Erfahrungen mit GreenStuff Bremsbelägen von EBC?

raphael_5

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Samstag, 25. April 2009, 08:02

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Hallo,
Hab da MAL ne frage an euch.
Muß bei mir Scheiben und Klötze neu machen.
Hat jemand erfahrung mit denn GreenStuff Belägen von EBC und wie hoch ist da die Abnutzung bin mit meinen ersten belägen 80.000km gefahren.
Mfg
Raphael

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sessantanove

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Samstag, 25. April 2009, 08:36

RE: Bremsbeläge Frage!!!!

kann man so nicht sagen einige fahren 120tkm mit den Scheiben andere wie ich fahren nur 60tkm :oops: wobei ich halt sehr viele Bergstrecken fahr... :twisted:

Green Stuff kann ich jetzt noch nicht viel sagen habe sie erst ca 500 km drauf ich könt jetzt nicht sagen sie bremsen besser oder schlechter....

mein kleiner Diesel

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KMAG

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Samstag, 25. April 2009, 09:36

Ich hatte auf meinem Twingo MAL ne Weile die EBCs drauf montiert in Verbindung mit ATE Power Disks.

Die Bremse war deutlich besser.
Und die haben auch länger gehalten. Bremsstaub war auch deutlich geringer.

Die Serienbeläge konnte ich im Frühjahr beim Wechsel der Reifen bedingt durch die hohe Laufleistung (ca. 30.000km pro Jahr) jedes Jahr austauschen. Die Scheiben alle 2 Jahre.
Die EBCs hielten 2 Jahre (ca. 60.000km) und die Scheiben auch weiterhin 2 Jahre.
Bin dann wegen Lieferproblemen der EBCs auf Ferodo DS 2500 ungestiegen und die Bremsleistung war noch ein Stück besser. Allerdings waren die ruckzuck runter (ca. 12.000km. Und die Scheiben waren direkt mit hinüber. Bin dann wieder zurück zu den EBCs.

Die Zahlen sind vom Twingo, und sind NICHT auf den GP zu übertragen.
Wenn die Beläge hier auch nur 30.000km halten würden, spring ich meinem Meister an den Hals.

Zumal mein Fahrstil mit dem Twingo damals nicht gerade Bremsenschonend war.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »KMAG« (25. April 2009, 09:38)

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Babymaserati

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Samstag, 25. April 2009, 09:45

Das würde mich auch MAL interessieren und wie es vorallem bei Nässe aussieht und wie die Geräuschentwicklung mit den Belägen ist. Nicht das die quietschen oder rubbeln.

Mir nach, ich folge!

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mike95

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Mittwoch, 6. Mai 2009, 12:04

Ich habe mir MAL in GB bei EBC die Grenn-Stuff Belege für den GP T-Jet (DP21383) bestellt. Es sind übrigens die gleichen Belege, wie beim 130 PS M-Jet. Ich werde diese in Kombination mit den Zimmermann Sportscheiben probieren.

Was aber interessant ist, dass die Belege in GB erheblich günstiger sind, als hier in Deutschland (40-50 % günstiger). Internet macht´s möglich ;-)

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rheingeist

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Mittwoch, 6. Mai 2009, 13:58

Wer wenig bremst bei dem halten auch die Scheiben länger ist doch logisch.

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Counti

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Mittwoch, 6. Mai 2009, 17:03

Kannst dir auch Carbonbremsbeläge kaufen, ruf einfach MAL bei G-Tech an

Grande Punto T-Jet, Schwarzmetallic, Leder Schwarz/Grau, getönte Scheiben, 8x18" Barracuda Tzunamee Highgloss Black @ 225/35 Hankook Ventus S1 Evo, Interscope Soundsystem, G-Tech ESD Innox

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Unomaniac

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Dienstag, 4. August 2009, 22:13

Hallo,

möchte diese Thema nocheinmal aufwärmen. Wie isses denn nun mit den Green Stuffs? Kleiner Erfahrungsbericht?

Zitat

Green Stuff kann ich jetzt noch nicht viel sagen habe sie erst ca 500 km drauf ich könt jetzt nicht sagen sie bremsen besser oder schlechter....

Haste Du ja jetzt ne Weile im Einsatz. Gut oder Lug (und Betrug..;-))

Gruss Uno

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GP Rob

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Sonntag, 27. September 2009, 12:28

Mich würde auchmal interessieren wie die Grennstuff von EBC so sind, mich interessiert vorallem, ob das Quietschen wie bei den Serienbelägen evtl. weniger wird oder ganz aufhört???

