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Pro-NooB-Punto

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101

Sonntag, 25. Dezember 2011, 14:05

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

ah ok thx für die info.

aber es ist ja normal das die viel zu teuer im p/L sind. :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

gut gut muss ich MAL schauen ;-)
mfg vom NooB.


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liegt der Camper direkt daneben wird es einen 2ten Camper geben ;-)

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Reboot

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102

Sonntag, 25. Dezember 2011, 16:37

Ja klar.


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Pro-NooB-Punto

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103

Sonntag, 25. Dezember 2011, 16:50

das sieht doch schomal richtig vernünftig aus gefällt mir.....

ich glaub ich weiß was nach dem Tempomat nachrüsten als nächstes kommt
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Burner_666

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104

Sonntag, 25. Dezember 2011, 21:10

Zitat

Original von Pro-NooB-Punto

@burner das sieht ja doch schon sehr gut aus ;-)
wieviel hast bezahlt?? für FW usw.
selbst eingebaut?


Nomma kurze Frage..

gibbet auch Federn mit ABE????


FW gebraucht 200€
Neu kostets ca 400€

Eingebaut unter der Hand, für nen Fuffi :oops:
TÜV + Vermessen ca. 80€
Die H&R 35/35mm gibts mit ABE aba nur in Verbindung mit Serien Bereifung ! ;-)

Mfg Mattes 8-)
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  • GP 8V.3.1.jpg
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105

Montag, 26. Dezember 2011, 00:43

Schick Schick die Kiste

danke für de answer mit Bildern ;-)

haste aber nen guten Kollegen gehabt wie lang hat er gebraucht????
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106

Montag, 26. Dezember 2011, 19:13

ca. 1 1/2 Std.... ;-)
und keine Probs mitm TÜV !

Mir gefällt die Härte der Federn/FW !
Auch wenns manchma bei schlechten Strassen etwas rumpelt.... :twisted:

Mfg Mattes 8-)

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107

Montag, 26. Dezember 2011, 20:29

okay das ging ja dann doch flott.

mit wagenheber oder aufner bühne ????



:-D sorry der ganzen fragen will nur schon alles vorbereitet haben für den Tag der Tage :-D
mfg vom NooB.


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Montag, 26. Dezember 2011, 21:24

Natürlich Hebebühne... und n Fiat-Profi-Schrauber ^^

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109

Montag, 26. Dezember 2011, 21:45

ja so natürlich is des nicht :-D

siehe ähm ähm ähm mich ?! :-D naja MAL schauen wie ich des mach :D:D:D:D


ersma bühne bauen un dann schrauben ;-)
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nitrofucker

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Mittwoch, 28. Dezember 2011, 17:51

So eine Hebebühne ist schon was feines!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nitrofucker« (28. Dezember 2011, 17:57)


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Mittwoch, 28. Dezember 2011, 19:47

Ich mein ich bin ja kein Gelernter Schrauber,
aba mit Wagenheber stell ich mir des scho um einiges schwerer vor! :oops:
Da würd sich doch auch ne Miet-Hebebühne scho lohnen oder ?

Mfg Mattes

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112

Mittwoch, 28. Dezember 2011, 21:44

so leute, also hab mir jetz überlegt, ich hol mir novitec 40/40, für des geld kann man ja nich viel falsch machen, außerdem hab ich nich wirklich schlechtes davon gehört.
nun meine frage an euch, hab ja schon die sportversion vom GP und hab mir sagen lassen, dass das ja schon 10mm tiefer ist, als das serienfahrwerk. ich fahr 18" im sommer, meint ihr dass dann der radkasten gut gefüllt ist und der komfort trotzdem noch größtenteils erhalten bleibt? :P

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M-T-S

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Mittwoch, 28. Dezember 2011, 22:05

Also um MAL eine Vermutung anzustellen, würde meinen das dass Novitec nicht unbe-
dingt das härteste Fahrwerk ist (war zumindest bei unseren Stilo so), jedoch durch
die 18 Zoll Felgen und den damit verbundenen geringern Querschnitt der Reifen wirst
du mit Sicherheit einen Unterschied feststellen, wie groß dieser ist kann ich dir leider
nicht sagen, aber ich glaub es gibt viele Leute hier die eine ähnliche Kombination fahren


Gruß Flo

nitrofucker

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Mittwoch, 28. Dezember 2011, 22:51

Allerdings, der Unterschied ist sogar sehr krass!!
Fahre ein Gewindefahrwerk mit 18 zoll und 40 er reifen.
Im Winter auf den originalen FIAT Stahlfelgen unterwegs, mit deutlich anderem Fahrverhalten, weniger dopsen und und und...

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Mittwoch, 28. Dezember 2011, 23:00

Kurze Frage unzwar ist es deutlich sichtbar ob man jetzt 35/35 oder 45/30 drinnen hat ???

bin mir noch nicht sicher was ich mir holen soll.
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Mittwoch, 28. Dezember 2011, 23:08

Ich denke schon, nee bin mir sicher...! ^^
"Black T-Jet" hat z.b. die Eibach drinne...
"Cingsgard" die H&R 35/35 ....
Bin grad nur zu faul die jeweilige Bilder raus zu suchen.... :oops:

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Donnerstag, 29. Dezember 2011, 05:39

nur um keine missverständnisse aufkommen zu lassen, möchte mir novitec federn 40/40 holn, kein fahrwerk

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Donnerstag, 29. Dezember 2011, 11:59

@Hansii um deine Frage zu beantworten:
Ich meine aufgrund der Tatsache, dass du eh schon 18 Zoll fährst, den damit verbund-
enen Querschnitt von 35 wird es wohl deutlich auf Kosten des Komforts gehen, die
Radkästen dürften hingegen satt gefüllt sein.

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Donnerstag, 29. Dezember 2011, 16:32

@M-T-S
aber so hart wie bei nem gewindefahrwerk wirds hoffentlich nich oder? :D

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Donnerstag, 29. Dezember 2011, 18:57

Das lässt sich pauschal nicht sagen, das hängt natürlich immer von der Räder/Fahrwerkskombination ab,
mein altes H&R Fahrwerk mit 50/40 Tieferlegung war hart, jeder Gullideckel, Stein etc.
wurde mehr oder weniger 1zu1 an den Fahrer weitergegeben, somit wusstest du immer
wo sich auf der Straße eine Unebenheit befindet.

Im Gegensatz dazu steht mein Gewindefahrwerk, bei dem du einfach merkst das Federn
und Dämpfer extrem gut aufeinander abgestimmt sind und um längen weicher als das
H&R Fahrwerk, vergleichbar mit einem etwas strafferen Fahrwerk aus einem Alfa Romeo 147.

Abstriche wirst du machen müssen, dazu sind wir einfach verdonnert, da wir ja alle
mindestens 17 Zöller fahren müssen :lol:, aber wie gesagt, das Novitec-Fahrwerk
in unserem alten Stilo Mulitvan war mit Seriendämpfern kein bisschen härter als
das Serienfahrwerk, was durchaus für die Firma Novitec spricht, als alternative
stünde dir ein Eibach-Fahrwerk zur Auswahl, das von der Charakteristik eher auf
der komfortableren Seite anzusiedeln ist (lt. den Fahrern die eines eingebaut haben)
ich meine Black-T-Jet müsste eines verbaut haben.

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