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Italo-Welt

Gewindefahrwerk

r0cksau

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21

Montag, 28. Juli 2008, 22:33

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kommt ganz auf die felgen und deren ET an

Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V

Italo-Style

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22

Montag, 28. Juli 2008, 22:35

Felgen sind Novitec 7 x 17" ET 35
Reifen sind 215 / 45 17

cingsgard

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23

Dienstag, 29. Juli 2008, 07:10

Ich hatte MAL ein KW-Gewinde in meinem Polo 6N verbaut.
War ein super Fahrverhalten, geil tief (VA 80mm - HA 70 mm)
Felgen waren 7x15" mit 195/45 Reifen.
War super komfortabel im Vergleich zu meinen jetzigen Federn.
Gruß, cings

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sessantanove

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24

Dienstag, 29. Juli 2008, 08:54

Zitat

Original von r0cksau
kannst dir ja auch ein gewindefahrwerk v2 holen.. das ist dann hoehe und haerte verstellbar.. kostet aber dann auch dementsprechend bischn mehr ;)


Nicht ganz Korrekt man kann am V2 nicht dir Druckstufe ändern sondern nur die Zugstufe und das ist ja bekanntlich die Ausfedergeschwindigkeit...

Also hier hat es Bilder zu nem 3 Jahre alten FK

und hier ist noch ein Vergleich von FK zu KW

also ich würde da eher etwas sparen und wirklich ein Inoxline von KW holen...

Ach ja wegen der härte also ich finde es dürfte doch noch etwas härter sein... aber das ist halt schwierig für die einen ist ja das originale schon zu hart...
mein kleiner Diesel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sessantanove« (29. Juli 2008, 08:55)

Mein Grande Punto: 1.3 16V Emotion

Puntissima

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25

Dienstag, 29. Juli 2008, 21:03

also ich finde das KW ist ziemlich gut abgestimmt.. dürfte bei bodenwellen etwas weicher sein und normale straßen und kurvenlage weicher aber es war auf jedenfall die beste entscheidung kw zu nehmen.. da sieht man die qualität
Liebe Grüße, Anke

mein EX-GP...

Mein Grande Punto: mein Ex GP: 1.4 8V, Borbet X8, Novi Heckspoiler,Ragazzon Duplex 4Rohr,Merkur Heckansatz, KW V1 Inox, Motorhaubenverlängerung (BB), K&N Sportluffi, Merkur Rückleuchten, Rieger Spoilerlippe, Airbrush im Innenraum *AKTUELL: Volvo V50*

Jools

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26

Samstag, 16. August 2008, 11:02

Morgen Leute,

habe MAL ne frage wie tief könnte ich das Fahrwerk runter schrauben also entweder bei original 15 Zoll oder 16 Zoll mit 195 Reifen.

Könnte ich das so tief wie ich will einstellen oder ist das verboten?
Also mit tief wie möglich meine ich kurz vor dem schleifen das man kaum noch den Radkasten sieht.


Vielen dank im voraus

Lg Jools
Probier mich in deinem Golf 4 abzuhängen, doch ich trag dein Golf 4 am Handgelenk.

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Bimmerkiller

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27

Samstag, 16. August 2008, 11:27

Also ich denke mit 16 Zöllern kannste wirklich die vollen 65mm runter gehen!

Müssten MAL auf die Antwort von Puntissima warten. Sie hat ja schließlich das KW-Gewinde mit 16 Zöllern. :-)
Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

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Carsten84

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28

Samstag, 16. August 2008, 21:13

also das hat doch nix damit zu tun, wie groß die Felgen sind!

ich hab bei meinen 18"ern 60mm tiefergelegt, 5mm mehr würde in den Radkästen auch noch gehen, aber das ist mir dann zu knapp unter dem Fahrzeug, da der 1.9er Diesel ziemlich weit unten rausschaut. Alle anderen Motoren im GP haben mehr Bodenfreiheit, da sind 65mm dann auch problemlos möglich
Bilder von meinem Grande gibts hier
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29

Sonntag, 17. August 2008, 01:25

Puntissima hat ihn bis auf 6mm restgewinde unten und das sieht MAL mördermäßig aus. Fahrverhalten ist echt tob bin ml ne Runde am Edersee mitgefahren kommt echt gut das Fahrwerk
Mein kleiner Silverstar

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Jools

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Sonntag, 17. August 2008, 10:23

