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Italo-Welt

Gewinde + Spurplatten

Overload

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Dienstag, 31. März 2009, 11:49

Gewinde + Spurplatten

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So am Donnerstag isses soweit, Gewinde und Distanzen sollen eingebaut und eingetragen werden.

Da mein Auto und die Gutachten nicht hier sind, meine Frage an euch.
Um nen 21èr Gutachten zu erstellen schrieb mir der Dekra Prüfer

Zitat

Wichtig ist in Ihrem Fall, dass die Spurweite um nicht meher als 2% im Unterschied zum Original vergrößert wird. Anderenfalls benötigen Sie hierfür einen Nachweis für die Festigkeit des Fahrwerks. Fragen Sie Ihren Umrüster danach. Alles andere kann nur bei der Begutachtung festgestellt werden.


Die Felgen sind die orginalen 17 Zoll mit ET 42, vorne sollen 15 mm Scheiben und hinten 20 mm pro Seite drauf, komm ich da drüber? Sofern nix schleift müsste ich halt wissen ob ich das so eingetragen bekomme? Fahrwerk ist ein KW Gewinde V1 Inox, vielleicht erfüllt das ja die "mehranforderungen" falls erforderlich, der breiteren Spur?! Kann mir da jemand helfen der es durch hat!

EDITmeint noch: Kann ich das Gewinde, da eh wenn dann nen 21èr gemacht wird, auch tiefer als die 45 mm vorne schrauben? (is nen Sport) Sofern die freiheit gegeben ist? Weil wenn dann will ich das auch schon eingetragen haben und nicht im nachhinein dran rum schrauben, wegen Versicherung und Co? (3 cm Restgewinde wären ja ungefähr noch)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Overload« (31. März 2009, 11:59)

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Black Devil

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Dienstag, 31. März 2009, 12:52

Hab demnächst Termin beim TüV.
Zum eintragen -> Novitec Gewinde, Novitec 18" Felgen und Novitec Distanzen.
Prüfer hat gesagt §21.

Wegen dem Gewinde, für Tüv darfst du das Gewinde nur so weit ruter machen wies im Gutachten steht,da musst du messen von Radmitte bis zur Unterkante des Kotflügels.Bei mir steht z.b: Vorne Radmitte bis Kotflügelunterkante 320 cm und so isses auch hinten das selbe mit 330cm und solche angaben musst du fürn Tüv einhalten auch das im Gutachten aufgeführte Restgewinde, was du danach machst ist dir überlassen aber auch nicht legal.

Wegen Distanzen, bei dir darf die Spurverbreiterung dann nach den veränderungen nicht mehr als 2% betragen wenns doch mehr sein sollte (was ich nicht glaube) dann brauchst du wieder dafür einen nachweiß. Wenn bei den 15mm Gutachten und bei den 20mm Gutachten der GP mit der Reifen und Zollgröße drinsteht hast du ja nichts zu befürchten.Es darf halt das Profil vom Reifen nicht unter Kotflügelrand rausschauen im gegansatz zu den Reifenflanken die dürfen in Germany drunter rausschauen als sprich wenn du ne 8x17 Felge mit nem 205 reifen fährst dan wird der reifen gezogen und die Reifenflanken sind je nach kleine des reifen abgeschrägt und diese schräge darf rausschauen.Aber das ist bei dir nicht der fall weil du die Originalen hast.


Zu guter letzt, DIE FELGE MACHT DEN REIFEN.

Overload

Punto-Profi

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Dienstag, 31. März 2009, 13:42

Dann Danke Dir erstmal für diese Worte. Also ich habe jetzt grad MAL die Spurbreite des Puntos berechnet.

Somit darf ich bei der Breite hinten noch maximal 29,6 mm aufziehen. Da ich nun aber 40mm drauf krachen will, bräuchte ich eine Bestätigung, dass das Fahrwerk hält und die gibts doch bestimmt nicht oder? Weil ich denke MAL nicht, das die 2 % pro Seite sind? Ansonsten muss ich halt explizit nochmal ins Gutachten der Novitec Verbreiterungen schauen, bevor ich dann hinfahre und zur Not wieder abmontieren!

Hier gibts doch einige die 20mm bzw 25mm eingetragen haben? (pro Seite) Meldet euch!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Overload« (31. März 2009, 13:44)

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Flo85

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Dienstag, 31. März 2009, 21:34

Wegen Tieferlegung:
Hatte es bei mir vorne bis auf ungefähr 5 mm Restgewinde runtergeschraubt, was dem im Gutachten aufgeführten Mindestabstabd von 325 mm Radnabenmitte-Kotflügelkante entsprach.
Somit ging das Problemlos ;-)

Overload

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Dienstag, 31. März 2009, 23:23

Das sah aber im am Fahrwerk annersch aus :D da war ja noch soviel Platz, oder hattest du was zwischenzeitlich verstellt? Naja die Donnerstag kommts rein, da wird gedreht und geschraubt bisses passt und die Gutachten durchgecheckt!
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kuame

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Mittwoch, 1. April 2009, 10:39

Zitat

Original von Overload
Hier gibts doch einige die 20mm bzw 25mm eingetragen haben? (pro Seite)


hinten 20mm pro Seite
vorne keine Spurplatten
Serienalus
ohne Federn/Fahrwerk

Eintragung beim TÜV ohne Probleme.
Einfach Teilegutachten von den Spurplatten mitgenommen, Freigängigkeit geprüft
Genehmigung erteilt mit Auflage - keine Verwendung von Schneeketten und Spurplatten als Kombi

solange der GP im Teilegutachten der Distanzen steht ist es kein Problem
gruss kuame

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Flo85

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Mittwoch, 1. April 2009, 17:23

Zitat

Original von Overload
Das sah aber im am Fahrwerk annersch aus :D da war ja noch soviel Platz, oder hattest du was zwischenzeitlich verstellt? Naja die Donnerstag kommts rein, da wird gedreht und geschraubt bisses passt und die Gutachten durchgecheckt!


Ich hab doch die Gewindegänge gereinigt, deswegen wars total verstellt ;-)

Overload

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Donnerstag, 2. April 2009, 19:31

Gut war doch nix verstellt, das Restgewinde sah mir nur "zuviel" aus :D war aber für die Abnahme bei der Dekra alles i.O.

Allerdings aufpassen, bei 20 mm Spurverbreiterung kann hinten das Rad an der Stoßstangenhalterung schleifen. War bei mir, zur ersten Testfahrt so, habe dann mit einer Kneifzange abgetragen und dann war Ruhe. Auch die Dekra hatte nicht rumgemeckert, hat alles gepasst und Segen bekommen (außer das ich halt noch zur Achsvermessung muss) :D
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Punto G

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Donnerstag, 2. April 2009, 21:01

seit wann muss man nach einer spurverbreiterung die Achse neu vermessen lassen? Hab ich da was verpasst?
Ich cruise mit 2002 Umdrehungen pro Minute auf der suche nach ner stute, ich geb hufe, ist sie prüde schmier ich ihr Getriebe mit viel Liebe......

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Flo85

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Donnerstag, 2. April 2009, 21:13

Er hat ja auch noch ein Fahrwerk verbaut ;)
Und fährt sich geil oder? :-)

Overload

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Samstag, 4. April 2009, 20:00

Richtig testen konnte ich es nocht nicht, aber bin ja KW aus dem 176èr Punto gewohnt und es hat mich auch vom Komfort her noch nicht enttäuscht! Allerdings halt das "wenige" Gewinde, das bin ich annersch gewohnt :D

Und Flo sagt es, war Spurverbreiterung mit Gewindefahrwerk zusammen.

Hier mir die Kosten

133€ Fahrwerkseinbau bei einer freien Fiat Werkstatt
108€ Einzelabnahme bei der Dekra
55€ Achsvermessung bei Premio

Für alle die MAL so nen scheiß machen wollen.
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macmos

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Samstag, 4. April 2009, 21:02

RE: Gewinde + Spurplatten

Hallo Overload
habe auch orginalen 17 Zoll und vorn und hinten
je Seiten H&R 20 mm und KAW 40/30 Federn
und alles eingetragen.
Gruß Macmos
** Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch mehr Hubraum **:razz:

Mein Grande Punto: GP 1.9 Mjet 5T (Emotion) Rock n' Roll blau - Blue&Me - 2 Zonen Klimaautomatic - Dayline/Devil Eyes - 40/30 KAW Federn - 8x17" ET35 215/45/17 Proline PE Carbon Brilliant - Novitec Edelstahl ESD 2x (90x70 mittig) - GS Heckdiffusor - Scheiben getönt

Black Devil

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Sonntag, 5. April 2009, 12:42

Hey
Hab 18 Zoll 215/35
Novitec Gewinde.
Hinten Novitec Distanzen 15mm
Zahl 80 Euro für die Eizelabnahme nach §21
Und 15 euro für Eintrageung in den Schein.

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