Grande Punto 1.4 8V Klimaautomatik,MP3 Blue&Me BJ 1/2007, 17"Chrome Shadows

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Punto-Phil

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Sonntag, 27. September 2009, 14:39

Also kein mensch weiß so richtig wo das quitschen her kommt

.
Hab neue Zimmermann Bremsscheiben drauf mit ganz neuen Belegen und der quitscht :/.
Könnt grad Kot***.

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GP Rob

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Montag, 28. September 2009, 20:10

Ich nehme MAL an, wenn du das Quietschen weg bekommen möchtest, musst du dir Bremssättel mit mehr Bremszylindern oder einer anderen *Aufhängung* einbauen. Die Einkolben Schwimmsattelbremsen neigen scheinbar allgemein zum Quietschen.

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mike95

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Mittwoch, 7. Oktober 2009, 23:39

Ist doch völliger Unsinn, da würden Millionen von Bremsen quietschen. Die Belege müssen vor dem dem Einbau leicht an den Reibflächen abgekantet und mit Kupferpaste im Sattel eingesetzt werden. EBK Greenstuff sind ab Werk abgekantet und mit einer Oberfläche versehen, die sauberes Einbremsen erlaubt. Dann sollte es keine Probleme geben.

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GP Rob

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Donnerstag, 8. Oktober 2009, 17:59

Ist ja richtig es Quietschen ja auch nicht alle mit diesem Bremssystem. Nur habe ich schon in einem anderen Test über diese Beläge gehört, das wohl auch diese auf dem GP so toll Quietschen sollen wie das gegenwärtig bei den Originalen bei mir der fall ist ( und die sind nun schon fast runter)

Achso die Rückseite und Gleichflächen der Bremsbeläge würde ich bei Fahrzeugen mit ABS nicht mit Kupferpaste einschmieren, da es sonst vereinzellt zu Problemen mit dem ABS System kommen kann (Sensoren spinnen rum). Dann lieber spezielles Schmierspray auf Keramikbasis.

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mike95

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Donnerstag, 8. Oktober 2009, 19:45

Ich fasse es nicht! Kupferpaste kommt ja auch nicht auf die Gleitfläche und nicht pfundweise drauf. Ich setze Kupferpaste seit 27 Jahren ein und seit 1980 bei ABS-gebremsten Fahrzeugen. Bisher habe ich keinerlei Nachteile erfahren. Wenn da irgend einer MAL in einem Forum im Mai 2008 dieses Gerücht in die Welt gesetzt hat oder meint was schlaues drüber zu schreiben, sollte man es nicht wirklich ernst nehmen. Aber mit Sprays würde schon MAL garnicht an die Bremsen gehen, ausser es handelt sich um Bremsenreiniger.

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PizzaPooch

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Donnerstag, 8. Oktober 2009, 20:50

Zitat

Original von mike95
Ich setze Kupferpaste seit 27 Jahren ein und seit 1980 bei ABS-gebremsten Fahrzeugen.

2009 - 27 = 1982
hmm... :razz: ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PizzaPooch« (8. Oktober 2009, 20:50)

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greenbeat

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Donnerstag, 8. Oktober 2009, 21:58

bestimmt meint er 1988, als er dann seinen ersten Golf hatte

Mein Grande Punto: Motor[1.4l 8v] Farbe[underground grey] Austattung[Active] Audio[RainbowSLX265Deluxe@AS F2 280, Bull Audio ESW-12@AS F2 450, Pioneer DEH-P5100UB] Mods[Borbet LS 7x17@205/40/17, Hiltrac Gewindefahrwerk, Sitzheizung]

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GP Rob

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Sonntag, 11. Oktober 2009, 19:40

@mike 95 mit den Gleitflächen meinte ich nicht die Gleitfläche zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe, sondern dort wo die Bremsbeläge auf der *Führung* gleiten. Noch dazu setzt heutzutage sogut wie keine Werkstatt mehr Kupferpaste an der Bremsanlage ein. Die meisten benutzen das Schmiermittel auf Keramikbasis, welches aus einer Sprühflasche aufgetragen wird. Übrigens habe ich das mit den Störungen bei ABS Sensoren nicht in irgendeinem Forum gelesen sondern durch einen Lehrgang bei einem Fzg. Hersteller für den ich arbeite gelehrt bekommen.

MAL back to Topic, gibt es denn nun ein paar Erfahrungsberichte?!

Gruß

Grande Punto 1.4 8V Klimaautomatik,MP3 Blue&Me BJ 1/2007, 17"Chrome Shadows

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