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Italo-Welt

Hohe Geschwindigkeiten auf der AB

Laurence

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21

Sonntag, 1. Juni 2008, 09:43

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Also Cingsgard, bei mir ist das nicht so....wenn ich MAL mit meinem GP die Münchberger Senke, denke nicht das du die kennst, MAL mit 205km/h runter düse, habe ich keine Probleme, solange ich nciht voll in die Eisen muss.
Aber selbst der A6 wird bei einer Starken bremsung aus 200 unruhig.

TEgold

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22

Sonntag, 1. Juni 2008, 14:49

RE: Hohe Geschwindigkeiten auf der AB

@Punto188:
Ich hab nen normalen GP Dynamic mit 175/65R15 (aber Alu, immerhin), nicht tiefergelegt und mit 77 PS. Und ja, er schüttelt sich und seine Insassen durch. Mit so einer Ausstattung ist jede Begrenzung auf 130 oder weniger ein echter Freund. Aber dass die Lenkung "nicht so toll" ist, steht ja in jedem Test des GP zu lesen. Immerhin fährt deiner 180, also beschwer dich nicht! ;)

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mike95

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23

Montag, 2. Juni 2008, 00:28

RE: Hohe Geschwindigkeiten auf der AB

Ich habe festgestellt, das die Fahrstabilität bei 2 oder 4 Insassen deutlich besser ist, als wenn man alleine fährt. Der Wagen ist recht leicht und das Fahrwerk des Sport recht straff. In Kurven schiebt er deutlich über die Vorderachse. Werde wohl MAL Eibach-Federn einbauen. Er soll dann etwas weicher sein und nicht so über die Vorderachse schieben (wurde mir zumindest so erzählt).

Die Seitenwindempfindlichkeit ist relativ hoch im unbeladenen Zustand. Das ist aber typisch für Fahrzeuge mit keilförmiger Linienführung, geringem Gewicht und guter frontaler Aerodynamik. Kann aber nicht sagen, daß diese negativ beim Sport ausfällt. Über die Lenkung kann ich mich ebenfalls nicht beklagen. Sie vermittelt guten Fahrbahnkontakt und lenkt präsise ein.

steve@munich

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24

Montag, 2. Juni 2008, 01:21

Ich muss sagen, dass sich meiner mit den originalen Sport-Federn auf der AB schöner fahren lassen hat als mit den Novitec-Federn....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »steve@munich« (2. Juni 2008, 01:21)

Mein Grande Punto: Fiat Bravo T-Jet (150), Blue&Me, getönte Scheiben, Eibach Federn, Kurvenlicht, Klimatronic, PDC

mike95

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25

Montag, 2. Juni 2008, 09:15

Also lass ich lieber die original Federn drin?!

Carsten84

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26

Montag, 2. Juni 2008, 09:56

oder wechselst gleich das komplette Fahrwerk!
Bilder von meinem Grande gibts hier
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steve@munich

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27

Montag, 2. Juni 2008, 10:03

Rischtisch. Mit dem Komplettfahrwerk stell ich es mir auch gut vor, wie ja Carsten schon bestätigt hat.

Bei meinem alten Grande hatte ich die H&R drin. Mit denen hat er sich auch schön fahren lassen.

Von den Novitec bin ich bisserl enttäuscht, denn die H&R waren nur 35er und das Auto war mit denen tiefer als mit den 40er von Novitec.
Zudem sind die Novitec bockhart und bieten keinerlei Komfot mehr!

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bOtHaCkEr

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28

Montag, 2. Juni 2008, 10:15

Zitat

Original von steve@munich
Rischtisch. Mit dem Komplettfahrwerk stell ich es mir auch gut vor, wie ja Carsten schon bestätigt hat.

Bei meinem alten Grande hatte ich die H&R drin. Mit denen hat er sich auch schön fahren lassen.

Von den Novitec bin ich bisserl enttäuscht, denn die H&R waren nur 35er und das Auto war mit denen tiefer als mit den 40er von Novitec.
Zudem sind die Novitec bockhart und bieten keinerlei Komfot mehr!


Die H&R sind tiefer und besser als die Novitec?

Gibt es von H&R auch 40/40 oder 60/40er???

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steve@munich

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29

Montag, 2. Juni 2008, 10:19

Von H&R gibt es glaub ich nur die 35er.

