H&R 35/35mm Problem

Juggernaut

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Montag, 7. Oktober 2013, 21:21

H&R 35/35mm Problem

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Hallo,
ich habe ein kleines Problem an einem GP eines Bekannten. Erst einmal die Eckdaten:
Motorisierung: 1.9 MJet
Federn: H&R 35/35mm
Stoßdämpfer: Sachs Advantage

An der Hinterachse hatte er vor knapp einem Jahr das Problem, dass das Heck doch recht weit runter KAM und er darauf hin hinten neue Federn hat einsetzen lassen. Im Sommer war der Wagen wieder leicht unten, aber noch ok. Die Windungen der Federn sahen aber da schon aus, als hätten sie öfters Kontakt miteinander gehabt. Nun ist er aus dem Urlaub gekommen (er + Beifahrer + ca. 100kg Gepäck) und die Federn sind schon wieder recht zusammen gestaucht. Zudem sieht es aus aus, als ob die komplette Schutzschicht der Federn an den nah beieinander liegenden Windungen weg wäre und sich bereits etwas Rost gebildet hat.
Bestärkt wird das Ganze durch seine Aussage, dass es sich anfühlt und anhört(!), als ob der Wagen auf der Hinterachse lediglich von den Gummipuffern gehalten wird.
Er fährt sonst eigentlich nur alleine rum und hat maximal 2 weitere Personen dabei (nur eine hinten) oder ist wie oben beschrieben im Urlaub unterwegs. Überladen wurde der GP definitiv nicht, sofern man von der angegebenen Zuladung in den Papieren ausgeht.

Kennt das einer von euch? Was könnte die Ursache sein? Würden Federn von z.B. Eibach das Problem dauerhaft(!) beseitigen?

Gruß
Juggernaut

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hydro« (10. Oktober 2013, 16:31)

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Mittwoch, 9. Oktober 2013, 18:09

Sieht wohl so aus, als ob das keiner kennt. Tja, was nun?!

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Edi

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Mittwoch, 9. Oktober 2013, 20:35

ich habe die H&R 35er drin soweit ich weiß, gibts keine 30er federn.
und ich habe definitiv kein problem, bei mir sitzen regelmäßig mit mir 4 personen drin.
dein kumpel müsste aber wissen dass es 2 unterschiedlich starke feder sätze gibt bei gleicher größe.
undzwar muss man dabei auf die zulässige traglast pro achse achten! es gibt federn für bis zu 850Kg, und federn ab 850Kg
der 1.9 Mjet ist ja der schwerere motor, also müsste er den 35er satz ab 850Kg nehmen. genauer kann er das i-wo im fahrzeugschein einsehen

ich habe den kleinen 1.4 77PS motor drin, und eine achslast bis 850Kg, deshalb auch die leichteren, also auf das geringere gewicht ausgelegten.
es kann also sein dass dein hombre die schwächeren federn eingebaut hat, also so würde ich es mir vielleicht erklären dass sie hinten runter gehn
es kann aber natürlich auch sein dass er einfach defekte federn erwischt hat, für diesen fall sollte er aber auch so einen roten zettel mit einer rücksende garantie nummer bekommen haben,
so wars jedenfalls bei mir

also erstmal, bist du sicher dass es 30mm vorn und hinten von H&R für den punto sind?

Edi's GP

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Mittwoch, 9. Oktober 2013, 23:44

Natürlich sind die 35/35mm gemeint, habe mich vertippt und nicht bemerkt.

Danke für den Hinweis! Ich habe Hydro bereits angeschrieben, ob er meinen Fehler im Titel korrigieren kann.

Das mit dem Gewicht hatte ich auch in Verdacht, aber die beiden Varianten der Federn unterscheiden sich lediglich auf der Vorderachse. Wie dem auch sei, die Nummer auf den hinteren Federn passt und es ist auch die Variante für die Diesel. Ich finde es nur komisch, dass er der einzige mit dem Problem sein soll. Ich habe sonst niemanden mit H&R-Federn wo ich mal nachsehen könnte.

@Edi
Danke soweit. Wenn dir noch was einfällt nur her damit.