Grande-Punto.de

Zitat

Original von Unomaniac
Hallo,

ich war vegangenes Jahr um diese Zeit erst in der Werke wg kaputten Domlagern. Hat mich auch so 280 Euro gekostet... Fiat hat nichts dazugegeben und dabei war meiner grad MAL ein paar Tage aus der Garantie... Verschleiß... Fahrverhalten... waren die Argumente. Klar ich fahr ja auch Rally Cross mit meinem Grande. Hätte ich ja eigendlich wissen müssen... (grumpf)...

Und das beste ist: ES GEHT SCHON WIEDER LOS. Genau das gleiche Poltern wie letztes Jahr. Hmmm, ein MAL im Jahr knapp 300 Euro extra? Ne ne Fiat, so haben wir nicht gewettet. MAL sehen was vom Kundendienst zurückkommt... Die habe ich MAL angeschrieben....

Gruss Uno

Wenn das noch nicht länger als ein Jahr her ist hast Du auf jeden Fall Ersatzteilgarantie! Und da wird auch der Einbau normalerweise auf GArantie gemacht!

Mich hats jetzt auch erwischt..

seit gestern poltern und knacken vorne Links.. eben direkt in der WS gewesen -> Domlager, 300 für beide Seiten€ - und natürlich nicht auf Lager.

Wollt eigentlich kein Geld mehr in den GP stecken wenn bald der Evo bestellt wird

Und das nach gerademal 2 Jahren und 29.000 km

Kann mir jemand erklären, inwiefern es notwendig ist die Domlager bei einem Defekt auszutauschen? Verursachen defekte Domlager irgend ein Schaden?

Danke im Voraus für die Antwort.

Fehler wurde gefunden und behoben... Getauscht wurde der "Hilfsmotor" der Lenkung... evtl hilft das ja dem ein oder anderen weiter...
Lg
Murphy

So hallo, wollt MAL ein kurzes Update machen.

Also ich war ja das erste MAL in der WS. Da wurde wie vorher schon MAL gesagt die Federbeinlager gewechselt. Geräusch war dann weg. Aber nur so für ca. 2 Monate. Dann wieder da. Also wieder in die WS. Da weiß ich gar nicht so genau was sie gemacht haben (egal, hauptsache Geräusch weg und auf Garantie). Gut dann hatte ich jetzt seit März also für ca. 3 Monate meine Ruhe. Dann fing es wieder ganz leicht an dass ich das Geräusch gehört hab wenn ich über so Teerkanten langsam fahr oder über schlechte Straßen halt sehr langsam fahr. Da ist es am schlimmsten.

So also ich letzten Freitag wieder in die WS. Ich muss noch dazu sagen, dass ich mir vor ca. 3 Wochen ein neues GW-Fahrwerk eingebaut hab.

Hab also mein Problem wieder vorgetragen. Bin auch mit dem WS-Mitarbeiter eine Probefahrt gefahen (gar nicht so einfach ne geeignete schlechte Straße vor Ort zu finden ---> berühmter Vorführeffekt :-)) ) So der WS-Mitarbeiter hat auch das Geräusch sehr deutlich gehört. Dann ab auf die Hebebühne. Lt. seiner Meinung seien es wieder die Federbeinlager, die ja bereits vor ca. 6000 km gewechselt wurden. Als Tip hatte der WS-Mensch noch, ich solle doch MAL bei dem Fahrwerkshersteller direkt nachfragen, ob es da spezielle Federbeinlager gäbe. Da die Originalen von Fiat doch sehr "unstabil" wären. (ich hab noch gesagt, bei meinem Polo gabs sowas nicht, daraufhin meinte er, ja man kann auf keinen Fall die Federbeinlager mit denen von VW vergleichen. Die von Fiat wären aus Plastik)

Da ich aber zwischenzeitlich ein anderes Fahrwerk drinnen hab wird es auf Garantie etc. nicht so einfach gehen. Das werde ich aber mit Sicherheit nicht so stehen lassen, da das Geräusch ja auch schon vorher da war bevor ich das Fahrwerk eingebaut habe.

Sollte mich dann heute nochma bei dem Meister (der war am FR. nicht da) melden. Der meinte auch, dass wenn es das Federbeinlager wieder wäre könnte man das Geräusch sehr sehr genau feststellen. Ausserdem hätte das mit dem Fahrwerk nichts zu tun, da ja die Radaufhängung gleich bleibt oder so. Werde also nochmal den Meister selber fahren lassen.