Ob die besser sind, darüber lässt sich streiten.
Beim Grande war ich mit den H&R auf jeden Fall zufriedener.
Bei dem Stilo meiner Frau sind die H&R gut runtergegangen, aber sehr schwammig.

Beim Stilo von nem Freund sind die Novitec-Federn der Hammer vom Fahrkomfort her.

Wie gesagt, beim Grande sind die Novitec echt hammerhart (bei meinem zumindest).
Wenn Du irgendwo drüber fährst, gibt das Schläge, dass Du meinst der Stoßdämpfer macht Dir gleich MAL ne schöne Beule in die Haube.^^ ;-)

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NozzY

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30

Montag, 2. Juni 2008, 10:36

ich bin mit dein Eibach 50/30 sehr zufrieden haben sichgut gesetzt und es hoppelt kaum noch.

Counti

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Montag, 2. Juni 2008, 11:00

Hab auch nen T-Jet und noch die 17" Chromeshadow Felgen sowie das original Fahrwerk ohne Tieferlegung drin.

Der Fahrkomfort ist eigentlich sehr hoch muss ich sagen. Das Sportfahrwerk ist schon fast richtig "weich" wenn ich das mit dem Serien Sportfahrwerk meines vorherigen Citroen C2 vergleiche, der war extrem hart und man hat wirklich jedes noch so kleine loch gespürt obwohl er nicht tiefergelegt war.

Auch bei 200km/h verhält sich das Auto ruhig, außer es weht ein kräftiger Wind. Bin eigentlich sehr überrascht, denn ich erwisch mich manchmal dabei das ich 170 oder 180km/h fahre und es garnicht merke :)

Für so ein "kleines" Auto ist das imo ganz OK.
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Samstag, 21. Juni 2008, 15:57

Habe alles Standard und bei mir ist das überholen von LKW sogar bei 130 km/h die Hölle, den Wagen reißt es stark nach links. Wenn stärkerer Wind weht ist der Wagen kaum beherrschbar, da geht es nur in Schlangenlinie voran. Da ich ja in Österreich lebe, darf ich nicht schneller fahren, kann sein, dass genau bei 130, solches Fahrverhalten am Schlimmsten ist. Verwöhnt bin ich nicht was Autos angeht, so fuhr ich z.B davor einen hohen Fiat Multipla 1, dieser ist alles andere als Aerodynamisch, aber hat trotzdem auf der AB deutlich bessere Bodenstabilität als der Grande.

EDIT: Muss aber dazusagen, ist ein Minivan + JTD daher auch mindestens um 400kg schwerer als der Benziner Grande

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »perchegp« (21. Juni 2008, 15:59)

r0cksau

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Samstag, 21. Juni 2008, 16:04

also ich hab kw gewinde drin.. habe auf der autobahn eigentlich keine probleme... auch nicht bei 230.. liegt ziemlich stabil! bei dem org. fahrwerk war er bei hohen geschwindikeiten nicht so schoen zu fahren.. klar ist er mit dem gewindefahrwerk haerter.. aber er liegt deutlich besser

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cingsgard

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Sonntag, 22. Juni 2008, 09:02

Muss noch nicht einmal ein Gewinde verbaut werden.
Selbst mit meinen Federn habe ich ein weitaus besseres und stabileres Fahrverhalten auf der Autobahn.
Gruß, cings

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Sven

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Dienstag, 8. Juli 2008, 01:33

So, hier will ich auch MAL was beisteuern ;)

Ich selbst fahre ja den 1,4L 16V mit 95PS in komplettem Originalzustand und kann die Erfahrungen einiger hier definitiv bestätigen: Schon ab 140 auf der AB würde man beim Überholen eines LKW die Kontrolle verlieren wenn man nicht stark konzentriert fähren und gezielt stark gegenlenken würde.

Kurven zu fahren und ähnliches ist auch bei 170 kein Thema, das geht absolut gezielt, aber für Seitenwinde ist der Punto extrem anfällig. Bei Bodenwellen schaukelt es auch ganz ordentlich, er ist eben nicht so straff gefedert, aber beim LKW-Überholen hört der Spass auf, besonders wenn es stark regnet und die Fahrbahn deshalb sowieso etwas unsicher ist.

