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Viper3dc

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21

Freitag, 27. Juni 2008, 09:59

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Zitat

Original von cingsgard

Zitat

Original von Viper3dc
Was mich halt auch immer interessieren würde ob es wesentlich härter als das Seriensportfahrwerk was im Sport verbaut ist.

Darüber konnte ich bisher noch nichts lesen :(


Die H&R Federn sind so das härteste, was es an Federn gibt.
Kein Vergleich zu Novitec oder Eibach.
Sagt Dir normalerweise auch jeder Händler, der was davon versteht.
Also ich liebe es so hart :-D


Das ist komisch - habe nämlich hier schon öfters gelesen, dass die Novitec Federn merklich härter sein sollen als die H&R Federn am GP..

Das meine ich eben damit - der eine sagt das und der andere das... ein hin und her.. das weiss man garnicht woran man ist :-(

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cingsgard

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22

Freitag, 27. Juni 2008, 10:15

Hab mich letztens erst mit jemandem unterhalten zwecks Tieferlegungsfedern.
Und er meinte, wenn es nicht allzuhart sein soll, dann keine H&R, sondern eher Eibach oder Novitec.
Kumpel fährt nen Stilo mit Novitec, und er selbst meinte sogar, meine H&R sind sauhart.
Hat mir ironischerweise gute Fahrt zum Edersee gewünscht (sind ca. 350 km) :-)
Gruß, cings

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scuro

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Sonntag, 3. Mai 2009, 20:52

hab eine frage an die leute die, die h&r federn drin haben:

nun ich habe mir felgen bestellt 8x17" ET35 mit bereifung 205/40 R17

nun... liegen die reifen noch im ABE bereich oder muss man die federn beim tüv eintragen?

Funky-Joe

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Sonntag, 3. Mai 2009, 20:54

Du musst die Federn eintragen lassen sobald du keine Serienbereifung mehr drauf hast. Das ist in deinem Fall so, also musst du die Federn eintragen.

Grüße,
Daniel

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Sonntag, 3. Mai 2009, 21:00

das heisst also... sobald die federn drauf sind... ab zur achsenvermessung und danach ab zum tüv unverzüglich?

oder kann man das gleich beim tüv machen mit der achsenvermessung?

ciao marco

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »scuro« (3. Mai 2009, 21:00)


Funky-Joe

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26

Sonntag, 3. Mai 2009, 21:00

und dann noch zum landratsamt und das ganze in den fahrzeugschein eintragen lassen ;)

Zum Achsvermessen: Geh zu nem spezialisten. NICHT ZU ATU!!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Funky-Joe« (3. Mai 2009, 21:01)

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Sonntag, 3. Mai 2009, 21:03

das heisst unverzüglich nach den federeinbau -> achsenvermessen -> tüv -> landratsamt?

d.h. also auch achsenvermessen brauch ich ein termin und dann beim tüv auch ein termin? oder geht das auch ohne?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »scuro« (3. Mai 2009, 21:04)


Funky-Joe

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Sonntag, 3. Mai 2009, 21:09

vorher MAL kurz anrufen oder vorbeifahren is wohl am besten ;)
Achsvermessen bzw. sturz einstellen dauert nur 10-15 Min.
TÜV weiß ich ned ;)

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Sonntag, 3. Mai 2009, 21:14

na die frage ist, ob man da unbedingt einen tag urlaub braucht... :?:

Funky-Joe

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Sonntag, 3. Mai 2009, 21:17

Du musst ja ned alles auf einen tag machen ;)

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Sonntag, 3. Mai 2009, 21:21

na ich dachte man muss das unverzüglich nach dem einbau machen.. weil ja dann die ABE erloschen ist. also hab ich so zu sagen paar tage um die achsen zu vermessen und tüv eintragung? cool

ist das bei den felgen/reifen auch so dass man dann paar tage hat? (frag ich gleich hier bevor ich irgendwo nochmal ein threat aufmache) ;-)

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Sonntag, 3. Mai 2009, 21:23

kA ob das jetz "verboten" ist, aber ich glaub kaum, dass dich irgendwer bestraft nur weil du nicht sofort nach dem einbau zum TÜV fährst.
Wenn dich jetz WIRKLICH die Polizei aufhält und frägt wieso die ned eingetragen sind, sagst du hald einfach dass du die federn erst vor ein paar tagen einbaun hast lassen und zeigst ihnen ggf. die rechnung und sagst du hast erst nen termin beim tüv. fertig ;)

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Sonntag, 3. Mai 2009, 21:27

und ich hab mir die tage stress gemacht wie ich das alles an einem tag schaffen soll... puh.... ;-)

cingsgard

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Montag, 4. Mai 2009, 07:16

Zum Landratsamt musst Du aber nicht gleich nach der Eintragung fahren, um die Papiere auf den aktuellen Stand zu bringen. Ich bin 1 Jahr mit den Eintragungspapieren im Handschuhfach herumgefahren.

Hab meine Tieferlegung und die Felgen erst in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen, als ich umgezogen bin und sowieso neue Papiere brauchte.
Gruß, cings

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Brauni

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Montag, 4. Mai 2009, 10:57

Servus !
Und der die Federn einbaut warum macht der nicht gleich die Achsvermessung und stellt den Sturz neu ein ? und lässt dies auch gleich vom Tüv absegnen!?
Ich habe am Donnerstag einen Termin in meiner Werkstatt , da stell ich mein Auto hin und hole es FIX FERTIG wieder ab !
Grüsse Brauni

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Funky-Joe

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Montag, 4. Mai 2009, 10:58

Kann man auch machen. Hat mir meine Werkstatt auch angeboten, aber bin dann lieber selber hin gefahren ;) Aus gründen die ich selbst nicht nachvollziehen kann :lol:

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Montag, 4. Mai 2009, 22:27

Zitat

Original von Brauni
Und der die Federn einbaut warum macht der nicht gleich die Achsvermessung und stellt den Sturz neu ein ? und lässt dies auch gleich vom Tüv absegnen!?

Viele Werkstätten können zwar schrauben, jedoch keine Spur einstellen, da die Vermessungsgeräte fehlen. Da muss man dann eben zu jemand anderen fahren. Und ob jetzt Deine Werkstatt mit dem Auto zum TÜV fährt oder du selbst hin fährst, macht doch kein Unterschied, oder?
Gruß, cings

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Dienstag, 5. Mai 2009, 07:59

Servus ! Also bei meiner werkstatt kommt der Tüv vorbei ! nicht sie fahren zum Tüv ! Stell den Bock da hin und hole ihn fertig Nachmittags wieder ab ! Besser geht es nicht !
Grüsse Brauni

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scuro

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Montag, 25. Mai 2009, 07:24

selbst mit anderer bereifung muss man die H&R nicht eintragen lassen... steht im gutachten sowas wie: ist nicht zwingend erforderlich. sagten mir bis jetzt schon 3 prüfer (einer davon war direkt vom tüv). zumindest jetzt in meinem fall mit den 17x8 ET 35 / 205/40er bereifung. siehe mein punto vorstellungsthread.

spurvermessung sollte man so oder so machen lassen!

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »scuro« (25. Mai 2009, 07:26)


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Montag, 25. Mai 2009, 16:28

Jau genause so ist es muss nicht eingetragen werden habe sie auch verbaut

Gruss mike
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