Grande-Punto.de

Hallo,


ich hab' nen Fiat Grande Punto Dynamic 1.4 8V (Bj. 30.06.2009) mit 77 PS und ca. 90.000km. Letztens auf der BAB hat es 'nen Knall gegeben...hab' mir nichts dabei gedacht...hätte ja sein können, dass n Gegenstand auf der Fahrbahn lag. Nach weiteren ca. 500m gab es jedoch einen richtig lauten Knall, wo auch was weg geflogen war.

Mein Mechaniker auf der Arbeit hatte dann nachgeguckt...vermutlich ist die Feder gebrochen...da wo sie im Federteller die letzte halbe Drehung macht. Würde mich bei ihm 496€ kosten mit 2x Stoßdämpfer (183€), 2x Federn (100€), 2x Domlager (101€), 1x Servicekit (32€) + 80€ Arbeit. Wären alles originale Teile.

Mein Mechaniker meinte, dass man nur die Federn tauschen könnte. Wäre ich aber trotzdem bei 180€.

Hab' mir ne 2. Meinung von nem Fiat AH hier in Frankfurt eingeholt. Die wollen 580,-Euro haben, allerdings ohne Stoßdämpfer. Der Mechaniker dort meinte, man müsse die Stoßdämpfer nicht zwingend mit wechseln (wenn kein Öl ausläuft), aber auf jeden Fall die Domlager und die Achsmannschetten (nur wenn porös).


Hab' mich jetzt bissi hier im Forum eingelesen und hab auch n extra Thread eröffnet, weil nicht alle meine Fragen beantwortet wurden:

- Momentan bin ich knapp bei Kasse. Was würde sich langfristig denn lohnen? Originale Teile oder eher doch sportliche Auslegung mit Tieferlegung?

- Was sagt ihr zum Preis von 496€. Ist das ein Top-Preis oder gibt es dann noch Spielraum? Was sind so eure Erfahrungen?

- Hab keine Seite mit originalen Dämpfern und Federn gefunden? Tips?

- Lohnt sich beim GP bis auf optischen Aspekte überhaupt eine Tieferlegung? Hab eher schlechte Erfahrungen gemacht mit tiefergelegt Fahrzeugen wegen Einfahrt zur Tiefgarage und Parkplatzsuche in Ffm (ohne auf Bordsteinkanten aufzufahren unmöglich)

- Bei welchen Tieferlegungsfedern ist eine TÜV Eintragung nicht notwendig und kann mit den orig. Stoßdämpfern eingebaut werden? Die von 30mm von Eibach oder? Was kosten diese Federn ca.? Aber wenn Tieferlegungsfedern dann muss ich auch die hinteren wechseln oder?

Danke für eure Antworten

danke für die antworten


wenn ich mir eibach 30/30 federn holen würde....hast du vorschläge für gute stoßdämpfer und domlager? Hab echt kein bock mehr auf diese komischen fiat zulieferer, die bewusst nichts taugen sollen...

Danke erneut für die Antworten


Hab' mich jetzt dafür entschieden: Eibach Pro-Kit 30/30 mit ZF Sachs Domlager. Bezahle über MW Motorsport 206€ inkl. Versand.


-Stoßdämpfer hab ich getestet. Hab mich mehrmals auf die Heckschürze gesetzt...FZ senkt sich und kommt direkt hoch ohne nachwippen oder ähnliches. Vorne genau das gleiche. Aber aus reiner Neugier: Von welchem Hersteller sind die originalen Stoßdämpfer? Bilstein?

-Es gibt auch die Eibach Sportline Version. Kennt einer von euch den genauen Unterschied zwischen Eibach Pro-Kit und Sportline? Auf der Homepage wurde ich net schlau aus den Beschreibungen

-Benötige ich noch Federwegsbegrenzer und diesen Stoßdämpfer Service Kit (=Staubschutzsatz). Und wenn letzteres, welche von beiden: https://profiteile.de/staubschutzsatz-st…15-32?tid=18898 oder https://profiteile.de/staubschutzsatz-st…19-32?tid=18898

-Koppelstangen habe ich bereits im Mai 2013 getauscht

Danke nochmal


Ist denn jmd aus der Nähe von Frankfurt noch hier im Forum, der Lust hätte mir zu helfen?


Hab mir die Einleitung durchgelesen für den Tausch der vorderen Feder. ChrissGolm hat diese geschrieben...ist Chriss noch im Forum bzw. hier aktiv? Seit seinem Profil ist er seit 2013 nicht mehr da...

Bin ansonsten auf die Homepage von Italo-Freunde-Rhein-Main gestoßen...

ja deine aussage bestätigt meine wahl. will das fz etwas tiefer legen ohne Einbußen im Fahrkomfort und vor allem ohne Alltagsprobleme, da ich jeden Tag in die Tiefgarage fahre.

Hab mich bei MW Motorsport registriert und wenn man sich mit den Login-Daten anmeldet, werden die Preise aktualisiert.


@ Dragonstiger GP 08: Ist mir leider zu weit und zu lang hin. Will nämlich nicht weitere Schäden in Kauf nehmen müssen aber danke

sooooooo....hab' jetzt endlich die Federn wechseln lassen für 120€ bei meinem Mechaniker.


Die Feder war vorne rechts eindeutig gebrochen und die Domlager waren auch matsch bzw. haben sich fest gesessen.


Hier die Beweisbilder:

vorher
nacher


Fahr-Komfort find ich ziemlich gut. Man merkt, dass es ein weniger härter als Standard ist, aber nicht zu hart. Also perfekte Mischung zwischen "sportlicher" Ausrichtung mit Fahr-Komfort. Zu tief ist es auch nicht.