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H&R 50/40 Federn. Eure Meinung bitte!!!

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sav_88

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Samstag, 25. September 2010, 19:49

H&R 50/40 Federn. Eure Meinung bitte!!!

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Hallo,
also nachdem ich mir erst 30/30 Federn geholt hatte habe ich mich nun für H&r 50/40 er entschieden.
Nächste Woche dürften die eintrudeln.
Nur denkt es wird Probleme geben?!?! Habe 17 Zoll Tomasson TN1 mit 215/40 Bereifung drauf.
Vom Federnkauf über 40mm hat ja jeder seine eigene Meinung doch ich wills MAL ausprobieren :). Sonst hole ich mir nochmal neue Dämpfer.
Also Frage.
Probleme beim eintragen, Fahren etc???
Über eine Antwort würde ich mich freuen.
mfg Jan

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andi.p

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Sonntag, 26. September 2010, 01:01

brauchst aufjedenfall sportstoßdämpfer sonst sagen die seriendämpfer bei 50cm bald ciao

hab 40/40 gehen grad noch hab ich selber drin ... und das ist schon eng mit den seriendämpfern das die nurn paar jahre halten :/

Ameisenbär

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Sonntag, 26. September 2010, 11:57

Jo, du brauchst bei 50 neue Stoßdämpfer, das machen die Serien-Schwingungsdämpfer nicht mehr mit. Aber sonst dürfte es keine Probleme geben, habe auch die Tomason TN1 mit 215/40 R17 und 45/45 von H&R drin und das passt auch alles. Du wirst vllt nur beim Eintragen etwas Probleme bekommen, bei mir wollte es die Dekra nicht eintragen, weil die Karosserie nicht das Rad abdeckt, aber der Tüv hat es dann eingetragen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ameisenbär« (26. September 2010, 11:58)

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sav_88

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Sonntag, 26. September 2010, 12:57

Hmmm seid ihr da sicher das die sich bei 50 mm direkt schnell verabschiden werden???
Hatte glaub ich bei meinem Corsa damals 50 oder 60mm Federn :-D ... quasi nicht eingetragen bekommen aber bin 3-4 Jahre damit rumgedüst. =).
Denke MAL es wird auch aufs Fahren ein bisschen ankommen oder?! Bin nicht so der Heizer da ich meinen Lappen gerade erst wieder habe :-D...
Ja die Felgen stellen ein Problem dar.
Da wird sich schon ein Prüfer finden lassen hoffe ich :).
Danke schonmal für die Antworten
Grüße Jan

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andi.p

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Sonntag, 26. September 2010, 14:41

schau du hast normalerweise ja ziemlich hohe federn drin

und aufeinmal machst du federn rein die 50mm kürzer sind d.h. der spielraum im dämpfer ist um 5cm kürzer = jedes schlagloch/unebenheit bekommt der dämpfer dadurch mehr ab...ziemlich ungesund für den seriendämpfer ;)

Zusätzlich bekommst du bei 17'' und ner tieferlegung bei 50mm ein Problem..

1. denn die Federn werden sich nach einer gewissen Zeit nochmal setzen um ein paar mm
2. hab 40/40 wie gesagt drin und bei 17'' ist da nicht mehr all zu viel Spielraum..ich denke da könntest du mit dem Mindestmaß vom Abstand Radkasten - Reifen ein Probleme bekommen....wenn es soga nicht sofort schleift :)

PS: mach dir lieber ein Gewindefahrwerk rein wenn du so tief kommen willst...wenn die Seriendämpfer hinüber sind kannste ca. 400€ für neue blechen ^^

Mfg, Andi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »andi.p« (26. September 2010, 14:43)

kai89

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Sonntag, 26. September 2010, 14:47

das hat mit heizen nicht viel zu tun. die dämpfer sind ständig unter belastung ob du nun heizt oder sparsam fährst, der bodenbelag ändert sich dadurch ja nicht. Ich fahre die 40/40 mit 215/35 R18 (felge: 7,5'') da passt vorne komischerweise noch gut was zwischen radhauskante und lauffläche, hinten ist die höhe perfekt aber vorne passt noch was...muss man ausprobieren was da noch geht bei dir

EDIT: das werden ja immer mehr GPS hier iner umgebung, zeit für ein treffen;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kai89« (26. September 2010, 14:49)

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sav_88

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Sonntag, 26. September 2010, 19:45

Ach bist du UN:EK? ;-)
Ja also ich hoffe MAL es passt so wie ich das will =).
Sonst hol ich mir einfach noch ein par Dämpfer zumindest vorne.
Sag MAL weiss jemand von euch ob es auch Probleme dann geben kann mit der Serienbereifung da ja der Winter vor der Tür steht ... Grüße Jan

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kai89

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Sonntag, 26. September 2010, 21:24

Nene, das is Eugen glaub ich...der kommt aus Bönen. Ich hab UN AC .... ;) also ich glaub mit den winterrädern sollte es MAL überhauptkein problem geben, die sind ja um einiges schmaler...(ich geh jetzt MAL von 185/55 R15 oder sowas in der art aus)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kai89« (26. September 2010, 21:26)

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To0obi

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Sonntag, 26. September 2010, 22:16

UN EK ist Eugen aus Bönen mit dem weißen T-Jet ;)

Habe auch die H&R 50/40 drin, mit Seriendämpfern. Halten auch super bisher.
Aber er ist niemals 50/40 tiefer :( Auch wenn der TÜV sagt "beide Achsen ca. 45mm) ...
Hätte da mehr erwartet ...