Mein Grande Punto: 1,4L 16V Dynamic mit Sonderausstattung (Lederlenkrad etc)

Carsten84

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Dienstag, 8. Juli 2008, 10:11

Zitat

Original von Sven
So, hier will ich auch MAL was beisteuern ;)

Ich selbst fahre ja den 1,4L 16V mit 95PS in komplettem Originalzustand und kann die Erfahrungen einiger hier definitiv bestätigen: Schon ab 140 auf der AB würde man beim Überholen eines LKW die Kontrolle verlieren wenn man nicht stark konzentriert fähren und gezielt stark gegenlenken würde.

Kurven zu fahren und ähnliches ist auch bei 170 kein Thema, das geht absolut gezielt, aber für Seitenwinde ist der Punto extrem anfällig. Bei Bodenwellen schaukelt es auch ganz ordentlich, er ist eben nicht so straff gefedert, aber beim LKW-Überholen hört der Spass auf, besonders wenn es stark regnet und die Fahrbahn deshalb sowieso etwas unsicher ist.


och das ist doch gar nix! wenn ich mit dem Wohnmobil von meinen Eltern bei Tempo 120 und etwas Seitenwind MAL nen LKW überhole, dann muss man ordentlich aufpassen! Das Ding ist 7,5 Meter lang und ziemlich hoch. Da wankt es dann schon gehörig, aber mit nen bissel Übung bekommt man das auch unter Kontrolle, ist nur sehr anstrengend!
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blakK

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Mittwoch, 9. Juli 2008, 03:26

Also ich kann aus meiner bisherigen (recht schnell fahrenden :-D) Erfahrung mit dem T-Jet sagen, dass er eigentlich recht ruhig liegt bei höheren Geschwindigkeiten. Allerdings habe ich auch die Sport-Version (demnächst auch mit anderen Federn). Die Windanfälligkeit ist auf jedenfall markant. Habe mich das ein oder andere MAL schon sehr gewundert wie sehr der Wagen "gedrückt" wurde. Ansonsten selbst bei 215 km/h (lt. GPS) in einer Kurve (bergrunter) hatte ich nicht das Gefühl, als würde der Wagen versetzen. Zwar musste ich das Lenkrad schon arg festhalten, aber das würde ich noch als eher normal ansehen :-D

Trotzdem kommt noch ne Tieferlegung, denn um wirklich sportlich zu fahren reicht das noch lange nicht aus. Wahrscheinlich müsste man (s.o.) ein komplett neues Fahrwerk verbauen, aber ich versuchs erstmal so :-)

lg aus Dortmund
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Mittwoch, 9. Juli 2008, 07:38

Danke an meine H&R Federn. Die sind echt klasse und seit ich die drin hab, kann ich auch ohne todesängste über 200 fahrn. vorher ging das ned... vor allem weil die autobahnen (zumindest auf der linken spur) doch relativ schlecht sind. und wer fährt mit 200 schon rechts?

Mein Auto: Grande Punto 1.9D - 155PS - ABARTH-Vollleder ausstattung - Sportiva Frontansatz - FOX Sport-ESD - Single-Frame - Ambiente-Beleuchtung - Gewindefahrwerk - H&R Spurverbreiterung 20mm

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Mittwoch, 9. Juli 2008, 12:51

Zitat

Original von Funky-Joe
und wer fährt mit 200 schon rechts?


Wenn beide Spuren frei sind, warum denn nicht? Dann kannst auch mit 300 km/h auf der rechten Spur fahren wenn du willst :lol:

Davon MAL abgesehen gibt es auch ein sog. "Rechtsfahrgebot" und das ist soweit ich weiß, nicht ab bestimmten Geschwindigkeiten aufgehoben.

Tobi

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Mittwoch, 9. Juli 2008, 13:33

Kann mich da nur anschließen. Mir geht es teilweise auf die Nerven, wenn Leute meinen links fahren zu müssen, da sie denken schnell zu fahren und es sich nicht lohnen würde die rechte Spur zu benutzen OBWOHL diese komplett frei ist. Teilweise ist das schon Nötigung, denn man wird genötigt die rechte Spur zu benutzen um denjenigen zu überholen. Ich hab da schon einschlägige Erfahrungen gemacht und überhole eigentlich NIE rechts, weil es sehr gefährlich ist, dennoch war es einmal sogar ein notwendiges Mittel um einen Unfall zu verhindern.
Ich will niemandem damit zu nahe treten aber bitte haltet doch das Rechtsfahrgebot ein (sofern Verkehrstechnisch möglich) - egal bei welcher Geschwindigkeit...

lg aus Dortmund
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