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Eibach 30/30 Pro Kit

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Sven1983

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Samstag, 16. April 2011, 20:12

Eibach 30/30 Pro Kit

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Hallo,

hat jemand Erfahrungen mit diesen Federn?
Auf der HP steht - Tieferlegung HA 30mm, Tieferlegung VA 25-30mm
Kann es theoretisch sein, das der Wagen vorne höher bleibt??

Es geht um einen T-Jet.

Freue mich über Info.
Danke !!!


Mein Grande Punto: Sportgrill, Ambiente-Beleuchtung, BMW-LED-Kennzeichenbeleuchtung, JL & Audiosystem Sound, TT-Opt. (~ 145 PS), Kurzstabantenne, Lineaccessori Alu-Pedalerie, belederte Tachoblende, isoamp2 Verstärker, 2 x 20mm H&R Spurverbreiterung HA, Öltemperatur

DerRoteBaron

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Samstag, 16. April 2011, 20:22

...also dass man dir sagen muss, dass du MAL in die Fahrwerksgalerie gucken sollst...


Was spricht denn gegen die Sportline?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerRoteBaron« (16. April 2011, 20:24)

Sven1983

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Samstag, 16. April 2011, 20:24

Hab ich,eben gerade. :oops:

Sind die Federn da dabei?Bin ich blind?


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Samstag, 16. April 2011, 20:26

Guckst du:
Fahrwerks - Galerie
...sollte beim Tjet genauso aussehen
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Sven1983

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Samstag, 16. April 2011, 20:32

Oha,sorry.Ich habs echt übersehen.

Der Wagen ist hinten tiefer als vorn.Sehe ich das richtig? Das find ich aber eher unvorteilhaft.


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dustin

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Samstag, 16. April 2011, 20:47

Hol dir doch die 35mm von H&R mit ABE und sieht super aus

DerRoteBaron

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Samstag, 16. April 2011, 20:56

Zitat

Original von Sven1983
Der Wagen ist hinten tiefer als vorn.Sehe ich das richtig? Das find ich aber eher unvorteilhaft.

Das ist nur die Optik wegen der hinteren geschnittenen Kotflügel.

Aber um mich zu wiederholen:
Was spricht denn gegen die Sportline, die du zur Zeit verbaut hast?
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J4ng0

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Samstag, 16. April 2011, 20:59

Was dagegen spricht, hm vielleicht die Tatsache das er Sie in seinem neuen Auto wohl nicht verbauen kann :P

Mein Auto: Ford Fiesta Sport S, Bj. 2011, 135 PS, Spurverbreiterung VA/HA: 30mm/40mm, LED-Kennzeichenbeleuchtung

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Samstag, 16. April 2011, 21:16

Ja, ist schon klar, dass er die nicht umbauen kann! Ich meinte warum er sich nicht nochmal die Sportline kauft, sondern über die ProKit nachdenkt...
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Sven1983

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Sonntag, 17. April 2011, 07:10

I glaub,I moags a bisserl bequemer. :oops:


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Sonntag, 17. April 2011, 07:27



Dann musst du dich entscheiden: bessere Optik oder weichere Abstimmung
Alternativ wäre ja auch ein Komplettfahrwerk zu überlegen...
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Sven1983

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Sonntag, 17. April 2011, 08:21

Guten Morgen,

noch so lang bis Donnerstag :-(

Wo wäre denn der Vorteil eines Komplettfahrwerks?
Also - sorry für die doofe Frage, aber ich weiß es leider nicht.
Ich möchte den Wagen einfach 30 mm runter bekommen, that´s all. :-)


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Sonntag, 17. April 2011, 08:48

Schaffste schon, ich musste 4 Monate auf meinen warten!