Ich bin gespannt was rauskommt. Nervt mich schon. Schon insgesamt 5x in der WS gewesen wegen nichts. Geräusch KAM immer wieder.

Ich werd wieder schreiben wenns was neues gibt :-))

So hallo, ich wieder.

Also habe jetzt nochmal einen Serviceberater mit meinem Auto fahren lassen. Der hat gleich gemeint, dass sich dieses Geräusch gar nicht typisch wie für die Federbeinlager anhört.

Hat dann auch das FZ nochmal auf die Hebebühne.

FAZIT: ich bekomme neue Koppelstangen oder wie die auch immer heißen. Passt. Auf Garantie.

Sind bereits bestellt. Ich bin gespannt, kanns kaum erwarten dass i nen Termin zum Einbauen hab. Hoffentlich ist dieses fiese Geräusch dann endlich weg und ich hab meine Ruhe.

Halt euch auf dem Laufenden sobald ich was neues weiß. :-)

hab das gleiche problem auch bei langsamer fahrt wenn ich einschlage die geräusche...
gerade beim einparken oder wenden extrem laut!

war bei einem bekanten und er meinte nach einer probefahrt und anschließend auf die hebebühne das es die koppelstange sei die diese geräusche verursacht.
was is denn jetz bei euch so rausgekommen geräusche weg nach domlagerwechsel bzw koppelstangenwechsel? oder is das ein dauerproblem?
hab übrigens ebenfalls serie 0

kann beides gut möglich sein , Domlager und Koppelstangen
hab schon beides neu drin , bis jetzt is alles gut , aber bei meinem Zweitwagen nem Panda haben wir die Koppelstangen auch schon 2 MAL gewechselt . sind alle 40000 km ausgeschlagen
scheint wohl nen Dauerproblem zu werden

hatte das problem bei meinem auch, aber bei mir wars weder domlager noch koppelstangen... bei mir waren es die anschlagspuffer vom fahrwerk. seitdem ich wieder die originale drin hab (sind viel weicher) ist da nix mehr zu hören....

Hallo, sorry dass i jetzt erst wieder schreibe. Voll im Stress. Also bei mir wurden jetzt beide Koppelstangen gewecheselt. Seitdem sind die Geräusche vorne weg. (ich hoffe auch dauerhaft) Hab jetzt ca. 17000 km drauf und wie schon geschrieben wurden bei mir bereits die Federbeinlager und jetzt halt die Koppelstangen gewechselt. Vorher irgendwann auch schon MAL diese Gummipuffer gewechselt oder ganz raus, weiß ich jetzt gar nicht.

Angefangen hat es bei mir bei ca. 9000 km und dass im Original-Zustand. Also ohne Tieferlegung etc. Das hat mich scho etwas geärgert, weil dass doch gar nicht sein kann. Ich nehm ja auch nicht jedes Kanalloch oder sonstiges Schlagloch mit. Bin da scho sehr vorsichtig. Lieber in Schlangenlinie ;-)

Naja das mit den Geräuschen wär dann jetzt MAL weg. Dafür fangts jetzt woanders an. Nämlich am Lack. (gehört zwar hier nicht her aber ich sprechs MAL kurz an) Mach evtl. noch nen anderen Thread auf.

Hab hinten an der Heckklappe so nen kleinen Zinkeinschluss. Also nen kleinen Knubbel kreisrund ca. Stecknadelkopfgroß wo oben der Lack minimal ab is. Wurde jetzt fotografiert und bei Fiat angemeldet. (so´n Haufen Bilder von vorne hinten links rechts wo die da haben wollten. Da hat sogar der Serviceberater von der Werke gesagt, dass is ja schlimmer wie bei Audi)

Naja wir werden sehen. Hoffe da kommt was gutes raus und es passiert bald, weil ich glaub bei ins schneits bald und das bedeutet Salz. Und auf Rost etc. hab i echt keinen Bock. Des wär ja peinlich bei nem 1,5 Jahre alten Auto.

MfG

also koppelstange vorne rechts wurde gewechselt beim fiat-händler für 40€, glaube recht günstig da der werkstatt meister zuerst von 70€ gesprochen hat. dafür haben die 760€!!! für den kundendienst verlangt... (bremsscheiben und klötze und klima wurde auch gemacht) bei 40tkm hatte die erste bei 20tkm.

das mit dem lack is echt hart kann ich bei mir noch nirgends was feststellen! zumindest is der zink darunter noch da dann rostet schon MAL nichts!