Eibach Federn, sieht aber nicht Tief aus!

Punto 2008

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21

Freitag, 19. Juni 2009, 21:19

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Habe mich eigentlich auch gewundert da es nur 35mm sind,ich habe auch erst 1500KM damit runter.

Gruss Mike

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Gianluca

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22

Freitag, 19. Juni 2009, 22:50

Also ich habs mir jetzt MAL angeschaut und ich finde dein Auto sieht zu gut aus um noch drauf zu warten bis sich eventuell was setzt. Fest steht: Irgendwas stimmt da nicht. Ich schätze MAL stark dass die Federn vom Originalfahrwerk für die Eibachfedern gehalten wurden, so siehts nämlich aus.
Zum Vergleich: so sollte ein Punto mit 45/30 (eig 50/35 da es sich schon noch etwas setzt) aussehen:

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Tornic

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23

Samstag, 20. Juni 2009, 01:14

Was könnte falsch sein? Das sind die richtigen Federn, an den Federn sind ja die Nummern dran und die Stimmen in den Papieren sowie auf der Eibach Seite, wenn ich sehe das die H&R Federn bei einigen Usern auch schon sehr tief wirken, gegenüber meinem, echt hoch mit den Sportline 45/30.
Ach ja mir wurden ja noch meine original GP Federn mitgegeben.
Naja, werd heute eh zum Händler wegen den Abwrack Papier kram...

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Tornic« (20. Juni 2009, 01:23)

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Tornic

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24

Samstag, 20. Juni 2009, 20:45

Ich glaub hab den Fehler finden können, in den Papieren steht:
E20-30-010-02-22; VA 21-30-010-02 usw.
Verbaute Feder Nr. ist aber 11-30-010-02-VA!!
E20-30-010-02-22 sind sportline VA F21-30-010-02-VA und E10-11-30-010-02 das kit VA F11-30-010-02-VA.
Das ist ja der oberhammer das die mir die Sportline 45/30 mit Tüv Abnehmen lassen und aber das Kit 30/30 drin ist :shock: Können die nicht lesen??

Hoffe liege da richtig, wenn müssten die Sportline ja die Nr.21-30-010-02 an der VA stehen haben bei mir steht 11-30-010-02

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cingsgard

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25

Samstag, 20. Juni 2009, 20:46

Das ist wohl ein Hammer! :shock:

Da sieht man MAL wieder, dass sich die TÜV-Menschen einerseits wegen Kleinigkeiten bei Eintragungen aufspielen ohne Ende. Aber wenn es drauf ankommt, ihren Job nicht beherrschen!

Gruß, cings

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Tornic

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26

Samstag, 20. Juni 2009, 20:55

jetzt überlegt MAL müsste zum Tüv und der sagt mir dann, obwohl es ja vom Tüv eingetragen wurde,gibt kein Tüv da falsche federn verbaut worden sind!
Das ist das A und O bei der Tüv Abnahme das das Fahrwerk richtig eingetragen wird mit Nr. kontrolle.
Bezahlt man soviel kohle und dann so ein scheiss.
Meine Vermutung ist das der gar net nachgeschaut hat einfach den Zettel genommen hat sein Tripple X für kann NIX druntergesetzt und weg war er!

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DerRoteBaron

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27

Sonntag, 21. Juni 2009, 10:07

Sind denn hinten auch die vom Pro-Kit verbaut oder dort dann die von der Sportline ?

Signaturen habe ich in den Einstellungen ausgeschaltet!

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bigben

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28

Dienstag, 22. September 2009, 16:13

So ich habe nun, nachdem das V-MAXX Gewinde dafür gesorgt hatte, das die Antriebswelle raus KAM, auch die Eibach 45/30 drin. Komfort ist fast wie Serie und tiefer ist er auch ( zwar nicht so wie 50/50 aber dafür wieder mehr Komfort) ABER TÜV Abnahme und ABE sagen ich habe die bis 950KG Federn drinnen, die eigentlich nicht für den T-Jet sind, im Fahrzeugschein steht unter 7.1 ja 950 KG als VA Last, ist das nun so Legal oder nicht? welch Federn nun drin sind, kann ich nicht erkennen, da er zu tief ist und auf der Fiat Rechnung steht nur Tieferlgungssatz G.Punto...

Vergleich V-MAXX auf 50/50

Eibach 45/30

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bigben« (22. September 2009, 16:18)

Mein Grande Punto: New Orleans Blauer Grande Punto Sport, mit 120PS aus dem T-Jet, Klimaautomatik, getönten Scheiben ab Werk(nachgetönt), Komfortpaket, Blue&Me, Eibach 45/30 Federn...

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Tornic

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29

Dienstag, 22. September 2009, 21:20

Leg dich MAL hinten drunter und schau dir die Federn an, man kann gut die Nummern sehen, schreib sie dir auf und geh auf der Seite Eibach die Nummer vergleichen.
da steht auch Gewicht ect...

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scuro

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30

Montag, 1. März 2010, 05:58

habe das gleiche Problem mit meinen H&R Federn, hab die 35er drin leider ist er nur ein bisschen tiefer geworden. die federn sind original von H&R und wenn ich mir andere grande anschaue, die die gleichen federn verbaut haben in einem starjet, kann irgendwas nicht stimmen.

evtl kennt jemand das problem, ansonsten müssen neue federn her... vielleicht kann ja wer helfen.

»scuro« hat folgendes Bild angehängt: