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Tach

Ich spiele mit dem Gedanken die hinteren Dämpfer gegen Einstellbare zu Tauschen. Grund , das sehr Instabile Heck bei schnellen Kurven (vorallem auf der Autobahn)
Die Idee ist die Zug und Druckstufe verändern zu können sodas die Kolbengeschwindigkeit "gebremst" wird und so dieses mit dem Originalen Dämpfern, extremes Ausfedern verhindert wird. Der Wagen versetzt regelrecht an der Hinterachse bei kleinster Unebenheit weil er so schnell wieder Ausfedert , ggf etwas "Überfedert" und extrem leicht wird.

Ich würde ja gerne auf "Altbewertes" ala Bilstein oder Koni gehen, aber, Bilstein bietet sowas gar nicht an (zumindestens nicht Einzeln) und Koni ist nur im Ausgebauten zustand zu verstellen (und wohl auch nicht wahrlich gut zu Verstellen)

So KAM ich auf die Spaxdämfer die im Verbauten zustand 28 fach Einstellbar (Clicksystem) und Preislich in etwa so Teuer wie die Koni (wobei das recht egal wäre, es kommt da wohl nicht auf 50 euro an) sind.

Nun die Frage: Wer hatte schonmal "Spaxprodukte" oder gar die Dämpfer?
Dabei ist es Irrelevant ob in einem Punto oder Porsche oder ... eingebaut!
Nach meinem wissen stammt die Firma aus England und Supersport Arbeitet wohl mit denen zusammen....
Andere Federn oder gar ein Fahrwerk wollte ich nicht verbauen!

Fiat´sche grüße

Das hatten wir doch schonmal!
Wenn du hinten Spurplatten anbringst, drehst du um schlimmsten fall die Trapezspur um, was gut wäre, wenn wir Hecktriebler hätten!
Bei einem Frontriebler aber eher Suboptimal!

Reifendruck denke ich auch weniger! denn es ist mit Sommer wie Winterreifen das gleiche! auch habe ich den Luftdruck in den Sommerreifen schon verändert... mit rein gar nichts an Besserung oder Verschlimmbesserung. (wobei ich da eher die Herstellerangabe an druck drin hab)

Wie Gesagt Bilstein bietet nur die etwas Härteren B6 Dämpfer an
Koni ist nur im ausgebauten zustand Einstellbar, außer die FSD die sich ja "Selbst" nach Fahrgegebenheit einstellen....

mal schauen.....