Lacki

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Montag, 27. September 2010, 02:48

Das man bei 50mm unbedingt sofort neue Dämpfer holen sollte ist absoluter Blödsinn. Ich hatte meinen Lancia Y 70/50 mm tiefer nur mit Federn und das haben die Dämpfer gemütliche 100000km mitgemacht.

sav_88

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Montag, 27. September 2010, 15:09

Guutiiii :),
also eure Meinungen gehen ja schon etwas ausseinander aber hatte beim damaligen Auto auch kein Probs. =).
Also vermutlich kommen se Mittwoch an..Die Woche pack ich sie noch dran und dann mach ich MAL ein Foto und stell es rein.
Hmm du hast auch 50/40 H&R drinne?! komisch dachte H&R ist ne ganz gute Marke...-_-.
naja das nich jede Feder Milimeter genau abgestimmt sein kann denke ich auch.
Naja MAL schaun wenn sie drin sind :).
Vielen Dank euch auf jeden Fall :).

Ja dann lass uns MAL ein Grande Punto Treffen in Unna oder Dortmund machen :).
Wäre sehr geil euch MAL alle kennenzulernen ...

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joey

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Donnerstag, 30. September 2010, 14:30

H&R 50/40 - alles richtig so?

Hi,

les schon seit langem hier und hab auch glaub ich die passende Lösung für mich gefunden. Wollte nur nochmal sicher gehen...

Also... ich wollte mir die H&R 50/40 Federn inkl. Dämpfer holen. Hab ich ausser Anschaffung/Einbau/TÜV mit irgendwelchen Kosten zu rechnen? Sprich bördeln und dann lackieren, etc? Hab noch die Serienbereifung auf meinem 1.3 Multijet...

Und taugt das Fahrwerk was? Oder gibts bessere Alternativen in diesem Preisbereich?

Beste Grüße
joey

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Donnerstag, 30. September 2010, 15:22

RE: H&R 50/40 - alles richtig so?

Einbauen, abnahme, frohliches gesicht haben beim fahren. ;)

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joey

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Freitag, 1. Oktober 2010, 08:40

cool danke schon mal... bis wieviel zoll bzw. et könnt ich denn von den felgen her dann gehen mit 50/40?

beste Grüße
joey

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AM_kidd

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Freitag, 1. Oktober 2010, 09:18

18 zoll ist kein problem!!

ist wohl das cup kit oder? weiß zwar grad nicht, was es kostet. aber es ist definitiv eine gute wahl.

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joey

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Freitag, 1. Oktober 2010, 11:33

jop, genau das ist es... habs bei sportfahrwerk-billiger.de fürn Preis von 404€ gefunden...

noch kurze Frage dazu... im FZ-Schein steht bei maximale Last VA iwas mit über 900kg... da muss ich dann die Version mit "ab 846kg" nehmen, wa?

beste Grüße
joey (mit seinem noch-Serien-Grande-Punto)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »joey« (1. Oktober 2010, 11:34)

Mein Grande Punto: 1.3 MJET - H&R 50/40

To0obi

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Freitag, 1. Oktober 2010, 17:28

Ja kannst es dir gerne MAL in real angucken ;)
Also vom Fahrverhalten muss ich aber dazu sagen sind die echt geil. Sehr hart und sportlich!
Naja bloß mit der Höhe haut das bei mir halt net so hin^^
Also nach meinen Messungen sind's 35/40, nach TÜV 45/45 :-?
Habe schon einige gesehen mit 35/35 (Novitec) oder 40/30 (Eibach Sportline) die sichtbar tiefer waren als meiner :(

Lacki

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Freitag, 1. Oktober 2010, 18:28

Stell auf jeden Fall Bilder rein und sag wo du die Dinger geholt hast. Will bei mir auch noch andere Federn rein machen, werd aber die Chrome Shadow drauf behalten.

Gerde

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Freitag, 1. Oktober 2010, 18:53

Hi,

Wenn im Schein was von von VA 900 kg steht brauchst du das schwerere ja. Das ist weil es ja verschiedene Motorvarianten gibt und das Cup Kit ja so auch im Opel Corsa verbaut werden kann.

mfg
Punto 1.4 8V Racing Edition S2, H&R Cup Kit 50/40, Orginal 17 Zoll, Ate Ceramic, Lester Dachspoiler und soen Aufkleber

Mein Grande Punto: Will den 1.6 Turbo vom Corsa OPC

Motz

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Mittwoch, 6. Oktober 2010, 16:02

Ich hab das H&R Cup Kit 50/40 drin und bin sehr zufrieden damit! Und das ganze mit 17zoll AEZ Xylo mit 205/40 ohne probleme eingetragen bekommen. Hatte davor auch nur die 50/40 federn drinn und meine orginal dämpfer haben des ganze fast ein jahr mit gemacht dann waren die hin und ich hab mir das Cup Kit rein gebaut.

ach ja falls jemand H&R 50/40 federn für den GP braucht ich hab noch neue bei mir daheim rum liegen ;) Achslast bis 845 kg
bei interessere einfach melden

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Motz« (6. Oktober 2010, 16:04)

Mein Grande Punto: H&R Cup Kit 50/40; AEZ Xylo 205/40R17 (only summer)

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