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GP Sport Tieferlegung

The1993Player

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181

Donnerstag, 31. Januar 2013, 19:42

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Ich hab bei meinem GP Sport zurzeit die 40/40 Federn von Novitec drin und finde die machen denn GP am schönsten tief von der Form her.
Mit denen hat mann keine Keilform und der Wagen liegt auf einer Höhe tief.
Es muss knallen aus der Abagasanlage :thumbsup:

Mein Grande Punto: Grande Punto Abarth, KW Gewindefahrwerk, EVO Rückleuchten, H&R Distanzscheiben, Nebelscheinwerfer Gelb, LED Kennzeichenbeleuchtung, Innenraumbeleuchtung LED, Ragazzon Klappenauspuffanlage

grande2012

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182

Donnerstag, 31. Januar 2013, 19:46

ganz meine meinung the1993player
gleichmäßig tiefer sieht einfach nur gut aus :thumbup:

Mein Grande Punto: 1.4 8v in weiß,echt schön

schmichi

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183

Donnerstag, 31. Januar 2013, 19:59

is bei den eibach 45/30 genauso, auto liegt komplett gleichmässig tief

bvbsoccer

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184

Donnerstag, 31. Januar 2013, 20:02

Ist bei mir auch und ich hab 50/40
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grande2012

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185

Donnerstag, 31. Januar 2013, 20:02

echt :?: dann stimmen doch die zahlen gar nich ?(

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The1993Player

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186

Donnerstag, 31. Januar 2013, 20:06

Wirklich :?: Dann könnten die Daten der Federn nicht stimmen oder es liegt am gewicht des Motors der auf der Vorderachse liegt.
Welche Motoren fahrt ihr denn schmichi, bvbsoccer :?:
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bvbsoccer

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187

Donnerstag, 31. Januar 2013, 20:42

Nur den 1.4 16V, also ich guck mir das nochmal genau an, aber ich find der liegt ganz grade
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The1993Player

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188

Donnerstag, 31. Januar 2013, 21:34

Den selben Motor fahre ich auch. Wäre komisch wenn der genauso wie bei meinem tief runter käme.
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189

Donnerstag, 31. Januar 2013, 21:45

50/30 hab ich sogar, steht auch in meiner Signatur, hab ich grad bemerkt^^
Wie gesagt, er steht hinten ein wenig höher, aber jetzt nicht so doll. Also keine typische Keilform wie man sie von einigen anderen Autos kennt
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The1993Player

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Donnerstag, 31. Januar 2013, 23:03

Da hab ich woll die Signatur überlesen xD
Naja auch egal Hauptsache er ist tiefer :thumbsup:
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Freitag, 1. Februar 2013, 06:20

Diese Zahlen kann man auch nicht 1:1 übernehmen. Es sind grundsätzlich ca-Angaben.
Gruß, cings

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alleex

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192

Freitag, 1. Februar 2013, 11:14

Also wenn ich alles richtig verstehe sind die besten Federn Novitec, H&R und Eibach? Ich tendiere dann auch eher zu den Novis 40/40.. Mit denen soll man ja am meißten komfort haben und ich denke 40/40 wird auf meinem GP Sport Top aussehen oder meint ihr wirds zu tief sein? Hab kein bock irgendwo aufzusetzen :o

Muss ich nachm Einbau aufjedenfall die Spur vermessen lassen?
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Schamchusai

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Freitag, 1. Februar 2013, 14:06

JA solltest du!

Also die H&R sind schon etwas härter, wobei ich es nicht schlimm finde und man hat nen schönes Gefühl für die Straße!

Ich habe auch ne Woche lang das Netz durchforstet!

Zum Schluss blieben H&R und Eibach übrig, da ich eigentlich nicht tiefer als 35mm wollte.

Eibach sollen halt "kaum" Komforteinbußen haben. Nur 20-30mm waren mir zu wenig, da ich das Sportfahrwerk vom Evo ja abziehen musste (also -15mm).

Daher kamen bei mir die H&R rein 8)

Gruß

Marius

alleex

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Freitag, 1. Februar 2013, 17:52

Ich weis jetzt nicht was sich mehr lohnt, die Eibach gibts ja nur in 45/30.. Keilform will ich eig. nicht.. H&R wär gut sollen aber ziemlich hart sein will kein GoCart haben ;D und novis wären eig optimal aber meint ihr nich 40/40 is zuuuu tief da ich ja schon ab werk tiefer lieg wegen dem Sportfahrwerk .. schwere entscheidung :/
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bvbsoccer

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195

Freitag, 1. Februar 2013, 18:15

Find ich nicht, hart ist es, aber zu tief ist es auch nich. Ist genau richtig eigentlich.

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Schamchusai

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Freitag, 1. Februar 2013, 18:21

Also wie nen gocart sind die h&r nicht :)

Die Eibach gibt es nur als Keil???
Also für meinen Evo gibts die auch "normal" also vorne und hinten 20-30mm.

Und zum Thema Novis.
Ich kann nix zu deren Komfort sagen, obwohl ich nur Gutes dazu gehört habe.

Und zum Thema zu tief... wenn du die Tieferlegung angehst musst du die Serientieferlegung abziehen,
d.h. hast du die Novifedern, als Beispiel mit 40/40, dann bist du nicht die Serientieferlegung + die 40mm tiefer, sondern "nur" 40 tiefer.
Also 40mm tiefer minus deiner Serientieferlegung (bei mir waren es 15mm).

(Bei mir waren es mit den H&R also nicht 35mm tiefer sondern 35mm minus 15mm Serie = 20mm)

Also nach dem durchforsten des Forums und des WWWs KAM ich zu folgendem "Ergebnis:
Mit Eibach, Novitec oder H&R macht man nix falsch, wobei als Summe der ganzen Threads folgendes zum Thema "Komfort" sagen lässt.

Am wenigsten einbußen haben die Eibach, dann die Novitec und dann H&R, wobei ich die H&R auch nicht hart finde.
Die Weitec-Federn (ich weiß... der letzte Müll) damals in meinem Lupo waren härter :D

Gruß

Marius

The1993Player

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197

Freitag, 1. Februar 2013, 18:23

Zitat von »alleex«

und novis wären eig optimal aber meint ihr nich 40/40 is zuuuu tief da ich ja schon ab werk tiefer lieg wegen dem Sportfahrwerk .. schwere entscheidung :/


Schau mal auf meinem Profil da hab ich Fotos von meinem mit den Novitec Federn und ich habe auch den GP in Sport
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alleex

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198

Freitag, 1. Februar 2013, 18:56

Ja die Eibach hab ich bei mw als 45/30 gefunden.. Hmm okaay ich denke ich nehme dann die novis :) haben bei MW leider eine Lieferzeit von 10-14 Tagen :/
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Freitag, 1. Februar 2013, 19:18

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200

Freitag, 1. Februar 2013, 19:30

Jawohl! :) wo hast du deine her player? ;)


Wie sieht das eigentlich aus wenn ich die jetzt eintragen lasse und mir
dann später neue Felgen kaufe, muss ich die dann nochmal eintragen
lassen oder wie sieht das aus? ?(
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »cingsgard« (1. Februar 2013, 22:22)

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