Diese Werbung wird für Grande-Punto.de Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

Gewinde Fahrwerk einstellen

1.4 T-Jet 16V

Mitgliedschaft beendet

1

Samstag, 15. Mai 2010, 20:35

Gewinde Fahrwerk einstellen

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hallo

hab mir heute mit viel mühe mein Gewinde FAhrwerk eingebaut,
jetzt hab ich nur MAL ne schnele Frage da ich es noch nicht eingestellt habe

Muss ich die Verstell räder komplett auf drehen oder runter um ihn Tiefer zu bekommen oder die Federn zusammen Drücken??

Danke

pepe21

Punto-Profi

  • »pepe21« ist männlich

Beiträge: 611

Aktivitätspunkte: 3 070

Dabei seit: 05.06.2009

Wohnort: Athen

Danksagungen: 4

  • Nachricht senden

2

Samstag, 15. Mai 2010, 20:42

wenn ich das jetzt richtig verstehe hast du 2 verstellräder unter der feder, womit die eine (obere) dazu dient die feder auf die gewünschte höhe zu bringen und die andere (untere) ist zum kontern der oberen damit sie auf der eingestellten höhe bleibt..
also erstmal das eine rad vom anderen trennen und nach dem einstellen wieder zusammen drehen und kontern, damit's hält.. 8-)

Mein Grande Punto: GP T-JET SPORTIVA - 150 PS - SPORT LUFTFILTER - SPORTAUSPUFF - japan racing wheels 8x17 ET30...

1.4 T-Jet 16V

Mitgliedschaft beendet

3

Samstag, 15. Mai 2010, 20:57

ja muss ich beide Räder runter drehen oder hoch das das Auto runter kommt??
ich geh MAL davon aus, logischer weiße das ich alles runter drehen muss?!!

Babymaserati

Punto-Professor

  • »Babymaserati« ist männlich

Beiträge: 2 394

Aktivitätspunkte: 12 730

Dabei seit: 21.08.2007

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

4

Samstag, 15. Mai 2010, 21:00

Soweit ich weis ist an der Unterseite der Feder dieser Stellring, der gleichzeitig die untere Federaufnahme bildet und dieses gegenstück mit dem Außengewinde. Da musst du lediglich diesen Stellring nach unten drehen, die Technik erklärt sich doch schon von selber wenn man sich das anschaut.
Mir nach, ich folge!

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten

r0cksau

Punto-Legende

  • »r0cksau« ist männlich

Beiträge: 3 887

Aktivitätspunkte: 19 805

Dabei seit: 24.09.2007

Wohnort: Rosenheim

  • Nachricht senden

5

Samstag, 15. Mai 2010, 21:07

Kurz gesagt:

Federvorspannung vermindern = tieferlegen

Federvorspannung erhoehnen = hoeherlegen

greetz
r0cksau

Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V

aprilianer

Punto-Meister

  • »aprilianer« ist männlich

Beiträge: 1 176

Aktivitätspunkte: 6 180

Dabei seit: 13.04.2008

Wohnort: Mönchengladbach

  • Nachricht senden

6

Sonntag, 16. Mai 2010, 08:43

Rocksau, wenn er nicht weiß wie man ein Gewindefahrwerk einstellt, wird er bestimmt auch nix mit "Federvorspannung" anfangen können... ;D

Du löst die untere Mutter, diese kontert die obere auf der die Feder aufliegt. Dann drehst du (wenn du zb runter mitm auto willst) die untere Mutter nach unten und die obere dann hinterher. Wenn du das Fahrwerk nun so tief hast wie du möchtest, dann drehst du die untere Mutter wieder hoch und konterst damit die obere Mutter. Damit ist die obere Mutter gesichert und das Fahrwerk verstellt sich nicht mehr.
Hoffe es ist verständlich... ;D
Gruß...
...Daniel

Mein Grande Punto: T-Jet/ weiß/ Ragazzon duplexanlage/ rote Bremssättel/ Hiltrac Gewindefahrwerk/ MS design Frontansatz/ Schwarze LED rückleuchten und schwarze Scheinwerfer/ Novitec Heckansatz + Dachhutze/ offenes Bonalume Pop Off/ Barracuda Tzunamee 8x18 215/35R18/uvm

1.4 T-Jet 16V

Mitgliedschaft beendet

7

Sonntag, 16. Mai 2010, 09:33

Zitat

Original von aprilianer
Rocksau, wenn er nicht weiß wie man ein Gewindefahrwerk einstellt, wird er bestimmt auch nix mit "Federvorspannung" anfangen können... ;D

ich bin kein Profi aber doof bin ich net :cry: :oops: das hab ich gemeint kurz und knackig!!

Bilder folgen später, hoffe nur das es sich noch setzen tut weil vorne ist es mir noch zu hoch!

Danke an alle beteiligten! 8-)

pepe21

Punto-Profi

  • »pepe21« ist männlich

Beiträge: 611

Aktivitätspunkte: 3 070

Dabei seit: 05.06.2009

Wohnort: Athen

Danksagungen: 4

  • Nachricht senden

8

Sonntag, 16. Mai 2010, 11:48

meinst du jetzt das du es bis auf anschlag runtergedreht hast und es immernoch zu hoch aussieht oder das du es nicht ganz runter gedreht hast weil du vermutest das es sich noch einen zentimeter setzt ???
frage, was für eins ist es und was hat es gekostet ???

Mein Grande Punto: GP T-JET SPORTIVA - 150 PS - SPORT LUFTFILTER - SPORTAUSPUFF - japan racing wheels 8x17 ET30...

1.4 T-Jet 16V

Mitgliedschaft beendet

9

Sonntag, 16. Mai 2010, 18:11

was es gekostet hat darf ich nicht sagen, es ist aber auch nichts besonderes
TA-Technics oder so!

hab es jetzt auf anschlag gedreht, hinten und vorne, hinten schleift es ab und zu, muss noch Begrenzer rein hauen.

von der Tiefe her ist es ok, vorne könnte es noch 1 cm tiefer sein!

So hier der Link zu den BIldern

Verbautes Fahrwerk

aprilianer

Punto-Meister

  • »aprilianer« ist männlich

Beiträge: 1 176

Aktivitätspunkte: 6 180

Dabei seit: 13.04.2008

Wohnort: Mönchengladbach

  • Nachricht senden

10

Sonntag, 16. Mai 2010, 19:24

versteh mich nicht falsch, wollte dich nicht als dumm hinstellen. Es bringt nur nix Fachbegriffe reinzuwerfen wenn derjenige sich damit nicht auskennt. ^^
Ist so als wenn mir jemand mit Fachbegriffen erklären wollen würde wie ein Fernseher funktioniert... ;P
Gruß...
...Daniel

Mein Grande Punto: T-Jet/ weiß/ Ragazzon duplexanlage/ rote Bremssättel/ Hiltrac Gewindefahrwerk/ MS design Frontansatz/ Schwarze LED rückleuchten und schwarze Scheinwerfer/ Novitec Heckansatz + Dachhutze/ offenes Bonalume Pop Off/ Barracuda Tzunamee 8x18 215/35R18/uvm

1.4 T-Jet 16V

Mitgliedschaft beendet

11

Sonntag, 16. Mai 2010, 20:25

ne meinte es ja nicht so, war net böse gemeint, !
DAnke trozdem!!

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen