Eibach Sportline oder H&R-Federn ??

DRAKEN401

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Samstag, 1. April 2006, 23:49

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Hallo Leute,

Habe MAL eine Frage, was ihr zur Tieferlegung eines Grande Punto für Federn nehmen würdet:

Eibach Sportline mit vorn 40-45 und hinten 30 mm

H&R-Federn mit vorn 35 und hinten 35 mm

Weitec-Federn mit vorn 30 und hinten 30 mm

oder

Eibach Pro-Kit mit vorn 25-30 und hinten 30 mm ???

Ich kann mich im Grunde nicht zwischen Eibdach Sportline und den H&R-Federn entscheiden. Habe in der Vergangenheit mit beiden Herstellern schon recht gute Erfahrungen gemacht.

Gruß Sören

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MaKaLa

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Sonntag, 2. April 2006, 01:02

Wilst du nur die Federn wechseln???

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cingsgard

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Sonntag, 2. April 2006, 01:08

Im Fiat hab ich jetzt noch keine Erfahrungen mit verbauten Sportfedern.
Kann nur sagen, meine Frau hat H&R 30mm im Ford Escort Cabrio.
Und der kommt damit echt pervers tief runter.
Kann ja demnächst MAL ein Bild von reinstellen.
Also ich würde auch zu H&R greifen.

Gruß, cings

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MaKaLa

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Sonntag, 2. April 2006, 01:26

Hatte jetzt in meinem "alten" Punto nur federn verbaut und würde es nie wieder machen. Spare ich lieber noch etwas länger und kaufe mir ein Gewinde-Fahrwerk.
Der unterschied ist einfach gewaltig.

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cingsgard

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Sonntag, 2. April 2006, 09:46

Gewinde

Das ist wohl richtig.
Ich bau mir auch keine Federn ein, lieber ein Gewinde nächstes Jahr.
Wenn man MAL eins gefahren hat, will man nix anderes mehr.
Aber hier geht es ja drum, nocht ob, sondern nur welche Federn besser sind.
Und ich würd da halt die H&R nehmen.

Gruß, cings

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mirko030379

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Sonntag, 2. April 2006, 14:27

Kaufe Dir blos die Weitec nicht, sind boggelhart, lieber H&R oder Eibach, beide sind Qualitativ hochwertig und trotzdem ne super Kurvenlage, der Fahrkomfort bleibt erhalten wobei H&R etwas härter als Eibach ist. Kann das beurteilen, da ich schon alle 3 Federn gefahren bin. Würde aber lieber mindestens 40mm tieferlegen max.50 so bleibt der Fahrkomfort erhalten und man kann noch auf die Hebebühne damit.
Warte lieber noch bis ein Komplettfahrwerk rauskommt, ist besser, da die Federn nur optisch sind und man ein leichtes nachwippen des Fahrzeugs verspürt.Wäre mit Sportdämpfer nicht der fall. An alle Gewindefreaks für mich nur ein Vorteil, Höhe einstellbar, aber jedes MAL wenn man da herumdreht, verstellt sich die Spur und der Sturz und man muß neu vermessen.Lieber ein Komplettfahrwerk, das auf die Felgen abgestimmt ist, damit die Radabdeckung genau abschließt.Geld gespart, nur 1 MAL vermessen.Bei 18 zoll Räder würde ich 50 mm max. tieferlegen bei 17 zoll 60 mm das reicht föllig und es gibt auch keine Probleme beim Tüv wegen der Höhe der Scheinwerfer die man auch beachten muß.

Mfg

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Sonntag, 2. April 2006, 18:50

ich kann dir ausschließlich Eibach empfehlen - was besseres gibt es nicht auf dem Markt!

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DRAKEN401

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Sonntag, 2. April 2006, 22:03

Vielen Dank für die Antworten !!
Ich werde darüber nachdenken.

Vielleicht kann mir noch jemand bei einer Frage helfen, die ich im Forum Technik - Motor gestellt habe. Siehe dort 1,4l 16V.

