geräusch unter dem schalthebel

dennis_bs87

Mitglied

Beiträge: 15

Aktivitätspunkte: 100

Dabei seit: 22.11.2011

Wohnort: peine

1

Samstag, 26. November 2011, 13:43

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hallo zusammen,
Ich habe ein nerviges geräusch unter dem schalthebel beziehungsweise hinter dem Motor .
Verbaut ist ein fk gewindefahrwerk ,abstand radmitte kotflügel beträgt 32cm.
Bei einem gewissen punkt beim einfedern kommt das Geräusch.
Es hört sich wie klock an?:-). Kennt jemand das Problem?
P

Wenn der Keks redet haben die Krümel die Fresse zu halten......

Na und ich fahr FIAT und du? :-)

Themenstarter

Zum Seitenanfang

Hydro

Moderator

Beiträge: 6 805

Aktivitätspunkte: 34 615

Dabei seit: 17.04.2011

Wohnort: NRW

W A F

-

V * * *

Danksagungen: 620

2

Sonntag, 27. November 2011, 01:25

RE: geräusch unter dem schalthebel

Benutze MAL die "Suche" ein anderer User berichtete das gleiche, bei ihm war der Anschlagpuffer/Federwegsbegrenzer lose.

Edit:lese mal hier 1

Edit: lese mal hier 2

Hydro's Oilburner
Fiat Ecu Scan - Mes/Fes
Es tut mir leid, wenn ich eure Erwartungen nicht erfülle, aber meine sind mir wichtiger! (Unbekannt)

Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14

Zum Seitenanfang

dennis_bs87

Mitglied

Beiträge: 15

Aktivitätspunkte: 100

Dabei seit: 22.11.2011

Wohnort: peine

3

Sonntag, 27. November 2011, 18:21

:-(

Das habe ich auch alles schon gefunden. Puffer sind es nicht habe Sie gekürzt da zu wenig federweg vorhanden war. Das ist ein richtiges anschlagen unter dem Auto? Neuerdings zieht das Auto auch links....ja achsvermessung war ich nach dem Einbau.

Wenn der Keks redet haben die Krümel die Fresse zu halten......

Na und ich fahr FIAT und du? :-)

Themenstarter

Zum Seitenanfang

Expresser01

Punto-Schrauber

Beiträge: 253

Aktivitätspunkte: 1 315

Dabei seit: 17.08.2008

Danksagungen: 1

4

Sonntag, 27. November 2011, 19:05

Re: :-(

Hast du die beim Gewinde beiliegenden weissen Puffer gekürzt.? Wie lange ist das Gewinde denn verbaut.

Mein T-Jet

Mein Grande Punto: Ex Punto: T-Jet Sport, G-Tech RS evo, GT560-rs, LLK, AGT, 18"EsseEsse, Short Shifter, Bilstein B14, Singelframe, FK-Grill, EVO-Rückleuchten, LED-Kennz. Bel., Daylines mit US-Standlicht, Tempomat, JBL GTO1502D + DSX-1500D, Cupra-R Lippe, Teil-Folierung SW/Carbon

Zum Seitenanfang

dennis_bs87

Mitglied

Beiträge: 15

Aktivitätspunkte: 100

Dabei seit: 22.11.2011

Wohnort: peine

5

Sonntag, 27. November 2011, 23:02

Ja die weißen sind gekürzt um die Hälfte.
Hab mich jetzt MAL auf beide schweller gestellt und geschaukelt,nix gehört aber schaukelt man vorne am schlossträger hört man deutlich ab einer gewissen tiefe ein geräusch.
Dachte auch erst das der stabi irgendwo anschlägt aber das ist ja eher unwahrscheinlich.

Wenn der Keks redet haben die Krümel die Fresse zu halten......

Na und ich fahr FIAT und du? :-)

Themenstarter

Zum Seitenanfang

Expresser01

Punto-Schrauber

Beiträge: 253

Aktivitätspunkte: 1 315

Dabei seit: 17.08.2008

Danksagungen: 1

6

Sonntag, 27. November 2011, 23:50

Das ist nicht so gut, denn der beiliegende Puffer ist nicht von einer guten Qualität. Die Federn des Fk-Gewinde sind vom ihrer Charakteristik linear ausgelegt. Das weiter bzw. maximale einfedern wird durch die Puffer begrenzt. Nach einigen Wochen Fahrt, oder bei stärkerer Beanspruchung (Schlechte Fahrbahn, Bahnschwellen...) sieht der Puffer aus wie ein Pilz. Dieses erlaubt dem Fahrzeug weiter einzufedern. Das Geräusch kann dann von sich berührenden Federn kommen. Der Stabi sollte es nicht sein, wobei der Stabi der Antriebswelle bei maximaler tiefe laut Gutachten schon sehr nahe kommt.
Habe meinen nach dem Wechsel auf Wintergummis hoch geschraubt und diese Erkenntnis gewonnen. Mit anderen Federwegsbegrenzern/Puffern kommt dies nicht vor!

