Fiat Grande Punto/ fk Gewindefahrwerk / macht Geräusche

Toschko

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Mittwoch, 18. Februar 2015, 15:49

Fiat Grande Punto/ fk Gewindefahrwerk / macht Geräusche

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Hallo zusammen,

Hab an meinem gp das fk gewindefahrwerk eingebaut.
Seid dem Einbau macht es während der Fahrt ein schlagendes Geräusch, mal lauter mal leiser.
Hört sich an als würde es von vorne rechts kommen.
Was mir aufgefallen ist, ist dAs wenn das Auto auf der Bühne steht die Feder kaum vorgespannt ist, wenn das Gewinde bis Anschlag nach unten gedreht ist.

Kann mir jemand weiterhelfen oder hat jemand das gleiche Problem und kennt die Lösung?
Es ist Aufjedenfall total nervig und macht so auch kein Spaß zum fahren.

Grüße toschko

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Hydro

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Mittwoch, 18. Februar 2015, 15:55

Ist das Geräusch immer oder nur wenn du über Unebenheiten fährst? Wer hat das Fahrwerk verbaut, wurde schon mal alles auf sicht geprüft? Was heißt keine Vorspannung? ist die Feder lose oder noch fest?

Hydro's Oilburner
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Es tut mir leid, wenn ich eure Erwartungen nicht erfülle, aber meine sind mir wichtiger! (Unbekannt)

Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14

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Toschko (18.02.2015)

Toschko

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Mittwoch, 18. Februar 2015, 16:21

Wenn ich über Unebenheiten fahre ist es lauter es hört sich an als würde Metal auf Metal schlagen.
Ja es ist alles richtig verbaut wurde von nem Freund von mir gemacht der hobbymässig an Autos schraubt.
Wenn das Auto auf ner Hebebühne steht kann man die Feder bewegen nach oben und unten aber nicht viel.

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KMAG

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Mittwoch, 18. Februar 2015, 20:48

Wenn der Gewindeteller komplett nach unten gedreht ist, und das Fahrzeug auf der Bühne steht und das Fahrwerk durch hängt ist es normal, das sich die Federn bewegen lassen, das keinerlei Virspannung vorhanden ist

Evtl. schlägt dein Stabi rgendwo an.
Lässt sich aber nur prüfen, wenn das Fahrzeug fest auf dem Boden steht.
Daher praktisch nur auf einer Grube zu prüfen.

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Toschko

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Mittwoch, 18. Februar 2015, 20:55

Hey

Also stabis sind alle Top in Position das war das erste was ich geschaut hab.
Ich hatte das fahrwerk ausgebaut und jetzt vorm TÜV wieder reingemacht. Kann das sein das der stossdämpfer durch ist?

Das Fahrwerk sieht auch mittlerweile mitgenommen aus ziemlich rostig und das Zeug was da um die Kolbenstange drum ist ist alles zerrissen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cingsgard« (19. Februar 2015, 06:43)

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Giftzwerg

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Mittwoch, 18. Februar 2015, 21:28

Hi,

also ich hatte das FK knapp 1,5 Jahre verbaut. Meins war schon nach ein paar Monaten total korrodiert und der Lack war größtenteils von den Federn abgeplatzt. Ist also leider nicht unnormal. Ich tippe mal auf Anhieb nicht auf die Dämpfer, wobei ferndiagnose immer schwierig ist. Bei mir waren nach kurzer Zeit die guten Stücke so durch, dass bei jeder größeren Bodenwelle sich das Fahrzeug total aufgeschaukelt hat. Knarzen und klopfende Geräusche hatte ich auch von Anfang an und Gründe waren nie ersichtlich. Unabhängig von den nervigen Geräuschen: Die Produktqualität ist bei FK dermaßen schlecht, dass ich dir echt empfehle es lieber komplett zu entfernen. Wenn du den Fehler behoben ist werden sich bald neue anmelden. Ist nicht böse gemeint, aber ich KAM leider auch viel zu spät zu der Erkenntnis.

