Gewindefahrwerk verstellen ohne Spur und Sturz nachstellen zu lassen?

aprilianer

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1

Donnerstag, 27. Mai 2010, 05:37

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morjen...

da ich ja in 4 wochen nach Frankreich fahr hatte ich vor meine Gewinde so 1- 1,5cm hochzuschrauben. War gestern in der Werkstatt bei mir um die Ecke um dort nen Termin wegen Spur und Sturz einstellen zu machen. Der Typ aus der Werkstatt meinte mir das bräuchte ich nicht. Durch die verstellung würde sich da nicht allzuviel verändern. Der Grundwert ist ja gegeben und ich veränder das Fahrwerk ja nicht um 5cm oder so.
Er meinte der Wert ist dann nicht optimal für die Reifen, aber wenn ich den wieder runterschraub wenn ich zurück komm dann würde man das garnicht merken. An und für sich hat er recht, immerhin fahr ich ja auch beladen nach Frankreich, wodurch sich der Wert ja auch verändert durch das Gewicht, da lass ich ja auch spur und sturz nicht neu einstellen.

Was würdet ihr machen? Würdet ihr es neu einstellen lassen oder für die ca. 4000km so lassen?

Gruß...
...Daniel

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Domino

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2

Donnerstag, 27. Mai 2010, 06:13

RE: Gewindefahrwerk verstellen ohne Spur und Sturz nachstellen zu lassen?

also wegen 1,5cm würd ich auch auf 4000 km die spur nicht neu einstellen :-) gruß Domino

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puntostyling

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3

Donnerstag, 27. Mai 2010, 10:24

du kennst doch dein glück, das bei dir die antriebswelle rausspringt ;=)

Grüße,
puntostyling

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aprilianer

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4

Donnerstag, 27. Mai 2010, 14:38

ja... beschwör es auch noch... -.-

also der werkstatttyp hat mir das schon recht plausibel erklärt. Er wollte mir auch MAL die änderung zeigen anhand eines fahrzeugs was gerad gemessen wurde. Als wir rausgingen hatte der andere mitarbeiter leider gerade alles abgebaut. -.- Er meinte halt das die Veränderungen minimal sind und sich auch nicht auf die Antriebswelle auswirken. Es sei nur negativ für die Reifen, was allerdings nicht so schlimm ist. 1. Fahr ich mit 15" stahlfelgen und 2. sind da meine Urlaubsreifen drauf. Die benutz ich nur 2 MAL im jahr wenn ich weiter weg fahr und mir nicht die weißen versauen will...

Gruß...
...Daniel

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mike95

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Donnerstag, 27. Mai 2010, 18:19

Also grundsätzlich ist ein Gewindefahrwerk dafür da, entsprechende Höhenanpassung vorzunehmen, ohne gleich wieder Spur und Sturz einstellen zu müssen. Wenn die Grundstellung stimmt, würd ich mir keine Sorgen machen und beladen ist er eh wieder auf gleichem Niveau.

P.S. Urlaubsreifen? Machst Du auch die weissen Bremssättel ab?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mike95« (27. Mai 2010, 18:21)

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jdogg

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6

Donnerstag, 27. Mai 2010, 18:50

Urlaubsreifen? Hab ich auch noch nie gehört. Gerade im Urlaub würde ich auf meine schicken Felgen nicht verzichten wollen. :razz:

still ballin`

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aprilianer

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7

Donnerstag, 27. Mai 2010, 18:54

es hat diverse gründe warum ich die wechsel...
1. sind mir meine felgen zu schade um damit nach Frankreich zu fahren. Die sehen nach 3000km am stück bestimmt nicht mehr weiß aus. -.-
2.hab ich mit den breiten 18" einen höheren Spirtverbrauch und der Fahrkomfort is sehr niedrig.
und 3. fällt mir nix sonst mehr ein...

Meine bremssättel krieg ich leichter sauber als die felgen...
Hat diverse gründe warum ich die wechsel... is aber auch nich das thema hier... ;D

Gruß...
...Daniel

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jdogg

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8

Donnerstag, 27. Mai 2010, 19:01

is aber trotzdem interessant. Obwohl es nicht das Thema ist.

still ballin`

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mike95

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9

Donnerstag, 27. Mai 2010, 20:51

Daniel,
ich kann ja Deine Felgen solange warm fahren, bist Du aus dem Urlaub kommst. Aber auf meinem scharzen GP würden die bestimmt pornohaft aussehen. :lol:

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Overload

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Samstag, 29. Mai 2010, 11:14

Ich sag nur soviel, Gewinde runter geschraubt von 65 auf knapp 90 innerhalb von 5000 km beide Reifen vorne innen abgefahren! (die waren neu)

Viel Leistung, wenig verbrauch

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mike95

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Samstag, 29. Mai 2010, 12:58

9 cm sind ja schon extrem. War da überhaupt noch Federweg? Bei meinen 5 cm ist ja kaum noch Federweg.

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puntostyling

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12

Samstag, 29. Mai 2010, 13:08

novitec und kw kannst bis 8 oder 9cm runterdrehen - die haben da noch einiges an spiel übrig!

Grüße,
puntostyling

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aprilianer

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13

Sonntag, 13. Juni 2010, 09:01

so... habs nun gestern verstellt....

hinten 1cm höher und vorne 1,3cm höher... fährt sich nun dank der 15zoll felgen etwas ruhiger mit weniger klappern...
Beim bremsen und normalen fahren ist alles normal, er zieht nicht nach links oder rechts und das Lenkrad steht gerade... beim beschleunigen jedoch zieht er leicht nach rechts...
ich glaub ich muss nu eigentlich doch die spur bzw den sturz einstellen lassen, ich hoffe das ich noch einen termin krieg bevor wir nach frankreich fahren...oder ich schraub es vorne die 3mm runter das es auch glatt 1 cm höher ist, vllt isses dann ja weg...

Gruß...
...Daniel

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