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serjoga

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Mittwoch, 18. Juli 2012, 22:11

Federbruch.. Gleich alle 4 wechseln? Sportfahrwerk?

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HI, in der Werkstatt wurde vor kurzem festgestellt das die Feder vorne gebrochen ist. Der Werkstattmeister meinte auch irgendwas mit 400 euro für 2 Federn vorne.

Nun dachte ich wenn schon bezahlen dann kann ich ja auch alle 4 Wechseln und gleich mit tieferlegen. Oder nicht ?


Meine Fragen:

1. Kann man die Federn selbst tauschen ? Bzw. wie hoch sollten die Kosten in der werkstatt um den dreh sein?

2. Da der Fiat Grande Punto ja schon ein "Sportfahrwerk?" als Standard drin hat. Soll man die Stoßdämpfer mit erneuern ?
Oder nur die Federn einbauen?

3. Was sollte man sich zulegen -> Sportfahrwerk oder Tieferlegungsfedern?


gruß Sigi
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Hibike

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Mittwoch, 18. Juli 2012, 22:32

das kommt drauf an wieviel KM dein grande hat, federn kosten von H&R 120 euronen... das ist für alle billiger als die originalen. Dämpfer kommt halt drauf an wie alt und wieviel KM ;-)

SteveO

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Mittwoch, 18. Juli 2012, 23:01

Also ich hatte vor ca. 2 Jahren mal in der Fiat Werke gefragt was Tieferlegungsfedern mit Einbau kosten.
Mir wurden dann Eibach Federn mit Einbau und Spureinstellung für rund 350Euro angeboten.
400Euro für 2 Federn halte ich für zuviel! Wenn du das nicht auf Garantie bekommst würde ich das eh woanders machen.

Bei meinem alten Grande ist vor 3 Monaten auch die Federn vorne rechts gebrochen. Die wurde auf Garantie getauscht, nur die eine.

Biete: OZ Ultraleggera Komplettradsatz 7x17" 4x100 mit Continental SportContact 215/45/17

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von SteveO (Heute, 11:29 - Preisvorstellungen: 899 - 0 Kommentare) - Grande Punto

Zum Verkauf steht ein Satz OZ Ultraleggera Felgen (7Jx17, ET37, 4x100) mit Conti...

 

serjoga

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Donnerstag, 19. Juli 2012, 21:58

Hi

also Garantie gibt es nicht mehr auf den Wagen. Ist ein gebrauchter mit 90 Tausend Kilometer. War vorhin bei Vergölst und die sagten so um die 170 euro nur für den Einbau. Eigentlich nicht schlecht oder ?


Wie lange halten den im Durchschnitt die Dämpfer`?
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serjoga

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Donnerstag, 19. Juli 2012, 23:31

wie finde ich eigentlich raus wie weit ich tieferlegen muss bzw wie viel vorne tiefergelegt ist?

wieso ist in dem thread "Fahrwerks - Galerie" bei gleicher bezeichnung zb 30/40 unterschiedliche tatsächliche tieferlegung ?
ist das glückssache ?

ich will eigentlich das es hinten genauso aussieht wie forne, aber es heisst ja immer das sich die federn in den ersten paar monaten(jahren?) stauchen,
muss ich dann ein paar mm mehr für sowas berechnen `?

gruß sigi
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Freitag, 20. Juli 2012, 02:35

Das Kommte immer darauf an wie schwer dein Grande ist, die schweren modelle zb: T-jet usw kommen meist etwas tiefer. Möchtest du das der Grande Vorne und Hinten gleich tief ist solltest du die Novitec Federn 40/40 nehmen.
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serjoga

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Freitag, 20. Juli 2012, 18:12


Das Kommte immer darauf an wie schwer dein Grande ist...
Aha! nun macht das Ganze Sinn :) Vielen Dank!

Hab mir schon ein paar Modelle angeschaut in der "Fahrwerksgalerie". Meiner ist ein 1.4 16V 95 PS.
Muss es unbedingt Novitec sein oder geht auch H&R?

serjoga :thumbsup:
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Freitag, 20. Juli 2012, 20:08

Welche Federn!?