"Vorteil" ist so ne Sache ... ich hab mir direkt ein Gewindefahrwerk geholt, da ich befürchtet hatte, dass er nicht so wie erhofft auf der Straße liegt - Optik ist/war mir egal. Nun bin ich glücklich, haste sicherlich gelesen:
Fahrwerks - Galerie

Nachteil: kostet etwas mehr ... habe letztes Jahr 350€ bezahlt.
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martinc90

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Sonntag, 11. August 2013, 00:11

Eibach 30/30 beim 1.4 8v

Hallo ich würde meinen kleinen Punto gerne dezent tieferlegen und nicht zu hart. Habe den neuen Punto mit 1.4 8v und denke über das Eibach Pro Kit 30/30 nach. Jetzt habe das ganze Forum durchforstet finde aber nur sehr unterschiedliche Aussagen.
1. Kommt er hinten wirklich tiefer als vorn? Habe keine Anlage im Kofferraum.
2. Setzen sich Eibach Federn sehr schlimm?

Bis jetzt steht er vorn und hinten gleich hoch mit Original Federn.

Oder soll ich mir gleich die Eibach Federn mit 45/30 kaufen? Habe nur Angst nicht mehr in die Tiefgarage zu kommen. Und schnee schieben will ich im winter auch nicht ?(

Danke schon mal für eure Hilfe :thumbsup:

Mein Auto: Fiat Punto 1.4 77PS

racegp

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Sonntag, 11. August 2013, 00:51

Ich finde wenn schon 45/30. Die ich hier im Forum gesehen habe sehen auch dezent und zugleich sehr gut aus :thumbup:

orAEnge

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Sonntag, 11. August 2013, 01:41

Also ich habe noch 35/35iger Federn von H&R und ich hab das Problem das mein GP hinten tiefer ist als vorne.
Weil er wohl von Werk aus vorne höher war als hinten.

Montag kommen bei mir andere Federn drauf .. weil es mir wirklich von der Obtik her stört.

Zu Eibach kann ich nicht viel sagen, aber in der Regel geht man vorne etwas tiefer als hinten.
Ist aber auch wieder Geschmackssache!

Wenn dein GP mit den orginalen Federn vorne höher ist wie hinten würde ich mich nicht für 30/30 Federn entscheiden.
Sondern vorne etwas tiefer gehn.

Mein Grande Punto: 1,2l, 65PS, 48KW, Bastuck Edelstahl ESD 2x76mm, Gewindefahrwerk von Vogtland (65/65), Goodyear 205/40x17, Monza RS 7x17 ET35, Daylights, schwarze Rückleuchten, schwarze untere Rückleuchten, 98% schwarze Scheibentöhnung, rote Teilbeklebung, oberer und untere schwarzer Sportgrill in schwarz, ..

rev0

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Sonntag, 11. August 2013, 08:46

Also ich hab die 30er drin und ist schön gleichmäßig und dezent tief. Verleiht dem punto einen schönen sportlichen Touch, könnte für meinen Geschmack noch was härter sein.



Gesendet von meinem HTC Desire X mit Tapatalk 2

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dynamic | Remus PowerSound (mit Klappensteuerung) | Eibach Sportline 30mm

martinc90

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18

Sonntag, 11. August 2013, 11:25

Ist eine 45 feder vorne nicht schädlich für den original Dämpfer ? In meine werkstatt wurde mir gesagt alles über 40 mm ist schlecht für den dämpfer ?(

Mein Auto: Fiat Punto 1.4 77PS

KMAG

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19

Sonntag, 11. August 2013, 13:32

Die verschiedenen Höhen an der Vorderachse kommen zustande, weil die Motoren unterschiedlich schwer sind.
Der kleine 1.2L Motor ist deutlich leichter als der 1.4 16V. Daher ist beim "großen" Motor auch die Tieferlegung größer, einfach weil mehr Gewicht auf der VA liegt.
Somit kann es auch bei der ganz kleinen Maschine passieren, das der Wagen nachher hinten tiefer erscheint als vorne.

Hier im Forum fahren viele mit 45/30 oder 45/45 rum. Und ich habe bisher noch nie gelesen, das einer Probleme mit den Dämpfern hatte.

Grande Azzurro

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Sonntag, 11. August 2013, 13:54

Hatte selber mal 45/30 von Eibach drin (1.4 8v) Original Dämpfer ca 15tkm drin.
Danach KAM ein Gewindefahrwerk.
Den Dämpfer ist nichts passiert. Kann es weiterempfehlen & mein Mechaniker meinte mehr sollte man aber nicht einbauen.
Grande Airzzurro < :thumbsup:

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