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Fahrwerk kam gerade, Schweißnaht beim Dämpfer gerissen!?

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Serunex

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Dienstag, 11. Februar 2014, 13:32

Fahrwerk kam gerade, Schweißnaht beim Dämpfer gerissen!?

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Hey Leute, mein CupKit von H&R KAM gerade an und da habe ich entdeckt das unten am Dämpfer eine der beiden Schweißnähte gerissen ist, wollte nun fragen ob man da einfach neu drüberschweißen kann oder ob das überhaupt schlimm ist. Gleich kommt noch ein Bild dazu...

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Serunex« (11. Februar 2014, 13:39)

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Dienstag, 11. Februar 2014, 13:51

The worst case, selber schweißen und die ABE erlischt, die Garantie dann sowieso, also reklamieren, wer weiß was sonst noch nicht iO ist.
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Dienstag, 11. Februar 2014, 14:06

Oh man -.- kann doch wohl nicht wahr sein, da zahlt man 400€ und natürlich ist es dann Schrott...

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Dienstag, 11. Februar 2014, 14:29

Ui... aus Calw... hi! Du bist ja sehr aktiv hier! - Lass'ma' treffen demnächst :)
Keine Panik, tausch' die - soetwas geht auf Garantie. :)

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Dienstag, 11. Februar 2014, 14:37

Können wir gerne mal machen ;) aber erst wenn das Fahrwerk dann endlich drin ist.

Habe gerade beim Händler angerufen, der Schaden wer bei beiden Hinterachsdämpfern exakt der selbe, heißt beim anderen ist sie auch gerissen :/ soll die beiden Dämpfer jetzt zurückschicken und bekomme die dann ersetzt :) dauert nun eben ein paar Wochen länger ^^

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Dienstag, 11. Februar 2014, 16:28

Ja aber besser so als den Stress mit dem Prüfer/wegen Garantie oder wenn dir das Ding beim fahren weg knack'st.
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Dienstag, 11. Februar 2014, 16:33

Streß mit dem Prüfer wird es wohl keinen geben. Ich habe noch nie einen Prüfer gesehen, der bei einer Abnahme eines Fahrwerks die Schweißnähte checkt!

Im übrigen:

Ist es auch sicher, daß die Schweißnaht überhaupt defekt ist? Es kann auch nur der Lack gerissen sein, wenn die Dämpfer noch lackiert sind. So sehen sie mir zumindest aus.
Gruß, cings

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Dienstag, 11. Februar 2014, 16:37

Moment ich fotografier den Dämpfer mal von allen 3 Seiten, dauert kurz 10 Minuten oder so weil ich glaube schon das die Naht durch ist... Komisch ist ja auch das bei beiden Dämpfern hinten der selbe Schaden ist

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Dienstag, 11. Februar 2014, 16:52





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Dienstag, 11. Februar 2014, 17:05

krass und das bei H&R :!: :!:

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Dienstag, 11. Februar 2014, 17:08

Das sieht für mich nach Riss/Bruch aus ^^ ein Bekannter von mir wäre zwar in der Lage das gebrochene Stück quasi abzuflexen und an der Stelle komplett neu zu schweißen aber das wäre zu riskant oder was meint Ihr? Der hat auch schon für 2 Leute n Auspuff wieder geschweißt als können tut der das schon...

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Dienstag, 11. Februar 2014, 17:17

auspuff schweißen und dämpferlagerauge schweißen sind zwei verschiedenen dinge, ich würde es zurück schicken auf jeden fall!!

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Dienstag, 11. Februar 2014, 17:19

Sieht mir auch klar nach einer gebrochenen Naht aus.
Ich würde den Dämpfer definitiv zurückschicken, gerade bei dem hohem Kaufpreis.

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Dienstag, 11. Februar 2014, 17:21

Ja, sieht doch nach Bruch aus. So etwas kann schon mal passieren bei einem Komplettfahrwerk im Wert von 400 €, auch wenn es von H&R ist. Wenn ich überleg, daß meine H&R Federn damals allein schon ca. 150 € gekostet haben, dann entprechen die 4 Dämpfer einen Gegenwert von 250 €. Man kann eben nicht Qualität zum Discountpreis erwarten!
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Dienstag, 11. Februar 2014, 17:23

Das sieht sehr nach "kalter Schweißnaht" aus, das ist zu dem ein Druckbehälter, weiß zwar nicht wieviel Druck da drauf ist, aber würde er die Stelle zu heiß bekommen, könnte der Gasdruck von innen entweichen, das wärs dann gewesen für den Dämpfer. Ist dieser von innen beschichtet, könnte sich diese nach dem Schweißen lösen und dann über kurz oder lang den Dämpfer beschädigen, dazu wäre mir das zu teuer.
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Dienstag, 11. Februar 2014, 17:29

Alles klar dann definitiv zurück damit :)

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Dienstag, 11. Februar 2014, 17:29

sehr gut :thumbup:

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Dienstag, 11. Februar 2014, 17:31

Finde ich aber trotzdem seltsam das bei beiden der selbe Schaden ist, wahrscheinlich hat jemand das schwere Paket mal fallenlassen oder so...

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Dienstag, 11. Februar 2014, 17:32

nee das denke ich nicht ,denn im fahrwerk walten weit höhere kräfte als beim fallen lassen ^^

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Dienstag, 11. Februar 2014, 17:33

Ne das ist es nicht, die Maschinen waren nicht richtig eingestellt/gewartet und die Qualitätssicherung hat versagt, wahrscheinlich billig im Ausland produziert.
Sowas passiert immer dann wenn wenn schlecht Ausgebildetes Personal in Fertigungsstrasse arbeitet und es kein Quali-management gibt, ich arbeite bei einem Schweißmaschinen Hersteller und das erleben wir immer öfter. Ganze Fertigungsstrassen werden hier gebaut, kriegen ihr Upset bis sie laufen und dann geht das Zeug Gott weiß wohin, wird da wieder zusammen gesetzt und Produziert was das Zeug hergibt, Profit/Profit und Profit :wacko:
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