Gruß Sören

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mirko030379

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Montag, 3. April 2006, 11:23

schließe mich an Eibach rockt

Mfg

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cingsgard

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Montag, 10. April 2006, 14:07

Nochmal eine Frage zu Federn allgemein:
Es werden ja dieselben verkauft für Diesel und Benziner, oder?
Jetzt ist es ja so, dass die Diesel mehr Gewicht auf der VA haben.
Kommt dann der Benziner hinten tiefer als vorne?
Das Problem gab es immer bei den Alfa Romeo 145 und 146.
Sah sehr bescheiden aus.........

Aus Kostenersparnis spiel ich nämlich jetzt doch mit dem Gedanken, vorerst nur MAL Federn zu verbauen.
In Verbindung mit 8x18 Felgen ET 35, muss man da bördeln o.ä.?

Gruß, cings

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Michel

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Montag, 10. April 2006, 15:24

Was ich bisher an Federn gesehen habe, gibt es bei der Achslast Unterschiede zwischen Benzinern und Dieseln. Der Diesel ist vorne schwerer. Deshalb wohl auch stärkere Federn...zumindest beim 1.9 MJ

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magic160

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Dienstag, 11. April 2006, 02:03

Also ich hab seit Januar die H&R Federn drinn. Könnte etwas Tiefer sein.
hier MAL ein kleiner Vergleich zu vorher und nacher direkt nach dem Umbau.
Fahrverhalten ist ganz Ok nicht zu hart und nicht zu weich.

Vorne Orginal :eek:

Hinten Orginal :eek:

So hier 2 Bilder nachdem die Federn verbaut wurden und ich den Wagen abgeholt habe.

Vorne mit H&R Tieferlegungsfedernsatz

Hinten mit H&R Tieferlegungsfedernsatz

Werde demnächst MAL Bilder bei Tag und besseren Wetter machen. Dann sollten auch die orginal Fiatsommerreifen drauf sein und der Ragazzon verbaut sein

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »magic160« (11. April 2006, 02:27)

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cingsgard

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Dienstag, 11. April 2006, 08:27

Ist schon wirklich ein Unterschied bemerkbar.
Mich würde die Gesamtansicht noch von der Seite interessieren.
Thx schonmal.

Gruß, cings

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ezo

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Dienstag, 11. April 2006, 22:23

sieht schon besser aus .. aber ich würde doch wahrscheinlich stark zu 40mm neigen .. muss tiefer !

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@ndy

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Dienstag, 11. April 2006, 23:08

:lol: würde auf jedenfall zu den sportline greifen ... ne schöne keilform :cool:

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magic160

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Mittwoch, 12. April 2006, 00:01

Zitat

Original von ezo
sieht schon besser aus .. aber ich würde doch wahrscheinlich stark zu 40mm neigen .. muss tiefer !

Da geb ich Dir recht.Nur gabs damals nur den H&R Federnsatz.
Werde wahrscheinlich auf ein kpl. Fahrwerk umsteigen sobald es welche gibt was bezahlbar sind :roll:

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17

Mittwoch, 12. April 2006, 00:27

jo .. ich finde die preise auch extrem :-( ... 850 euro is schon ne stange geld ... bin auch grad ATM am sparen !!! :-)

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GrandeMichi

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Donnerstag, 13. April 2006, 08:39

hi also ich hab mir am montag meine eibach sportline verbaut!! von der tiefe kommen die echt super und fahre ist auch ein super gefühl!! wenn ich es schaffe stetz ich heut abend MAL ein foto rein!!
mfg michi

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ezo

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19

Donnerstag, 13. April 2006, 11:02

Zitat

Original von GrandeMichi
hi also ich hab mir am montag meine eibach sportline verbaut!! von der tiefe kommen die echt super und fahre ist auch ein super gefühl!! wenn ich es schaffe stetz ich heut abend MAL ein foto rein!!
mfg michi

was hast du mit montage bezahlt .... und bitte foto on setzten .. würds echt gerne MAL sehn :-)

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GrandeMichi

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Donnerstag, 13. April 2006, 18:53

hi also federn hab ich für 216euro bekommen eingebaut hab ich sie selbst bin mechaniker und fürs vermessen der spur 40 euro eintragen kostet mich bei der dekra 33,50 euro schau das ich gleich noch ein foto mach und dann rein setzt!!
mfg michi

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