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H&R 50/40 Welches Gutachten hat nun Gültigkeit?

Fiasco

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Montag, 3. Mai 2010, 22:14

H&R 50/40 Welches Gutachten hat nun Gültigkeit?

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gugu

Mein Problem ist folgendes:

Ich hatte mit letztes Jahr das H&R Cup Fahrwerk 50/40 geholt. Laut ABE und auch vom TÜV eingetragen "ab einer Achslast von 845KG". (lt. Teilegutachten 2008 - 29095-2 VA (F))

Nun nachdem ich meine 18" habe ist mir aufgefallen, das er vorne etwas höher steht. Habe ich vorher mit den kleinen 15" nie wirklich gesehen. Auf jeden Fall habe ich halt ein wenig gestöbert, gelesen und gelesen :)

Nun sehe ich das es von 2009 an ein neues Teilegutachten zum gleichen Fahrwerk gibt. In diesem haben sich die Kilozahlen um 5 verändert. Sprich kleiner / gleich 850kg ist nun - 29095-1 VA (F)). In diese Kategorie fällt mein Auto mit genau 850KG. Sprich mein damaliges Gutachten ist ja nicht mehr korrekt, obwohl so eingetragen.

Das erklärt aller Warscheinlichkeit ja auch das der Wagen vorne was höher steht.

Ist meine Eintragung (ich weiss da wird nie einer nach krähen) im rechtlichen Sinne jetzt ungültig?

Wieso macht H&R so ein Schmu, jetzt muss ich, damit ich vorne runter komme, nochmal Geld für die eigentlich gleichen, abgesehen von der Steiffheit, Federn nochmal Geld ausgeben.

Find ich ein wenig komisch. Also ich werde mir zukünftig wohl kein H&R mehr holen, wenn die Firma nichtmal weiss was sie macht.

lg :)
Mein kleiner blauer Punto

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Fiasco« (5. Mai 2010, 12:44)

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T-Jet Power

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Freitag, 7. Mai 2010, 22:39

Nein ist nicht ungültig.

Wenn die die Achslast erhöt haben, auch wenn es nur 5kg sind, haben die was geändert. Auch wenn es nur die Typennummer auf der Feder ist.

Vergleich MAL die Federtypennummer in beiden Gutachten. selbst wenn eine ziffer unterschiedlich ist, ist es im rechtlichen sinne ein anderes Fahrwerk.

Und der Grund, das er höher kommt, ist. Das der Umfang des 18"-Rades wahrscheinlich größer ist als der Umfang vom 15"-rades. stell MAL das 15"Rad neben das 18" rades.. Dann ist es klar das die Bodenfreiheit größer wird.

Fiasco

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Freitag, 7. Mai 2010, 23:20

Es ist im Prinzip die falsche Nummer drauf.

2008 war Achslast bis 845kg die "29095-1 VA (F)"
ab 846kk die "29095-2 VA (F)" <--- diese habe ich (Achslast 850kg)

2009 war Achslast bis 850kg die "29095-1 VA (F)" <--müsste ich theoretisch jetzt fahren
ab 851kg die "29095-2 VA (F)"

Sprich durch die Änderung im Teilegutachten von 2008 zu 2009 hat sich bei mir die Federnummer geändert.

Und vorher ist es nicht aufgefallen wegen den dicken Reifen. Der Gesamtumfang von 175/65/15 zu 215/35/18 ist sogar geringer geworden lt. Reifenrechner 0,2mm :P

Ich vermute stark das H&R die zulässigen Achslasten hat neu prüfen lassen weil zuviele Rückläufer der 850kg Achsen bzgl. unzureichender und ungleichmässiger Tieferlegung KAM.

Die 29095-1 VA (F) sind immerhin 10mm kürzer, was bei meinem locker ausreichen würde um optisch zu korrigieren.

Warte auch noch auf Antwort von H&R.
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T-Jet Power

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Samstag, 8. Mai 2010, 20:16

sehr komisch was H&R macht. ratlos

Gogosko

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Montag, 14. Februar 2011, 19:52

Ich auch!

Das Problem habe ich auch!

Hier hat zwar seit einem halben Jahr keiner mehr geschrieben, aber vielleicht melden sich noch einige betroffene wenn der Thread jetzt nochmal in den vordergrund kommt.

Fahre den 1,4 8V mit einer Achslast von 850kg und musste nach dem alten H&R Gutachten (Grenzwert über und unter 845kg) vorne die Federn mit der endung -2 fahren.

Nach aktualisiertem Gutachten von August 2009 muss ich ab 851kg die -2 Federn fahren und bis 850kg die -1 Federn.
Also müsste ich nach aktuellem Gutachten die Federn mit der endung -1 fahren.
Meiner steht vorne 5 bis 10mm höher als hinten und sollte eigentlich vorne 10mm tiefer sein.
Laut Gutachten haben beide Federn die gleiche Materialstärke und die gleiche Windung, wobei die -2 Feder 10 mm länger ist als die -1 Feder.

Habe auch eine mail an H&R geschrieben und warte noch auf Antwort.

Schreibt bitte wenn ihr das gleiche Problem habt.

Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic mit H&R Cup Kit 50/40, RH-Tecnic 7x17 mit 215/40, SW, RL und Kühlergrill in schwarz und so... ;)

Burner_666

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Dienstag, 15. Februar 2011, 00:00

RE: Ich auch!

Hey Gogosko....
Wir hatten doch schon MAL in nem anderen Tread drüber geschrieben....
Ich hab mir doch au das Cup Kit geholt, mit Achslast bis 850 kg !
VA Feder Nr. 29095-1 VA (F)
Hatte doch damals schon vermutet das da was nich stimmt...... :shock:
Also ich bin jedenfalls zufrieden mit meiner Höhe, vorne wie hinten !
Ich muss MAL dringend paar Fotos machen, damit mer MAL den Unterschied sieht zum Orginal Zustand !

Mfg Mattes 8-)

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Gogosko

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Dienstag, 15. Februar 2011, 16:23

In einem anderen...

Hallo Mattes!

Ja,genau.
Durch dich bin darauf gekommen das ich nach aktuellem Gutachten die -1 Federn fahren müsste.
In meinem Gutachten steht 845kg als Grenze und in deinem bis 850kg bzw. ab 851kg.

Habe hier irgendwo Fotos von deinem GP mit stahlfelgen gesehen, man konnte es aber nicht genau erkennen.

In der Fahrwerksgalerie sind Fotos von Gerdes orangefarbenem Punto. Einmal mit 16 Zoll und einmal mit 17 Zoll Felgen. Bei dem Foto mit den 16 Zoll Felgen kann man die abstände Reifen zu Radlauf gut erkennen.
Meine das meiner vorne noch einen hauch höher ist.

Schau dir bitte MAL das Foto an.
Ist deiner auch so?
Meine der hat vorne auch etwas mehr Luft als hinten.
Oder habe ich vielleicht eine falsche Vorstellung von einem 50/40 Fahrwerk!? :?:

Mfg Georgios

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Dienstag, 22. März 2011, 00:14

RE: In einem anderen...

So siehts nun bei meinem aus....
vorne wie hinten gleich hoch/tief !
Ich mess es MAL Genau ab die Tage !

Mfg Mattes 8-)
»Burner_666« hat folgende Bilder angehängt:
  • GP 8V.3.1.jpg
  • GP 8V.4.1.jpg

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Dienstag, 22. März 2011, 06:42

wo habt ihr denn gemessen ob das auto vorne höher ist?

Die radhäuser sind vorne immer größer wie hinten. Dadurch kann es zu einer optischen täuschung kommen.
Am besten messt ihr MAL an der schweller kannte.

Ich fahre die -2 federn und meiner steht deutlich vorne tiefer. Muss diese aber auch fahren wegen etwas mehr gewicht vorne...

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Gogosko

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Mittwoch, 23. März 2011, 09:07

Feder 1 oder 2 !

@Burner666

Dank dir für die Fotos. Sieht schön aus dein GP.
Habe die Fotos die tage schon im Forum gesehen.

Denke meiner ist vorne einen hauch höher.

@Abarth81

Gemessen habe ich nicht.
Wenn ich optisch nach dem Schweller gehe steht er gerade, aber vorne kriege locker zwei Finger zwischen Reifen und Kotflügel und hinten mit mühe einen.

Habe den 1,4 8V und sollte nach altem Gutachten, wie du auch, die -2 Federn fahren.Grenze lag bei 845kg, aktuell auf 850kg.
Burner666 hat das aktuelle Gutachten und fährt die -1 Federn, die laut Gutachten 10mm kürzer sind.
Habe mittlerweile antwort von H&R bekommen. Die kennen das Problem bei den kleinen Motorvarianten und altem Gutachten. Aber ist wohl alles noch im Toleranzbereich, deshalb müsste ich die -1 Federn bei H&R nachkaufen wenn ich ihn vorne etwas tiefer haben möchte.

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sav_88

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Mittwoch, 23. März 2011, 15:41

Hmm habe meine Federn (H&R) letztes Jahr gekauft im Sommer...
Habe gerade den Wisch nicht zur Hand aber hatte bei mir auch das leise Gefühl, dass er vorne minimal höher ist als Hinten ... naja MAL gucken wenn die 18ner drauf sind dann kann ich was sagen :).
Grüße Jan

Mein Grande Punto: 1.4 8V, AEZ VALENCIA 215/35 R18 H&R 50/40, FK Grill,

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