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Hinterachse komische Geräusche nach Tieferlegung

..Alex..

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41

Dienstag, 18. Januar 2011, 16:27

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Ich hab meinen Subwoofer noch in Verdacht, den ich nachträglich eingebaut habe. Werde den nochmal "dämmen" und schaue ob das Geräusch immer noch da ist.

feigenbaum

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42

Dienstag, 18. Januar 2011, 16:29

Ich habe bei mir auch Boxen auf der Hutablage eingebaut, aber an denen liegt es nicht. Kann die komplette Ablage demontieren, es klackert trotzdem noch. Ärgert mich ganz schön, vorallem weil ich heute den ganzen Mist extra nochmal demontiert hatte.

Stiftler

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43

Dienstag, 18. Januar 2011, 16:38

bei mir machts hinten rechts auch komische "Rappel"-Geräusche. Hatte den GP sogar MAL komplett leer geräumt und meine Freundin während der Fahrt reingesetzt zum Hören..:-)
Geräusche kommen definitv aus Richtung Radlauf. Dämpfer und Federn kann ich auch ausschließen. Radhausschale sitzt auch bombenfest...

Bin auch ratlos .....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stiftler« (18. Januar 2011, 16:40)

feigenbaum

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44

Dienstag, 18. Januar 2011, 16:41

Nervt dich das nicht unheimlich?
Ich hoffe nur dass die Werke am Montag die Ursache findet. Die sollen aber bloß nicht am Fahrwerk rumspielen, nachher muss ich noch zahlen :D

Stiftler

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45

Dienstag, 18. Januar 2011, 16:44

...Du meinst eventuelle Momente in denen man am liebsten aus der Karre aussteigt um MAL ordentlich hinten gegenzutreten ? ...nein niemals :-)

also nach den Aussagen von Aprilianer und Silverline muss oder sollte es aber an der vorhanden Tieferlegung liegen !?

Da bei mir in den nächsten 2 Wochen eh die Bremsanlage hinten und der komplette Auspuff nochmal getauscht wird, lasse ich direkt die Dämpfer prüfen und nochmal "einfetten" - an den verdächtigen Stellen. Hoffe dann ist Schluss.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stiftler« (18. Januar 2011, 16:45)

feigenbaum

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46

Dienstag, 18. Januar 2011, 16:48

Genau die Moment mein ich - auch wenn sie bei mir bisher selten sind!

Das Komische ist, dass es wohl tatsächlich nur auftritt wenn eine Tieferlegung verbaut ist. Allerdings ist bei mir das Geräusch erst vor ca. 1-2 Monaten gekommen. Davor war - trotz 30er Federn - ein halbes Jahr Ruhe. Und jetzt nachdem alles wirklich mehr als ausreichend gefettet ist, tritt es immer noch auf... Daher sollte die Ursache wirklich woanders sein...

Naja schauen wir MAL was in der Werke rauskommt. Würde mich trotzdem über eine Rückmeldung deinerseits freuen, wenn bei dir die angesprochenen Dinge gemacht wurden. Vielleicht "stolpert" ihr ja über die Ursache.

Stiftler

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47

Dienstag, 18. Januar 2011, 16:52

bei mir wars ja auch nicht von Anfang an da....erst seit 3-4 Monaten.
MAL mehr - MAL weniger.

Werde aber berichten wenn die Ursache bekannt ist ! Du aber auch :-)

silverline

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48

Dienstag, 18. Januar 2011, 17:11

@feigenbaum: hast die das Auto an den Rädern oder am Unterboden aufgebockt gehabt?
Wichtig ist nämlich dass die oberen Schrauben erst festgezogen werden dürfen wenn das Auto auf den Rädern steht und der Puffer die richtige Position einnimmt!

Mein Auto war auch erst knapp über 1 Jahr alt als das Problem auftauchte.
Nach dem tieferlegen war noch nichts zu hören, erst im Herbst als es kälter wurde.

An was könnte das wohl sonst noch liegen als am Fahrwerk, da hinten is ja sonst nix...

Übrigens ging das als Garantie durch, ich sagte das die Geräusche schon vor dem tieferlegen waren.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »silverline« (18. Januar 2011, 17:15)

feigenbaum

Mitgliedschaft beendet

49

Dienstag, 18. Januar 2011, 18:11

@silverline

ich hab das Auto ganz normal mit 2 Wagenhebern links und rechts aufgebockt. Angezogen hab ich die oberen Schrauben gleich (nicht erst als das Auto wieder auf dem Boden war). Wenn der Wagen erstmal auf den Rädern steht, kommt man doch gar nicht mehr an die Schrauben ran, oder? Werde aber sicherheitshalber morgen nochmal gucken und wenn möglich die Muttern lösen und nochmals anziehen. Sollte dann ja schnell gehen.

Allerdings hatte ich bei der Tieferlegung ja die Dämpfer nicht angefasst, da ich nur per Federn tiefergelegt habe. Von daher waren die oberen Befestigungen bis vorhin noch im "Originalzustand".

Ich hab mir grade nochmal durchgelesen was bei dir die Ursache war. Versteh ich das richtig, dass bei dir die Gummis an dem Dämpfern getauscht wurden? Oder ist das nur blöd formuliert und die Gummipuffer der Federn sind gemeint? Bei mir gibts nämlich nur an den Federn entsprechende Puffer. Die Dämpfer sind direkt ohne Puffer verschraubt.

Nachtrag:
Jetzt hab ich mir deinen Scan nochmal genau angeschaut und bin etwas stutzig... Hätte ich am Dämpfer selbst oben noch etwas lösen müssen? Ich hab die zwar beide angesprüht, aber nichts vom Dämpfer demontiert. Hab ich da was übersehen?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »feigenbaum« (18. Januar 2011, 18:14)

silverline

Mitgliedschaft beendet

50

Dienstag, 18. Januar 2011, 18:20

Die Puffer an den Stossdämpfern waren die Ursache,
sie wurden nur "gefettet" und nicht getauscht.
Neue Gummimischung ist laut Turin in Planung.

Dämper ausbauen ist zwingend notwendig, das Fett muss genau an die markierten Stellen laut Scan, sonst wird das nix!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silverline« (18. Januar 2011, 18:22)

feigenbaum

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51

Dienstag, 18. Januar 2011, 20:22

danke für die Antwort...Das bedeutet dass meine Arbeit heute komplett für den A... war... Also morgen die Dämpfer nochmal ausbauen und an den markierten Punkten fetten.
Ich werde berichten...

feigenbaum

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52

Mittwoch, 19. Januar 2011, 16:16

so, neuer Tag, neues Glück.

Habe soeben den linken Dämpfer nochmals demontiert und an allen Stellen gefettet. Ergebnis: Geräusch ist immer noch da.

Ich hab MAL ein paar Fotos gemacht:



Leider konnte ich keine Stelle finden, die dem auf dem Scan von Silverline entspricht. Nichtsdestotrotz habe ich überall gefettet (sieht man ja auch an den Fotos). Ich habe noch versucht die obere Befestigung des Dämpfers zu demontieren, aber ich wusste nicht, wie ich Gegenhalten sollte ohne was zu beschädigen...

Ich habe soviel Fett reingesprüht dass jetzt auf keinen Fall mehr irgendwo etwas trocken sein könnte. Hab jetzt eigentlich keine Idee mehr woher das Geräusch kommen sollte.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »feigenbaum« (19. Januar 2011, 16:17)

silverline

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53

Mittwoch, 19. Januar 2011, 21:51

oh mann, tut mir leid, so viel Arbeit für nichts...
bin gespannt ob du den Fehler trotzdem beheben kannst

bei mir is seit dem schmieren Ruhe

feigenbaum

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54

Montag, 24. Januar 2011, 16:26

So, hab den Kleinen gerade aus der Werke wiederbekommen.

Als ich den Wagen abgegeben habe, hab ich dem Mechaniker gesagt, dass ich die Dämpfer ausgebaut und geschmiert habe und deshalb denke dass es daran nicht liegen wird.
Wir haben dann eine kurze Probefahrt gemacht und das Klacken mehrfach provoziert (was dann auch 3x aufgetreten ist).
Er meinte dann, dass es wohl das Türschloss sei.

Jedenfalls hab ich den Wagen gerade abgeholt und bisher ist kein Klackern mehr aufgetreten. Allerdings habe ich auch keine tiefen Schlaglöcher oder Randsteine überfahren.

Gemacht wurde:
- Türschloss links nachgezogen und gefettet

Ich hoffe das war die Ursache. Werde den Thread hier in ein paar Tagen nochmal updaten ob es wirklich die Ursache war.

silverline

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55

Montag, 24. Januar 2011, 17:25

neee, oder?

das Türschloß, kann ja wohl nicht sein....

feigenbaum

Mitgliedschaft beendet

56

Montag, 24. Januar 2011, 17:29

in ein paar Tagen werden wir es wissen :-D

Während der Probefahrt hat er es ja schon gesagt dass er denkt dass es das Türschloss wäre. Ich hab dann gesagt "es ist aber ein 3-Türer, der hat hinten kein Schloss". Er meinte dann, dass das Geräusch am Schloss entstehen, sich aber hinten "entladen" kann.

Ich hoffe es war die Ursache. Hab gesehen dass das Schloss stark gefettet wurde (also der "Haken" der an der Karosserie einrastet).

Stiftler

Mitgliedschaft beendet

57

Montag, 24. Januar 2011, 18:56

mmmh, jetzt wo Du es schreibst, denke ich da auch wieder dran. Die Fehlerquelle hatte ich schon letzten Sommer mittels "WD-40" ausgeschaltet...:-)

Hoffe das ich nächste Woche auch "klapper- und quitschfrei" bin. Dann werden die Dämpfer gefettet.

feigenbaum

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58

Dienstag, 25. Januar 2011, 14:52

so, heute bin ich einige Holperpisten gefahren und siehe da: kein Klackern mehr da!

Hätte niemals gedacht dass das Türschloss daran Schuld hatte. Naja mein Glück, so wurde es wenigstens auf Garantie behoben :-D

..Alex..

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59

Sonntag, 30. Januar 2011, 10:00

Ich hab das Problem nun auch ausfindig gemacht, beide hinteren Dämpfer im Eimer. Dort wo es klapperte verlor er zudem Öl. Nun sind vorübergehend die originalen Dämper drin und siehe da, kein Klappern mehr...super. :-?

Gruß, Alex

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