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Italo-Welt

Fragen zu Gewindefahrwerk TA-Technix

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Expresser01

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21

Montag, 4. April 2011, 19:33

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Kannst du bitte ein Foto von einer der Hinteren Federn samt Verstellteller machen.

Danke vorab.

Falls jemand anderes ein Foto hätte bitte posten.
Mein T-Jet

Mein Grande Punto: Ex Punto: T-Jet Sport, G-Tech RS evo, GT560-rs, LLK, AGT, 18"EsseEsse, Short Shifter, Bilstein B14, Singelframe, FK-Grill, EVO-Rückleuchten, LED-Kennz. Bel., Daylines mit US-Standlicht, Tempomat, JBL GTO1502D + DSX-1500D, Cupra-R Lippe, Teil-Folierung SW/Carbon

Laune Bär

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22

Montag, 4. April 2011, 20:44

hast du das FAhrwerk drin??
bei fragen ruf mich an......

Ich habe jetzt gewechselt auf FK noch 10000x besser... :-D

Mein Grande Punto: Abarth Turbo, esseesse Krümmer, Abarth Kupplung, Abarth Einspritzung......

Expresser01

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23

Montag, 4. April 2011, 20:54

Biste grad zu erreichen?
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Laune Bär

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24

Montag, 4. April 2011, 20:56

na klar, dahom bi ihhh
Schau Lost Lost Staffel 2 :-)

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°Punto

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25

Sonntag, 17. April 2011, 21:46

Sry hat doch länger gedauert...

Ein Bild von der Hinterachse. Dann noch ein Bild vom Auto und noch was einige vielleicht interessiert ein Bild von der tiefsten Stelle am Auto, wo gerade noch eine Zigarettenschachtel mit drücken drunter passt. Der Tüvbeamte sagte zu mir das man ein Mindestmaß von 7cm an der tiefsten Stelle haben muss. Die Schachtel hat ungefähr 9cm.
Was auch schonmal jemand geschrieben hat, ihr müsst auf jedenfall an der Hinterachse andere Anschlagpuffer nehmen. Da die alten nich richtig passen und Geräusche verursachen.

Bei Fragen schreibt mir einfach....Hier nochmal der Link zum Gutachten
»°Punto« hat folgende Bilder angehängt:
  • Klein11111.jpg
  • Klein1232131.jpg
  • Klein13124234.jpg

Mein Grande Punto: Einfach bei mir nachlesen.

Expresser01

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26

Sonntag, 17. April 2011, 22:04

Zitat

Original von °Punto
ihr müsst auf jedenfall an der Hinterachse andere Anschlagpuffer nehmen.


Welche Puffer hast du den verwendet?

Danke für die Fotos ;-)
Mein T-Jet

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Expresser01« (17. April 2011, 22:04)

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°Punto

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27

Sonntag, 17. April 2011, 22:43

Ka bin einfach mit dem Dämpfer zu Atu gegangen und dann hab ich da mit dem Verkäufer alle Puffer von allen möglichen Autos ausprobiert. Muss halt gucken das der Puffer ohne Gewalt über den Dämpfer rutscht.

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Expresser01

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28

Sonntag, 17. April 2011, 22:58

Ah Anschlagpuffer = Federwegs begrenzer.
Hast du zufällig den Durchmesser des Kolben? (steht glaub ich auf der Verpackung der Begrenzer)

Hast du dein Auto für das Letzte Bild von der Feder leicht hochgebockt?
Mein T-Jet

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