein ähnliches Erlebnis. Nur in einer BAB-Kurve aber auch mit einscherendem Vordermann.
Funky hat schon ganz recht, es ist ein Kleinwagen und kein Sportwagen.
Und somit liegts am Konzept:
das Heck ist zu leicht, der Radstand zu kurz, die Seitenneigung zu stark mit Serienfahrwerk usw.
gruss kuame

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Ricky

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Montag, 25. Mai 2009, 11:39

Grande Kuame!!! Der Mann bringts einfach immer auf den Punkt! (Ich bin dein Fan :shock::-D)

Magna00

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Montag, 25. Mai 2009, 11:49

also ich muss sagen das mit den ori 17 zöllern drauf das auto eigentlich recht freundlich ist ....

ich bin mit 190 auf der rechten spur gewesen und ein lkw setzt genau im falschen moment gut nach links rüber in die mitte ... jetzt versucht MAL von mittel rechts (war grad richtung mittelspur unterwegs) nach ganz links zu kommen und das bei ner vollbremsung ....

ich bin mit einer vollbremsung aus 190 von rechts nach links scharf rübergezogen und mein GP hat mich sicher durchgerbacht ohne das ich groß das auto in der spur halten musste
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kuame

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Montag, 25. Mai 2009, 11:49

Dieses Erlebnis ist auch der Grund warum ich überhaupt über eine Tieferlegung bzw. Verbesserung am Fahrwerk nachdenke.

(Na gut ich gebs zu - ein bischen reizt mich auch die Optik. :-D )

War schon ziemlich heikel und bei dieser Geschwindigkeit ist das auch weit entfernt von lustig.

edit: Wobei sicher auch das Vorhandensein von ESP eine Rolle spielt.
Es wird sicher ziemlich früh eingreifen und regeln :?:
gruss kuame

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Magna00

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Montag, 25. Mai 2009, 11:59

ich konnte leider nicht sehen ob ESP eingegriffen hat weil ich mehr damit beschäftigt war nich mit vollgas in die lkw reinzudonnern ......

aber tieferlegung hab ich ja drine 30mm eibach federn ... das ich will nicht mehr ohne :D
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Montag, 25. Mai 2009, 12:11

hhmmm ja kuame das stimmt schon aber ich bin ja auch ne Zeit lang original rum gegurkt und auch da konnte ich auf den Reisen in den Süden nie feststellen das das Heck versucht auszubrechen bei ner Vollbremsung...

und übrigens Funky-Joe GP ist dann auch Tiefer zwar nur mit Federn aber schon das müsste ja etwas helfen...

Eventuell ist ja der Schwerpunkt beim Diesel sowieso etwas tiefer wie beim T-Jet und dadurch auch etwas freundlicher... :roll: bo weiss nicht oder ich bin von meinen Vorgänger Autos schlimmeres gewohnt gewesen und finde deshalb den GP in der Lage top...
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Funky-Joe

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Montag, 25. Mai 2009, 12:16

Ja meiner is tiefer und um einiges härter als mit dem Original-Fahrwerk.
Es ist seit der Tieferlegung auch deutlich besser geworden. Und im Sommer mit den 17"-Felgen isses nochmal besser als im winter mit en 15"-Stahlfelgen ;)
Alles in allem wirkt sich ein härteres Fahrwerk/härtere Federn und größere Felgen positiv auf das Fahrverhalten aus.
Allerdings hab ich in letzter Zeit das gefühl, dass sich mein GP etwas schwammig fährt. Kanns sein, dass nach ~30.000km mit den H&R-Federn die stoßdämpfer schon so verschlissen sind, dass mans am fahrferhalten merkt??

Wenn die hin sind hol ich mir nämlich ein Gewinde :lol:

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Joerg

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Montag, 25. Mai 2009, 12:26

Mir ist sowas auch schon passiert und ich musste auch feststellen, dass der T-Jet fast unbeherrschbar wird beim starken Bremsen in hohen Geschwindigkeitsbereichen.
Da ich demnächst MAL einige Kleinigkeiten über die Garantie beheben lassen will, werde ich das Thema MAL ansprechen und eine offizielle Anfrage bei Fiat machen lassen zu dem Thema, da ich ja ganz offensichtlich nicht der Einzige bin dem es so geht.

Carsten84

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Montag, 25. Mai 2009, 13:00

Gewindefahrwerk schafft Abhilfe! Das ESP regelt bei mir dabei überhaupt nicht, weil wo nix ausbricht, muss man auch nix abfangen.
Bilder von meinem Grande gibts hier
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Grande_Bambino

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Montag, 25. Mai 2009, 13:33

habe auch das problem...vor allem wenns dann noch regnet (jaaaaaaaa wenns regent fährt man nich so schnell) krieg ich den wagen nur schwer runtergebremst....da muss man schon gute nerven, nen sensiblen bremsfuß und beide hände am steuer haben...da habe ich schon einige situationen gehabt wo ich fast die kontrolle verloren habe...und das bei tempo 140-160...
ich möchte den grande aber net tieferlegen weil ich überwiegend lange strecken autobahn fahre und auf den komfort nicht verzichten möchte. bissn nervig
Ich distanziere mich hiermit ausdrücklich von dem von mir verfassten Beitrag. Sollte dieser Beitrag Ihre Rechte verletzen bitte ich um Benachrichtigung.

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Magna00

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Montag, 25. Mai 2009, 13:34

@grande_bembino:

bei regen fährt man nicht so schnell :twisted:
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The Pat

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Montag, 25. Mai 2009, 14:05

Das selbe hab ich auch bemerkt.

Bin mit meinem Serein Punto ohne ESP bei ner Ausfahrt auch schon etwas beunruhigt gewesen. Die Strecke war nur Landstraße aber dafür sehr kurvig nit serpentinen und auf und ab. Wenn man dann da in ne kurve mit (nur) 100 reinfährt aber in der engen kurve plötzlich auf 60 oder 50 runterbremsen muss, merkt man beim Serienfahrwerk eindeutig, dass er vorn eintaucht und hinten hochkommt. Dabei hat man dann das Gefühl, dass einen jeden Moment der Arsch überholt.
Deshalb hab ich mich entschieden das Auto tiefer zu legen. War bei meinem alten Swift noch schlimmmer ohne ABS im Grenzbereich.

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Montag, 25. Mai 2009, 14:52

am besten hinten tiefer und vorne lassen - umgekehrte keilform :D

wenn man bremst gehts vorne runter und hinten bleibts eventuell ;D



tieferlegung is schon ratsam irgendwie
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Viper3dc

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Montag, 25. Mai 2009, 16:39

In jedem Test wurde gesagt, dass der GP beim Bremsen in Kurven mit dem Heck ganz leicht kommt. Aber es ist noch alles im grünen Bereich.

Ich find es sogar gut.

Hab bisher keine Probleme (auch nicht beim starken runterbremsen von hohen Geschwindigkeiten).

Klar der GP ist in Sachen Fahrstabilität kein Audi A4 oder A6 - das sollte man aber auch wissen durch die etwas höhere Bauart und den kürzeren Radstand.

Wenn eurer GP aber wirklich stark nach Rechts oder Links zieht (bei der Vollbremsung) dann solltet ihr MAL die Spur bzw. die Bremsen überprüfen lassen. Das sollte normal nicht sein (ausser es sind 2 verschiedene Fahrbahnbelägt oder die Fahrbahn ist leicht abfällig nach einer Seite).

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R@FA

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Montag, 25. Mai 2009, 17:09

ich hatte auch schon das vergnügen, beim hohen tempo stark abzubremsen...

auch bei mir wurde die lenkung schwammig...ich finds nicht wirklich toll... :-?

puntofanatic

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Montag, 25. Mai 2009, 18:14

Ich hab zwar nur den 1.4 8V aber selbst mir fällt das auf denn wenn man stärker abbremst oder in Kurven die man einmal zügiger nimmt abbremst habe ich immer das Problem dass sich mein Grande geradestellen will. Auf der AB und auf der Geraden ist das ja ok aber in Kurven schockt das manchmal schon ein bisschen. Obwohl ich schon 17er und Eibach 30/30 verbaut habe.

Gruß
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