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Hallo Leute!

Ich hab seid August ein KW-Gewindefahrwerk V1 Inoxline verbaut. Zuerst mit den Vorgabeeinstellungen (zugelassenen Tiefe) von KW, d.h. mit 17 cm vom unteren Federteller bis zur ersten Schraube am Federbein der VA.

Und dann KAM es, wie es im Leben immer so kommt - er war nicht tief genug :003:

Ich hab dann Gewindegang für Gewindegang mich an meine "Optimale" Tiefe herangetastet. Diese fiel dann mit 0 mm Restgewinde auf der VA aus - was ich auch per Einzelabnahme eingetragen bekommen habe. (Offiziell im Gutachten zugelassen sind 18 mm Restgewinde vorne) :002:

Nunmehr hab ich mir für den Winter das Gewinde wieder diese 18 mm hochgedreht - wegen Schnee und so...

Er sieht zwar jetzt nicht mehr so brachial tief aus - ist aber wesentlich weicher geworden!
Hier die Frage an die Experten: WIESO? Ich hab doch die Vorspannung der Federn durch das Hochdrehen wieder erhöht, dann müsste er doch härter sein?

Würde mich MAL interessieren, wie das zu erklären ist!
Danke schonmal für die Antworten!

Gruss aus dem Saarland
Blue

Hey, danke - das war ja MAL ne ausführliche Antwort!!! Ein Lob an Dich!

Noch gerade was anderes:
Ich hab beim wechseln der Winterräder heute gesehen, dass an beiden hinteren Dämpfern oben an der Kolbenstange leicht Öl ausgetreten ist bzw. sind die vielleicht geölt?
Weil es kann doch eigentlich garkein Öl siffen, denn es sind doch Gasdruckdämpfer, oder?

Kann jemand was zu den Dämpfern sagen?

Aaaaaaalso :003:

Mein KW-Gewinde darf laut Gutachten vorne und hinten min. 34 cm Abstand von Radmitte zu Kotflügelkante haben. Eingetragen hab ich vorne 32cm und hinten 33cm, was sich aber im Frühjahr vorne 31cm und hinten 32cm ändern wird :003:
Dann ist das Gewinde zu Ende - also tiefer geht's nicht mehr :002:

In Kombination mit dem Gewindefahrwerk sind folgende Rad/Reifenkombis eingetragen:
8x17 ET 35 mit 205/45er Reifen; hinten 8mm Distanzen pro Seite
7,5x16 ET 35 mit 205/50 vorne und 225/45 hinten; hinten 8mm Distanzen pro Seite
7x16 ET 35 mit 195/55er Reifen; vorne 5mm und hinten 16mm Distanzen pro Seite

Schleifen tut nichts und ich hatte, seid ich das Gewinde drin hab, keine Probleme mit Aufsetzten hinten, trotz Urlaubsbeladung. Vorher mit dem Seriensportfahrwerk hat er schonmal ab und an aufgesetzt, jetzt aber nich mehr :003:

Da ich die Eintragungen nacheinander vorgenommen habe, haben sie mich ein viel gekostet - zuviel... Aber mach was dran. Insgesamt werden es so ungefähr 280 bis 300 Euro gewesen sein.
Aber ne Einzelabnahme Fahrwerk, Reifen, Felgen wird wohl so 130 plus minus -je nach Aufwand des Prüfers- kosten.

Deine Kombi geht vorne auf jeden Fall drunter - du musst nur aufpassen, dass die Felgen nicht vorne innen an die Federbeine kommen, wenn du die Gewindeteller so weit runter drehst, sonst kommst du nicht durch die Abnahme.
Hinten werden auf jeden Fall 10mm Distanzen gehen, wenn du ganz viel Glück hast mit dem Prüfer vielleicht noch die 16mm von Novitec. Aber das wir sehr eng werden - dann wird's wohl aufsetzen... Du hast ja 215er!
Ich würde es -da ich ja sämtliche Distanzen zuhaus hab- zuerst mit den breiteren probieren und wenn's nicht durchgeht, dann erst weniger :002:
Aber problemlos wirst du die 8mm von SCC drunter kriegen, dich ich auch hab... Und die reichen auf jeden Fall um die Räder vorne und hinten gleich weit rausstehen zu lassen!

@Alex
Ich hab jetzt wegen dem Schnee noch 1cm hochgedreht - es ist wirklich weich geworden... Gegenüber dem Sommersetup ist er richtig angenehm zu fahren. Zwar immer noch tief, aber leider nicht tief genug :002: Ich werds wieder runter drehen, hoppeln hin oder her :003:

Ich hoff, dass meine Ausführungen verständlich sind :003:
Wenn ihr noch was wissen wollt, fragt einfach!

Grüße
Blue

Hey Leute... passt zwar nicht ganz zum Thema, aber...

hab heute die Gelegenheit gehabt, den GP von meiner Schwiegermami und meinen auszumessen. Meiner ist glatte 55mm tiefer - und das nur im Wintersetup :023:
Für den Sommer werden es dann noch mindestens 15mm mehr, wenn ich ihn ganz runterschrauben werde (dann ists Gewinde zu Ende) :002:
Das heisst gigantische 70mm auf der VA und 65mm auf der HA :003: :003: :003: