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Ich hatte nen Unfall und es wurde bezahlt, was sagste jetzt?


Nochmal nen paar Bilder vom FK-HighSport Fahrwerk.

Ich gebe cings recht. Und ich finde wenn der im zugelassenen Bereich ist, sieht es auch noch gut aus man muss es ja nicht übertreiben ;-) Meins wird auch bald eingetragen ich will auf der sicheren Seite sein

Hier ein Bild mit FK AK Street:

Joah, Moral-apostel? Sehr Sehr Sehr gefährlich, total. Darum haben Sie auch den Einstellbereich, weil man Sie nicht ganz runter schrauben darf? Ganz ehrlich, totaler schwachsinn....wenn das Fahrwerk ganz unten eingestellt ist und die Spur/Sturz (Achsvermessung) auf die Tiefe erfolgt sind keinerlei Bedenken (fahre 60.000-70.000km mit dem Fahrwerk GANZ unten).

Keiner der Reifen ist einseitig abgefahren, keine Fahrwerksschäden.


Jeder 3te hier im Forum hat irgentwelche baulichen/technischen veränderungen am Fahrzeug durchgeführt die gem. StVZO zum "Erlöschen der Betriebserlaubnis" führen.


Tipp: (damit hier das *geheule* nicht weiter aus den Rudern läuft)

Fahr zum TüV, Dekra etc. lass Dir das Fahrwerk einfach unter den Gutachtenvorgaben eintragen. Ist auch möglich, kostet nur ein paar 100€ mehr. Aber wer ein "Vorschriftenfetischist" ist kann dies ja gerne tun.

Ausserdem erstmal lesen bevor man irgentwas von Erlöschen der BE redet.
In § 19 II StVZO steht das erstmal betrachtet werden muss ob eine Gefährdung vorlag/vorliegt.


Arbeite ausserdem täglich mit aaS /aaP (amtlich anerkannte Sachverständige / Prüfer)

Ein aaS oder aaP muss (falls ein Fall eintreten sollte in dem er Überprüfen muss ob die Verkehrsicherheit durch die Veränderung am Fahrzeug negativ beeinflusst wird) erstmal Prüfen ob die Verkehrssicherheit gefährdet ist (durch ein Gutachten) weil vorher erlischt keine BE einfach so an einem Auto.

Ist das Fahrwerk tiefer als unter den Vorgaben, aber es liegt keine negativen Beeinträchtigung der Fahrsicherheit vor, kann man nicht vom erlischen der BE reden, ganz einfach.


Und Nein, man bekommt keine Teilschuld. Weil wenn der Unfall durch deine Schusseligkeit verursacht wurde, warum sollte der, der ein Auto mit einem "tiefen" Fahrwerk fährt, ne Teilschuld bekommen? Weil Du zu "blöd" bist Auto zu fahren?


Wie gesagt, die Betriebserlaubnis erlischt nicht sofort, aber bleibt weiter in dem Glauben.....unwisssend!

Zitat

Original von bigben

Zitat

FK-HighSport Fahrwerk

aber hier geht es um das wesentlich günstigere AK Street fit... da werden schon entscheidene änderungen drin sein...

spätestens bei einem totalschaden, der aufgrund eines fahrwerkfehlers entstanden sein könnte prüfen alle sehr genau nach, ob das fahrwerk tiefer als erlaubt war und du eine erhebliche mitschuld hast wenn du nun nur einen schaden an der seite hattest interssiert das fahrwerk nicht...

richtig, sie müssen ein Gutachten erstelle naus dem eindeutig hervorgeht das durch diese Bauliche veränderung der Unfall entstanden ist, ist dies nicht gegeben.....hast Du auch keine "erhebliche Mitschuld" ;-)

EDIT:
Für die Versicherung ist entscheident ob die BE erloschen ist oder nicht, die BE kann nur erlischen wenn der geschilderte Fall eintritt, das eine Veränderung zu dem Unfall beigetragen hab oder die Fahrsicherheit durch die veränderung nicht mehr gegeben ist, dann kann ein Gutachten durch einen aaS/aaP die BE "erlischen lassen"

Noch ein Beispiel: Fahr mit einem Auto, welches das Fahrwerk unter dem Gutachten eingestellt hat, zur Hauptuntersuchung....es ist mind. ein aaP der die Prüfung durchführt, wenn es ein erheblicher Sicherheitsrelevanter Mangel wäre.....dürftest Du nicht MAL von dem Prüfort nach Hause fahren, weil nen aaS/aaP kann dein Auto für die Teilnahme am Straßenverkehr sperren. Aber Du darfst damit noch 4 Wochen rumfahren, bis zum nächsten Nachprüftermin.....komisch oder?

Un noch was: Wenn an dem Gedanken festgehalten wird, darf das Fahrzeug auch NUR die angegebene Höhe in den Papieren haben.....nicht der Irrglaube ich darf nur nicht UNTER das Maß kommen, nach OBEN hin darf ich es einstellen wie ich es möchte.....das wäre wieder komplett FALSCH. Es ist eine Fahrzeugänderung die nicht in den Papieren steht und so mit würde die BE erlischen wenn das Fahrwerk anstatt VA/HA 340/350 die Höhe 350/360 hätte. Es ist nicht in den Papieren festgehalten.

Warum steht bei einem Teilegutachten für Federn nicht drin das der Abstand zur Radmitte bis Bördelkante das Maß XY hat? Richtig, weil bei dem einem sind es 320/335 bei dem anderen evtl. 325/340.

Bevor man sich nicht erkundigt hat, sollte man lieber nichts dazu sagen!

Dein Beitrag von TT ist von Februar 2012. Glaube kaum, das das Angebot noch gilt.
Aber fragen kostet ja nichts.

Bim Fahrwerk auf der FK Seite ist "ab 2005" gemeint.