Hallo Serjoga !

Wenn du H&R Federn aus dem Internet bestellst musst du auf ein kleines wichtiges Detail achten. Es gibt die Federn für die Achlast bis 850kg und über 850kg (bzw. ab 851kg). In deinem Fahrzeugschein müsste 850kg stehen, also müsstest du die Federn bis 850kg nehmen. Bei denen endet die Seriennummer mit -1 und bei den Federn über 850kg endet die Nummer mit -2 .

Ich habe das H&R Cup Kit verbaut mit den 50/40 Federn. Habe hier schon von einigen gelesen das die H&R straffer sind als die Novitec und das H&R ist nicht wirklich 50/40. Der Wagen liegt eher gerade bei den 1,2 und 1,4 8V. Vielleicht wiegt der 16V Motor ja etwas mehr und er kommt vorne noch ein paar Milimeter tiefer als bei meinem 8V.

Wenn du dein Auto nicht allzu straff haben möchtest, solltest du vielleicht eher die Novitec nehmen.

Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic mit H&R Cup Kit 50/40, RH-Tecnic 7x17 mit 215/40, SW, RL und Kühlergrill in schwarz und so... ;)


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Freitag, 27. Juli 2012, 21:58

Hey :)

hmmm.. Ich werd gleich mal schauen was in meinem Fahrzeugschein steht.

Ich habe mich entschieden wohl nicht die H&R Federn zu kaufen, da wie ihr ja schreibt sie ziemlich hart sind (Aber was ist schon "hart" ;) jeder sieht es anders) . Nunja trotzdem würd ich wohl entweder die Eibach oder die Novitecs holen.

Will eigentlich das beide Räder gleich tief sind. Welche sollte ich da nehmen ?`(Hab ein bild angehängt)

Bzw, was genau sind denn diese Zahlen "40/40" "60/50" ?


peace 8|
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Samstag, 28. Juli 2012, 00:09

Zahlen!

Die Zahlen geben die Änderung der Fahrzeighöhe an.

40/40 bedeutet 40mm an der Vorderachse und 40mm an der Hinterachse.

50/40 bedeutet 50 vorne und 40 hinten.

Ich glaube die Novitec sind 40/40.

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Samstag, 28. Juli 2012, 04:17

Also ich habe die Novitec verbaut und habe auch den 16v 105ps Motor, kann die Federn echt empfehlen nicht zu hart oder zu weich und er liegt hinten wie vorne gleich tief :). Also über 40 mm würde ich mit serien stoßdämpfern nur ungerne gehen aber das ist ja jeden selber überlassen was er seinen stoßdämpfern antut :P :D
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Samstag, 28. Juli 2012, 09:29

[..]aber es heisst ja immer das sich die federn in den ersten paar monaten(jahren?) stauchen,
muss ich dann ein paar mm mehr für sowas berechnen `?

Selbst die "härtesten", also die von H&R, kommen nochmal mehrere Zentimeter runter wie sich rausgestellt hat. :(
Am Anfang ist alles super, aber wenn es dann mal vollbeladen Richtung Urlaub mit gesetzten Federn geht .... das macht Laune. ;(
Signaturen habe ich in den Einstellungen ausgeschaltet!

serjoga

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Sonntag, 29. Juli 2012, 23:05

Hmm.. dann eher Novitec sind 40/40 ? Wird dann aber schleifen wenn 3 Personen (die durchschnittlich wiegen :D ) hinten sitzen ?? oder ?

Bzw. machen das die Original Stoßdämpfer ein paar Jahre mit ? Oder ist eher zu 35/35 zu raten ? Gibts solche überhaupt ?
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Sonntag, 29. Juli 2012, 23:10

Novitec oder H&R!

Es gibt von H&R welche mit 35/35 und welche mit 50/40.

Novitec sind 40/40.

Von Eibach gibt es auch 45/30.

Schleifen wird es auf jedenfall nicht wenn du normale Bereifung hast.

Wenn ich das richtig gelesen habe, hat dein GP 90tkm runter. Würde dann eher ein komplettfahrwerk nehmen mit Dämpfern.

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