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Italo-Welt

Midnight

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1

Mittwoch, 16. Juli 2014, 18:04

Eibach Sportline Punto Evo Fragen zu Beladung etc.

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Hallo Forum!

Ich bin neu hier im Forum und habe in den letzten Tagen schon sehr viele Beiträge gelesen.
Ich würde gerne meinen Punto tieferlegen (lassen). Ich habe schon viel recherchiert und gelesen und bin zu dem Entschluss gekommen, dass die Eibach Sportline 45/30 für mich die perfekten Federn wären, da sie vom Preis her im Budget liegen (Gewindefahrwerk ist zu teuer) und außerdem auch noch alltagstauglich sein sollen (Bordsteinkanten, Parkhaus, Lidl,...).

Nun habe ich jedoch noch 3 offene Fragen:
1. Bei manchen Federn (z.B. die von Novitec) habe ich gelesen dass es verschiedenen Federn zu den unterschiedlichen Motorisierungen gibt, da der Motor ein unterschiedliches Gewicht hat. Ist das bei den Eibach auch der Fall?
2. Ich manchen Beiträgen habe ich gelesen, dass der Punto nach dem Tieferlegen bei stärkerer Beladung hinten im Radkasten schleift. Dies war jedoch auch oft in Kombination mit Distanzscheiben. Wie siehts aus wenn man nur die Federn verbaut, kann ich meinen Punto dann immer noch so beladen wie vorher?
3. Wenn man die Racing-Austattung hat, ist er doch bereits hinten und vorne 15mm tiefer, oder? Lohnen sich da überhaupt noch die Eibach Federn?

Ich würde mich sehr über Antworten freuen :-)

Gruss Midnight

sven86

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2

Mittwoch, 16. Juli 2014, 18:25

Zu 1. Es gibt 2 Varianten 1. Für Benziner außer tjet, 2. Für Diesel und tjet.

Zu2. Ohne Distanzscheiben schleift nix er ist bei voller Beladung genauso tief wie einer mit Serien Federn

Zu3. Ich habe auch den racing unkd könnte mal vergleichen, man sieht aufjedenfall einen unterschied, und man spürt ihn vorallem

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Dragonstiger GP 08

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3

Mittwoch, 16. Juli 2014, 18:30

Hallo und herzlich willkommen!
Zu 3.: ich habe den Sport. Schau mal in meinen Vorstellungsthread (einfach auf "mein sporti" klicken) da haste vorher, nachher Bilder drin!

Zu 1.: es gibt 2 verschiedene! Einmal bis 850kg und die anderen ab 850kg! Musst du in deinen papieren wegen Gewicht und Zuladung schauen!

Zu 2.: Mit Serienbereifung und ohne Distanzen, dürfte nix schleifen! Könnte aber ab 17 Zoll und voller Beladung eventuell dazu führen! Bei Distanzen schleift es dann auf jeden Fall, bei stärkerer Beladung! Daher besser Federwegsbegrenzung mit einbauen!

KMAG

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4

Donnerstag, 17. Juli 2014, 00:49

In der Ausstattungsvariante Racing hat der GP das normale Fahrwerk drin. Da ist nichts mit "tiefer ab Werk"!!!

Bevor ich bei mir das Gewindefahrwerk eingebaut habe, hatte ich die Federn von Novitec verbaut. Damit kommst du hinten tiefer als mit den Eibach.
Ich konnte den Wagen immer voll beladen. Egal mit welcher Bereifung. Sei es im Winter mit den 185/65R15 oder im Sommer mit den werkseitigen 195/55R16. Da gab es nie irgendwelche Probleme.

Im Zweifelsfall einfach Federwegbegrenzer hinten reinmachen, wenn du großere Räder und/oder Distanzscheiben montieren willst.
Als ich zu den Novitec Federn die 18 Zoll Räder montiert habe, kamen hinten Federwegbegrenzer rein, da Reifen und Felgen breiter waren als die Serienbereifung und leicht überstanden.

cingsgard

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5

Donnerstag, 17. Juli 2014, 07:02

Bei voller Beladung schleifen an meinem Punto die Hinterräder im Radkasten. Dies resultiert allerdings aus der Kombination mit meinen breiten Felgen (7,5 Zoll mit einer ET 35). Wenn ich im Winter mit meinen 15 Zoll Serienstahlfelgen unterwegs bin, schleift nichts!
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm


sven86

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6

Donnerstag, 17. Juli 2014, 07:23

Achtung KMAG. Es geht um den Punto Evo. Die Evolution hat dem Punto Evo Racing ein Sportfahrwerk mitgegeben.

Mein Punto Evo: Punto Evo 1.3 16V Mjet 95 PS Racing


Midnight

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7

Donnerstag, 17. Juli 2014, 16:28

Hey Leute,
erstmal vielen Dank für die Antworten.

Ja, es handelt sich um einen Punto Evo und ich meine damals in der Anzeige (habe ohne erst vor kurzem gebraucht gekauft) etwas von 15mm Tieferlegung ab Werk gelesen zu haben.

Bei meinem Punto handelt es sich um ein Tjet-Modell (135PS). Demnach muss ich also die Federn bestellen, die auch für die Diesel geeignet sind.
Also diese hier:
http://www.ebay.de/itm/Eibach-Tieferlegu…=item3374027746

?

Bereift ist der Punto momentan (Sommer) mit 17Zoll Felgen und 195er Reifen. Wenn ich euch jetzt richtig verstanden haben sollte da nichts schleifen!?

Ah und noch eine Frage:
Da ich die federn nicht selber montieren kann (zwei linke Hände, fehlendes Werkzeug,...), würde ich das gerne in einer Werkstatt machen lassen.
Kann mir jemand sagen was das ungefähr kostet? Also klar ist das von Werkstatt zu Werkstatt unterschiedlich, aber so ungefähr?

Dragonstiger GP 08

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8

Donnerstag, 17. Juli 2014, 16:31

Kosten für Einbau, mit vermessen (sollte mit gemacht werden) und Abnahme (muss nicht TÜV sein, dass darf auch die GTÜ) ca. 150-200€. So um den Dreh!

Die ausgesuchten Federn müssten die richtigen sein! Und der Preis klingt auch gut. Kontrolliere aber bei Erhalt gleich die Nummern vom TÜV Zettel (der ja mitgeliefert sein muss) mit denen auf den Federn! KAM schon ab und zu mal vor, dass die nicht übereinstimmen! Sicher ist sicher ;)

KMAG

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Donnerstag, 17. Juli 2014, 22:05

Achtung KMAG. Es geht um den Punto Evo. Die Evolution hat dem Punto Evo Racing ein Sportfahrwerk mitgegeben.


Danke für den Hinweis. Hab ich glatt überlesen.


Ich habe für die Eintragung des Gewindefahrwerks incl. Achsvermessung 107 Euro bezahlt.
Einbau wurde mit tatkräftiger Hilfe aus dem Forum selbst gemacht.

REchne incl. Einbau lieber mal 250-300 Euro. Ist aber uahc ovn Werkstatt zu Werkstatt unterschiedlich. Die Kostne für die TÜV-Abnahme selbst liegt in der Regel bei 40-50 Euro.

Midnight

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10

Samstag, 30. August 2014, 14:18

Hallo Leute!

Gleich vorweg, die Federn sind immernoch nicht verbaut, da sich das Ganze mit Urlaub etc. etwas hinausgezögert hat. ;(
Ich habe mich jetzt jedoch doch für die Novitec Federn entschieden, da diese ein Bekannter von mir auch verbaut hat und mir das Ganze ganz gut gefallen hat und er auch damit zufrieden ist.
Die Federn liegen bereits bei mir zuhause und sollen in den nächsten Tagen endlich verbaut werden, jedoch habe ich noch 2 Fragen:


1. Falls ich doch noch Federwegsbegrenzer verbauen lassen will, muss dazu der Stoßdämpfer wieder ausgebaut werden oder reicht es wenn man das Rad demontiert? Weil falls der Stoßdämpfer mit raus muss würde ich das direkt mit machen lassen, da ich sonst ja doppelt für dein Ein-/Ausbau zahlen muss.
2. In dem Karton sind neben den Federn und dem Papierkram noch zwei so "Gummiteile" mit dabei. Was genau ist das? Sind das bereits Federwegsbegrenzer? :rolleyes:


Wäre sehr dankbar wenn mir jemand die Fragen beantworten könnte. :)


KMAG

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11

Samstag, 30. August 2014, 14:32

Es gibt Federwegbegrenzer, die sind an einer Seite offen. Die kann man nachträglich einfach über den Kolben stülpen.
Frag dazu mal bei MW Motorsport nach. Ich habe meine damals dort bestellt.

Ist ein wenig Fummelei, aber ohne großen Aufwand machbar. Nur das Rad muss jeweils kurz runter.
Hab bei mir für beide Seiten ca. 30 Minuten gebraucht.

Die "Gummiteile" die bei den Federn dabei liegen, ersetzen die originalen. Hab jetzt gerade keinen Vergleich, aber die sollten etwas kürzer sein als die originalen.
Im Prinzip sind das auch Federwegbegrenzer.

Midnight

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12

Dienstag, 9. September 2014, 18:09

Hallo Leute,

also ich wollte nochmal ein kurzes Feedback geben.
Hatte meinen Punto gestern morgen abgegeben und habe ihn eben wieder bekommen.

Zum Fahrverhalten: Kann ich noch nicht viel sagen, da ich nur eine kurze Probefahrt gemacht habe, scheint aber weniger zu "schwanken" in den Kurven und etwas härter zu sein, aber nicht übermäßig.
Zur Optik: Hinten deutlich tiefer und vorne etwas. Finde dass er momentan vorne etwas höher wirkt als hinten, der Mechaniker meinte aber dass sich das ganze noch 0,5 - 1cm setzen kann und es sich dann gegebenfalls gibt.
Habe jetzt für die Federn, Einbau, Achsvermessung, Licht neu einstellen und TÜV-Abnahme 350€ gezahlt. Ich denke der Preis ist okay.


Gruß Midnight :)

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