Grande-Punto.de

guten abend zusammen,

solangsam häufen sich die probleme mit meinem grande punto.
erst ist mir vor kurzem das schaltseil auf der kreuzung gerissen, als ich den ersten gang einlegen wollte und jetzt blockiert mein hinterrad.

als ich gestern von der arbeit heimfahren wollte, habe ich beim starten gemerkt, daß die handbremse sehr schwer ging. ok, war auch sehr kalt. auf jedenfall hat dann mein hinterrad auf der beifahrerseite blockiert. da ich direkt in die straße einfädeln musste bin ich ca. 500m gefahren, bis ich in eine seitenstraße rein konnte. fazit: bremsscheibe rechts hinten glühte und es hat gequalmt... ich hab dann ein wenig gewartet und dann konnte ich auch weiterfahren und das rad hat sich auch wieder normal gedreht und die scheibe hat auch nicht mehr geglüht und es hat auch nicht mehr gequalmt. Ok, es war dunkel und kalt und ich alleine im Industriegebiet... ich wollte also heim.
der reifen selber ist nicht abgeschliffen.

daheim habe ich die handbremse nicht angezogen und ich konnte heute morgen auch zur arbeit fahren. die handbremse ließ sich aber auch nicht mehr bewegen, so kalt war es.

ich habe heute mein auto in das benachtbarte parkhaus gestellt, weil es dort wärmer ist. handbremse ließ sich wieder normal verwenden, jedoch ist meine radkappe runter, weil die scheiben gestern so heiß waren :-( naja, ich bin dann nochmals zur arbeit und mein kollege hat kurz das rad runtergemacht und mit nem hammer ein wenig rumgehauen, er kennt sich jedoch auch nicht damit aus. das rad läuft schwerfällig als wär noch ein wenig die bremse angezogen. nicht so leicht wie alle anderen räder, wenn das auto aufgebockt ist. fahren kann ich eigentlich fast normal, aber man merkt doch, wenn man sein auto kennt, daß es hinten rechts etwas träger ist, schleift oder bremst.... also nicht so leichtläufig wie sonst.

ach ja, danach war ich noch in der waschanlage und habe eine unterbodenwäsche gemacht, ist aber immernoch nicht ganz weg....

wisst ihr was das sein kann? werkstatt ist den monat nicht viel drin, da ich neue reifen und ein schaltungsseil gekauft habe und ich nicht noch mehr ausgegen kann...

vielen dank schon mal...

lass mich raten, auf beiden seiten, damit es gleich bremst?
was kostet das in etwas?
bremsscheiben vorne + beläge wollte die werkstatt 350€

nee, keine brems- oder schleifgeräusche.
aber etwas blockiert, das merkt man deutlich und als das auto aufgebockt war, lies sich das rad auch nur mit etwas kraftaufwand drehen.
ist so, als würde sich die bremse nicht ganz öffnen....
nach der fahrt ist die scheibe auch ziemlich warm... es glüht aber nichts und es qualm auch nichts.....

und da brauch ich dann eine bremsscheibe, bremsbeläge und einen bremssattel je seite?
das die bremse nicht richtig öffnet, liegt an dem bremssattel?

hab ungefähr 67.000 km drauf.
hab das auto mit 28.000 km gekauft und seither hinten nichts gewechselt.

ist ein t-jet mit 120 ps
hat definitiv scheiben (sieht hinten aus wie vorne)
und ist schon glänzig. ich denke nach der fahrt bis die schieben glühten ist der belag schon ziemlich runter.
kann es sein, daß wenn der belag zu weit runter ist, sich deshalb die bremse nichtmehr ganz öffnet?
muß ich beim nächsten MAL handbremsen einfrieren wieder mit dem scheiß rechnen, oder ist das jetzt einfach zufall, oder ist gar nur die bremse defekt und die handbremse garnicht eingefroren gewesen?
ein kumpel von mir hat mir vorne die scheiben und beläge gewechselt.
ist das hinten incl. bremssattel auch so einfach, oder muß man da in eine werkstatt?

dann danke ich euch MAL füre eure hilfe :-)

ich hätte noch ne kleine frage: vor 3 wochen ist mir, wie bereits erwähnt, der seilzug bei der schaltung gerissen. in der werkstatt haben sie mir gesagt, daß es ein materialfehler war und mit das teil in den kofferraum gelegt.
bringt das was, sich an fiat zu wenden? (war ne freie werkstatt)

ach ja, wenn der bremssattel verdreckt oder verkanntet wäre, dies würde man auch ohne neuen bremssattel hinbekommen?

sooo, jetzt wars endlich MAL wärmer und ein kumpel von mir hat am samstag danach geschaut. tatsächlich waren die bremsklötze im sattel verkantet und er hat es etwas abgeschliffen und mit irgendwas weißem eingefettet. jetzt fährt das auto besser den je und hat keinen cent gekostet :-) ok, einen kasten bier.... kleine ursache, große wirkung. bremsscheibe ist ganz leicht blau und belag für etwa noch 10.000 km. er wechselt es mir trotzdem bei gelegenheit mal.