Hätte jemand vill ein Bild von dem Auter der Puntissima
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Laurence

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Sonntag, 17. August 2008, 10:25

Hallo,
hier ist hier Thread, da findest du auch BIlder:
Black & Silver Bilder: S.1-4

Jools

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Sonntag, 17. August 2008, 12:08

Hmmmmmmmmm aber wirklich tief ist das auch nicht ... das soll alles sein?
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Laurence

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Sonntag, 17. August 2008, 12:32

maja ok, sie hatte es auch noch net gaanz runter geschraubt, dass hat sie glaube ich erst später gemacht;)

r0cksau

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Sonntag, 17. August 2008, 15:22

Frage zu Gewindefahrwerk bei 1.9 mjet

hi leute...

hab meinen nach dem einbau bis jetz nicht weiter runtergeschraubt.. hatte bis jetz auch keine probleme im alltagsverkehr.. und da ich jetz auch meine garageneinfahrt bissle modifiziert habe, habe ich mich entschlossen ihn noch weiter runter zu schrauben...

jetz hab ich nur n problem-chen:
und zwar hab ich am federbein sogut wie das restgewinde von 15mm bereits erreicht.. bin aber beim abstandsmass von kotfluegelunterkannte zur radmitte gerademal bei 335mm und darf laut gutachten mindestens bis 325mm runter.

jetz weiss ich nich ob ich es lassen soll oder nich... aber was mir noch aufgefallen is, is das bei der angabe des restgewindes ne ca. angabe gemacht wird!

hat sich schonmal wer damit auseinandergesetzt?

wuerde mich ueber eine antwort freuen :)

edit: danke fuers zusammenschieben -.-

gruss r0cksau
»r0cksau« hat folgendes Bild angehängt:
  • kw.jpg

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »r0cksau« (17. August 2008, 17:57)

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Sonntag, 17. August 2008, 16:33

Kenne mich damit leider nicht aus aber könntest du MAL Bilder einstellen wo man genau sieht wie tief er ist.

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36

Sonntag, 17. August 2008, 17:09

Ich hab noch Bilder von mir gefunden, dort habe ich die Maße Radmitte zu Kotflügelunterkannte laut Gutachten eingehalten. Restgewinde habe ich vorne noch ca. 0,8- 1,5 cm. Aber da ich demnächst einen T-Jet bekomme, werde ich das KW V2 ausbauen und wahrscheinlich dort verbauen. Hängt aber davon ab, was mich die vorderen Federn welche ich beim T-Jet tauschen muß kosten. Ansonsten werd ich das KW wohl verkaufen.

War damals 1 Tag nach dem das Fahrwerk verbaut wurde









Zum Vergleich noch wo die 35 mm H&R Federn verbaut waren


Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »magic160« (5. September 2008, 23:26)

Mein Grande Punto: 1.4 16 v T-Jet Sport Serie 2, KW-Gewindefahrwerk V2, 7x17 Team Dynamics white, schwarze Seitenblinker, K&N Sportluftfilter, G-TECH ESD 2x80mm "Black Serie", div. Abarth Motorteile zur Leistungsteigerung auf ca. 290NM

r0cksau

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Sonntag, 17. August 2008, 17:56

hmm ich habe auch MAL zum vergleichen meinen mit dem selben wie meinen abgemessen.. der hatte federn drin, 50/30.. meiner war vorne gut 10mm tiefer...

hier bilder
»r0cksau« hat folgende Bilder angehängt:
  • DSC00307.jpg
  • DSC00319.jpg

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ThaFreak

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Montag, 18. August 2008, 08:40

Ich hab mein KW Variante 1 Inox-Line vorne und hinten auf 0,0mm Restgewinde eingestellt. Bilder gibts in der Signatur....
Mein GP

r0cksau

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Montag, 18. August 2008, 18:23

ich rede aber vom 1.9 multijet!!!!!!!!!!!!!!!!!!

das ist ne andere achslast!!!!! und somit schwerer!!!!!!!!!!

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Flore

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Sonntag, 21. September 2008, 14:50

ich hab da MAL ne frage bezüglich eintragung

wird das gewindefahrwerk so eingetragen dass ich danach noch rumschrauben kann (im winter hochschrauben und im sommer wieder runterschrauben)

oder wird das so eingetragen wie ich vorfahr und dann darf ich "offiziell" ohne neue abnahme daran nix mehr ändern
GET LOW - NO MATTER HOW!

:thumbsup:

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