Habe noch einen Satz neuer Puffer rumliegen, kannst dich ja gerne per PN melden wenn du Interesse hast.

Mein T-Jet

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Expresser01« (27. November 2011, 23:53)

Mein Grande Punto: Ex Punto: T-Jet Sport, G-Tech RS evo, GT560-rs, LLK, AGT, 18"EsseEsse, Short Shifter, Bilstein B14, Singelframe, FK-Grill, EVO-Rückleuchten, LED-Kennz. Bel., Daylines mit US-Standlicht, Tempomat, JBL GTO1502D + DSX-1500D, Cupra-R Lippe, Teil-Folierung SW/Carbon

Zum Seitenanfang

dennis_bs87

Mitglied

Beiträge: 15

Aktivitätspunkte: 100

Dabei seit: 22.11.2011

Wohnort: peine

7

Montag, 28. November 2011, 19:05

Aber das geräusch ist ja in der mitte hinten vom motorraum?

SO eben MAL wieder auf der Bahn gewesen mit 190 km/h und was passiert nix...hmm??
kaum wieder langsam unterwegs ist das geräusch noch da aber geringer...ich dreh bald durch mit dem ding. Ich hab MAL ungefähr versucht das geräusch zu orten und ich bin mir ziemlich sicher das es vor oder in der nähe vom Flexrohr ist.

Aso ist ein 1.4 8V ,,,es muss doch noch einer solche Probleme kennen. Der Motorhalter unter (Gummi) kann es aber nicht sein oder? Hab momentan keine möglichkeit auf die Bühne zu kommen...

Wenn der Keks redet haben die Krümel die Fresse zu halten......

Na und ich fahr FIAT und du? :-)

Themenstarter

Zum Seitenanfang

Expresser01

Punto-Schrauber

Beiträge: 253

Aktivitätspunkte: 1 315

Dabei seit: 17.08.2008

Danksagungen: 1

8

Montag, 28. November 2011, 23:02

Das ist so ne Sache mit der Wahrnehmung bzw. Richtung und Ursprung des Geräusches.
Habe auch lange rumgemacht bis ich es lokalisiert hatte. Wenn der Dämpfer durch den zu kurzen oder beschädigten Puffer
zu stark einfedert, übertragen sich die Schläge/Geräusche direkt auf die Karosserie. Das Geräusch kann dann quasi je nach
Fahrtzustand von überall am Vorderwagen kommen. Kurze harte Schläge merkt man ja auch eher bei langsamer Fahrt als
bei Autobahngeschwindigkeit ;-)

Kannst das Auto ja MAL wenn du ein Wenig Zeit hast vorne 2cm hochschrauben und schauen ob das Geräusch dann
immernoch da ist. Ich glaube es verschwindet komplett.

Schönen Gruß

Mein T-Jet

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Expresser01« (28. November 2011, 23:02)

Mein Grande Punto: Ex Punto: T-Jet Sport, G-Tech RS evo, GT560-rs, LLK, AGT, 18"EsseEsse, Short Shifter, Bilstein B14, Singelframe, FK-Grill, EVO-Rückleuchten, LED-Kennz. Bel., Daylines mit US-Standlicht, Tempomat, JBL GTO1502D + DSX-1500D, Cupra-R Lippe, Teil-Folierung SW/Carbon

Zum Seitenanfang

dennis_bs87

Mitglied

Beiträge: 15

Aktivitätspunkte: 100

Dabei seit: 22.11.2011

Wohnort: peine

9

Donnerstag, 1. Dezember 2011, 01:09

So Geräusch war die lange Antriebswelle, jetzt einen cm höher vorne gelegt und siehe da das klocken ist schonmal weg. Ich hatte den Wagen heute auf Böcke gestellt und die Koppelstangen sind fest und haben kein Spiel..Domlager machen auch keine Geräusche..aber irgendetwas hört man immer noch...aber das fahren macht schon mehr fun jetzt:-)

Wenn der Keks redet haben die Krümel die Fresse zu halten......

Na und ich fahr FIAT und du? :-)

Themenstarter

Zum Seitenanfang

Grande-Punto.de