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Italo-Welt

Hilfe! Welches Fahrwerk?

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terrida

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Mittwoch, 13. Februar 2008, 17:56

Hilfe! Welches Fahrwerk?

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Hy

Hy habe einen GP Linea Sport, mit der Sport Ausstattung!
Will aber ein wenig schneller in der Kurfe werden.
Deshalb muss ein Fahrwerk her, aber ich habe meinen Fiat noch nicht lange
und habe auch nicht so viel Ahnung von Fiat Tunern!

Also meine Frage wäre das beste Fahrwerk für meine Bedürfnisse:

1. Es soll kein Gewindefahrwerk werden (schlechte Erfahrung)
2. Es sollte nicht zu hart sein
3. Ich wohne in Kitzbühel und daher sollte es nicht zu tief sein (max. 4cm tiefer)
4. Ich will ein komplettes Fahrwerk nicht nur Federn
5. Es kann sollte auch nicht über 1400EU kosten

Ich bitte euch um Erfahrungen! (auch schlechte)
Bitte nicht solch Sprüche wie: Ich habe MAL gehört......!

Mein Grande Punto: 1.3 JTD Caribean Orange+Leistungssteigerung

Black Devil

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Mittwoch, 13. Februar 2008, 18:03

RE: hilfe!!!! welches Fahrwerk

Serwas

Komplettfahrwerke gibts glaub ich noch garnicht fürn GP....
Gewindefahrwerk willst nicht
Es gibt nur bis jetzt Federn oder Gewinde....

Hab nämlich auch nur Federn und suche noch Sportdämpfer
Ich hab Eibachfedern 50/30 kann mich eigendlich nicht beschweren. 8-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Black Devil« (13. Februar 2008, 18:07)

Fiasco

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3

Mittwoch, 13. Februar 2008, 18:39

Also das einzige Komplettfahrwerk was ich MAL gesehen habe war ein "Supersport - Sportfahrwerk" mit 40/30 bei Ebay für ~250€. frag mich aber bitte nicht ob das was taugt ;)
Mein kleiner blauer Punto

Mein Grande Punto: klein blau und mein

Black Devil

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4

Mittwoch, 13. Februar 2008, 18:49

Also war gerade auf der Hp von Supersport und hab da nichts aber auch garnichts gefunden :-(

Laurence

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Mittwoch, 13. Februar 2008, 18:55

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Laurence« (13. Februar 2008, 18:58)

Black Devil

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6

Mittwoch, 13. Februar 2008, 19:21

Cool hab MAL ne e-mail geschrieben ob die die Sportdämpfer nicht auch einzeln verkaufen könnten ;-)

Flo85

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Mittwoch, 13. Februar 2008, 19:40

Komfortabel ist das Fahrwerk aber sicher nicht. Die Supersport Gewindefahrwerke sind knüppelhart. Beim normalen Sportfahrwerk ists bestimmt nicht anders.
Darf man fragen wieso kein Gewinde?
Es gibt nichts besseres aufm Markt als Gewindefahrwerke von KW oder Bilstein ;-)

terrida

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8

Donnerstag, 14. Februar 2008, 10:39

RE: Hilfe! Welches Fahrwerk?

Hy!

Ich wohne in Österreich und ich hatte MAL einen Opel Calibra Turbo und da hatte
ich ein Gewindefahrwerk von Kw.
Beim Typiesiren dan der Schock, haben mir den Konterring auf das Gewinde mit drei
Schweißpunkten fixiert! konnter also nur noch höher schrauben.
Und das war nicht nur bei mir so, auch bei ein paar Freunden.
wen ich das vorher gewusst hätte, dann hät ich mir gleich ein normales Fahrwerk
kaufen können(billiger)!
Aber in Österreich was Typiesieren ist ja Glücksspiel, könnte euch Geschichten
erzählen die sind ja nur noch zum lachen oder weinen.

P.s.: Danke das ihr Nachgeguckt habt, daaaaaaaaaaaannnnnnnnkkkkkeeeee

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Bimmerkiller

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Donnerstag, 14. Februar 2008, 10:44

Zitat

Original von Flo85
Es gibt nichts besseres aufm Markt als Gewindefahrwerke von KW oder Bilstein ;-)


Doch Koni-Fahrwerke! Aber die machen leider nix fürn GP ;-)

Was ist denn mit typisieren gemeint? Wird da ein Modell einer Marke genommen, nen Fahrwerk verbaut, das Ergebnis dann so abgenommen und folglich muss das bei allen anderen Modellen identisch aussehen?
Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bimmerkiller« (14. Februar 2008, 10:46)

Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.

o815

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Donnerstag, 14. Februar 2008, 15:41

@terrida
Typisieren kannst du in Österreich wohl vergessen.
Mein T-Jet ist mit den original Sportfedern schon knap unter 11cm, welche ja in Österreich die mindest Bodenfreiheit sind!
Wenn man jetzt ein Gewindefahrwerk typisieren wollte, müsste man ihn höherlegen!!
Zwecks typisieren ist Österreich zum k...! :evil:
Also mit legal tieferlegen wirds wohl nichts :cry:
Klingt komisch, ist aber so!

Mein Grande Punto: 1,4 T-jet Sport 3trg, Weiß, Inox Orange, Interscope, Blue&Me, Tempomat, 3. Sitzplatz hinten

Black Devil

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Freitag, 15. Februar 2008, 09:47

Ja ja.... unseren Freunde aus Österreich halt :lol: :lol: :lol:

terrida

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Freitag, 15. Februar 2008, 19:50

Mein Vater kommt aus Italien und Arbeitet bei Alfa und der Hat mir heute ein mail
geschrieben das er eines gefunden hat! Es ist ein Italienischer Hersteller.
Also sprich Federn mit Stoßdämpfer, von einem Italienischen Hersteller.
25mm tiefer als Original.
Rede am Montag mit dem Österreichischen Tüv ob ich das Verbauen darf, wen ja
holle ich es mir nächstes Wochenende in Italien(und besuche auch meine Familie)!
Kostet aber 750EU, MAL sehen ob es Wert ist!

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o815

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Freitag, 15. Februar 2008, 20:00

Zitat

Original von terrida
Rede am Montag mit dem Österreichischen Tüv ob ich das Verbauen darf

Gibt bitte bescheid wenn du was genaueres weißt. Würd mich stark intressieren!
MfG

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Carsten84

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Freitag, 15. Februar 2008, 22:10

wenns in Österreich mit dem eintragen nicht klappt, musst du den wagen halt MAL in deutschland anmelden (über freunde, bekannte) dann alles eintragen und wieder in Österreich anmelden!

so machen es zumindest viele Italiener weil das da auch so ein großes Problem ist
Bilder von meinem Grande gibts hier
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Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage

Abakratschi

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15

Freitag, 15. Februar 2008, 23:56

Tach,

also ich versteh ja, dass das bei euch alles bissl kompliziert ist...

Aber ein Fahrwerk mit 25mm Tieferlegung für 750€ !?!

Sind die Dämpfer aus Gold? Das ist ja schon mehr als Wucher...

Das muss zwar jeder für sich entscheiden, aber da würd ichs doch lieber original lassen...

gruß Aba
Brauch ich sowas? ;)

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terrida

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Samstag, 16. Februar 2008, 00:28

Tach zurück,

ich weiß auch das dieser Preis nicht die günstigste Version ist aber nur Federn?
Bin ein Fan von schnellen Kurven und das geht am meistens mit einen Koplettfahrwerk
am besten und am schnellsten :lol:.
Aber MAL abwarten, bin auch nicht so sicher was genau ich machen soll!
Gewinde auf keinen Fall, in Österreich ist halt alles ein wenig zu kompliziert gemacht!

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Black Devil

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17

Samstag, 16. Februar 2008, 09:56

Also bin ja auch ein Freund von schönen Kurven ( Zweideutig :lol: )
Aber ich hab auch nur die Eibach 50/30 auf Serien Dämpfer und keine Sportdämpfer dafür aber ne 8x17 Felge mit ET35 und hinten 15mm Dizis da kann man auch schön in ne kurve gehen.

terrida

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Samstag, 16. Februar 2008, 10:53

Fahre heute MAL mit einen Bekannten von einen Freund von mir mit.
Der hat nur Federn drinnen und ist 40mm tiefer und alles eingetragen.
Weiß aber nicht genau die Marke der Federn aber das werde ich schon erfaren.
Bin schon neugierig :lol: :?: :lol:

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Gooo

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Montag, 18. Februar 2008, 16:51

moin,

sagt MAL is das hier ein neues gewindefahrwerk??? Also zu dem preis würd ich das glatt MAL bestellen!
http://cgi.ebay.it/BILSTEIN-B8-SPRINT-FI…1QQcmdZViewItem

wär cool wenn das MAL jemand der italienisch spricht (stöckchen :-D) MAL eben nachschaut.

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sessantanove

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Montag, 18. Februar 2008, 16:59

das sind nur Dämpfer von Bilstein



Ein Fahrzeug tiefer zu legen ist nicht automatisch besser. Denn nicht die Optik bestimmt die Qualität
eines Fahrwerks, sondern die optimale Abstimmung zwischen Fahrwerksfeder und Dämpfer. Deshalb hat BILSTEIN speziell für tiefer gelegte Fahrzeuge den eingekürzten Hochleistungsstoßdämpfer BILSTEIN B8 Sprint entwickelt. Der eingekürzte Einrohrstoßdämpfer ist für nahezu alle Federsätze das optimale Pendant zur Fahrwerksoptimierung. Er ist ein Muss, wenn Tieferlegungsfedern zum Einsatz kommen, die kürzere Stoßdämpfer benötigen.

Schnelle Spurwechsel bei hoher Geschwindigkeit, Bodenwellen schlucken, Querrillen ausbügeln.
Der B8 Sprint von BILSTEIN lässt Sie nicht nur gut aussehen, er lässt Sie vor allem hervorragend fahren.

Die Produktvorteile auf einen Blick:

• BILSTEIN-Einrohr-/Upside-Down-Technik
• Verkürzte ausgefahrene Länge
• Im BILSTEIN-Fahrversuch abgestimmt
• BILSTEIN-Setting mit “Komfort & Sport“
• Hohe Leistungsreserven
• Keine TÜV-Eintragung notwendig
mein kleiner Diesel

Mein Grande Punto: 1.3 16V Emotion

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