P.S.: Die Koppelstangen machen es bei FK-Fahrwerken, in Verbindung mit GP, sowieso nie lange

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Toschko

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Mittwoch, 18. Februar 2015, 21:35

Hey

Genau so ist meine Geschichte auch von Anfang an schlagen klopfen Lack platzt ab Rost überall...grauenhaft.
Aufschaukeln tut er sich auch.
Was für neue Fehler nach dem Ausbau?

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Giftzwerg

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Mittwoch, 18. Februar 2015, 21:56

Habe mich vielleicht falsch ausgedrückt

Ich Meinte: Auch wenn du die Quelle der metallischen Geräusche finden solltest, was bestimmt nicht leicht sein wird, werden nach kurzer Zeit andere Mängel auftreten . Bei mir war es wie die unendliche Geschichte und leider bin ich keine Ausnahme. Hatte z.B. 2 mal die Stabis getauscht (alle 5000-7000 km) und nach ungefähr 15000-20000 km wurde das Fahrwerk immer instabiler.

Aber nochmal wegen dem Aufschaukeln: Dann musst du wohl leider die Dämpfer austauschen, wenn du das Fahrwerk unbedingt behalten möchtest. Dies war bei mir wirklich erst am Ende so. Bis die Dämpfer das zeitliche gesegnet haben, war das Fahrwerk angenehm hart und von aufschaukeln war nie etwas zu spüren.

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Toschko

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Mittwoch, 18. Februar 2015, 22:00

Dann muss es wohl raus.
Was kann man noch einbauen was einigermaßen ️ok ist also gewindefahrwerk mein ich, so bis 350euro?
Schon was von hilltrak gehört?

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Giftzwerg

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Mittwoch, 18. Februar 2015, 22:11

Hiltrak habe ich schon gehört, aber ich kann dir leider keines in dieser Preiskategorie empfehlen. Vielleicht hat ja jemand anderes gute Erfahrungen mit ,,günstigeren" Fahrwerken. Bin mir aber sehr sicher, wenn du die Suchfunktion bemühst, wirst du bestimmt eine Antwort finden. :rolleyes:

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Flore

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Mittwoch, 18. Februar 2015, 22:19

bei dem Budget von 350€ isses ja schon schwer ein ordentliches normales sportfahrwerk zu finden...

Hiltrac is der selbe Schrott wie das F(ährt) K(acke)

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KMAG

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Mittwoch, 18. Februar 2015, 22:40

Ich kann dir nur raten, lieber nochmal 300 Euro draufzulegen wenn es unbedingt ein Gewinde sein muss und ein Weitec, AP oder Vogtland zu holen.
Wenn du mal gegenrechnest, was ein Satz Tieferlegungsfedern kostet und dazu noch 4 Dämpfer draufpackst, kannst du dir selbst ausrechnen, was für Qualität für 350 Euro zu erwarten ist.

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racegp

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Mittwoch, 18. Februar 2015, 23:56

Also zum FK Fahrwerk kann ich auch nur sagen: Minderwertige Qualität, aber dem Preis entsprechend

Bei mir KAM das Schlagen vorne durch die viel zu weichen Federwegbegrenzer, als ich die vollständig durch clipbare ersetzt habe (im eingebauten Zustand) war das schlagen weg.
An der HA KAM auch ein metallisches Schlagen, genauso wie du beschreibst allerdings KAM es da durch die viel zu weichen Federn die nach 1 Jahr ziemlich unstabil verrostet aussahen. (Kannst ja mal in meinen Thread gucken)

Aus der Erfahrung kann ich auch nur sagen hol dir mindestens ein Fahrwerk ab 400€ also H&R Cupkit oder AP oder preisliche höhere.

Falls du Facebook hast in der "Fiat Drivers Germany" Gruppe kannst du ja mal nach Tunero suchen, da gabs eine Rabattaktion, wodurch du die Fahrwerke viel günstiger bekommst über den Gruppenrabatt. :sleeping: