Grande-Punto.de

Hallo liebe Gemeinde,
ich hab ein kleines Problemchen mit der hinteren (Scheiben-) Bremse vom Grande Punto 199 1.4 16V T-Jet.
Und zwar wurde beim letzten TÜV ein schwergängiges Hinterrad bemängelt.
Hab dann die Bremsen geprüft und die Sättel+Beläge+Schläuche getauscht, sahen nicht mehr gut aus.
Den Bremssattel-Träger und die Führungsbolzen hab ich sauber gereinigt und alles wieder zusammengebaut.
Danach war sie wieder leichtgängig, nur leider zog die Handbremse nicht mehr so gut.
Ich dachte, das wird sich schon noch "einlaufen" und bin wieder zum TÜV.
Der war überraschend zufrieden und hat mit etwas mehr Kraft und/oder gutem Willen die Handbremswerte auf der Rolle erreicht.
(Dachte wahrscheinlich auch, wird sich noch einlaufen, da er ja die neuen Teile gesehen hat)
Betriebsbremse ist übrigens nicht betroffen, die bremst völlig normal.
Naja, das ist jetzt fast 2 Jahre her und der nächste TÜV steht an, die Handbremse hat sich aber leider NICHT verbessert.
Ich hab dann nix gemacht, zum Parken isses schon ausreichend und zum Anfahren am Berg bremst er ja automatisch...
Hab's nochmal auseinandergebaut, die Seile sind OK, die Bremse ist immernoch leichtgängig und auch sonst kein Fehler zu erkennen.
Und jetzt bin ich leicht am verzweifeln. Was kann das sein ??
Sind die Bremssättel vielleicht einfach schlecht ?? (Waren nicht die Teuersten, Marke hab ich vergessen aber irgendwas Asiatisches)
Oder habt Ihr noch ne Idee ??
Viele Grüße und danke schon mal
Hansi

Hallo Hydro,
meinst du die Kraftumsetzung IM Sattel selber (also von dem Hebel zum Kolben) ?
Oder die Kraftumsetzung vom Seil zum Hebel am Sattel ?
Viele Grüße

Zitat von »Hydro«

Beides wäre möglich, das der Hebel schwergänig ist oder die Kraftumsetzung im Sattel. Der Kolben rastet ja ein, damit der Bremsbelag nah an der Scheibe steht, vielleicht gibt es auch da ein Problem? Lässt sich aus der Ferne nur mutmaßen.

Also nahe an der Scheibe steht er denk ich schon, zumindest kann ich das Seil so einstellen dass er bei der ersten Raste der Handbremse schon anliegt, aber richtige Bremswirkung ist leider trotzdem nicht da
Wie meinst du der Kolben rastet ein ? Bzw. wo könnte da das Problem sein ?

Naja die Sättel waren ja neu, und die Bremsleistung war ja gleich nach dem Tausch schon schlecht, ich glaub nicht dass da was schwer geht.
Ich dachte, vielleicht hat ja schon mal jemand Sättel (oder Beläge??) verbaut, die von anfang an schei**e waren...
Oder gibt's da noch n Geheimtrick zum Handbremse am Sattel direkt einstellen ? Ich meine, ich konnte ja nicht mal das Zurückdrücken falsch machen weil war ja nicht nötig

Ja so nen ähnlichen Koffer hab ich auch, das mit dem Rückstellen funktioniert auch.
Es geht zwar nicht super-leicht, sondern eher als ob man gegen eine zähe Fett-Masse dreht (schwer zu beschreiben) aber gehen tut's schon
Aber nach dem Zurückdrehen bringt man ja nur die Beläge per Fuß an die Scheibe, die Handbremse stellt sich automatisch ein oder ??

@Hydro, das klingt schon einleuchtend
Aber das mit dem schlechten Belag würde ich nicht gänzlich ausschließen, weil die Werte für die Fußbremse hinten weiß ich ja leider nur von der TÜV-Rolle.
Und da kann ich nicht sagen wie "wohlwollend" der Prüfer da mit seinem Fuß war...

OK dann erstmal vielen Dank, ich denke ich finde am langen Wochenende mal die Zeit um nochmal drunterzuschauen und paar Teile bestellen, die Seile mach ich dann auch gleich mit, die gehen zwar noch leicht aber hinten am "Böbbel" sieht man schon doch schon etwas Verschleiß...

Ich bin vorhin noch über ein (uraltes) Thema aus diesem Forum gestossen:
Handbremse nachstellen
Im letzten Beitrag beschreibt ein Nutzer das Nachstellen der Handbremse, ich denke aber der meint ein anderes Modell oder ??

Alles klaro, dann nochmal vielen Dank und frohe Ostern an alle !!