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EDIT 2: Geräusche beim Einlenken

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bart

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Samstag, 18. Juli 2009, 15:02

EDIT 2: Geräusche beim Einlenken

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Hallo,

ich schrieb ja mal vor ein paar Tagen, dass ich ein Knacken in der Lenkung habe. Termin mit dem Autohaus ist nächsten Donnerstag.

Weil ich das doch schon sehr bemerkenswert finde, habe ich das ganze mal aufgenommen (und mich sogar extra bei youtube angemeldet).

Hört selbst: http://www.youtube.com/watch?v=fLoRJ7A_PdI

Hoffentlich bekommt keiner einen Schreck. Naja, ich soll nicht mehr fahren, bis ich im Autohaus war, aber wie ich dahin kommen soll, hat mir keiner gesagt. Zur Not bin ich ja jetzt ADAC-Mitglied. :-?

EDIT: Thema angepasst

EDIT 2: Zusammenfassung weiterer Posts:
(1) Das Geräusch tritt beim Einlenken auf - in Fahrt und im Stand.
(2) Bei meinem GP kommt das Knacken nicht von der Lenkung selbst!
(3) Werkstatt A sagt: Das Domlager ist defekt.
(4) Werkstatt B sagt: Das Domlager ist nicht defekt. Es ist die Fahrwerksfeder, die das Geräusch verursacht.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »bart« (24. Juli 2009, 21:25)

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Eva-Maria

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Samstag, 18. Juli 2009, 15:12

RE: Knacken in der Lenkung - so hört es sich an

Hi,

ich habe genau das selbe Knacken! Hört sich auch genauso an wie bei meinem.

Sag MAL bescheid was in der Werkstatt rausgekommen ist, bitte!!!
GRANDEPUNTOMASSIMO!!!! wer später bremst, ist länger schnell! 8-)
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Gianluca

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Samstag, 18. Juli 2009, 15:19

Dann solltest du auch nicht mehr fahren und auch nicht Abwarten was bart dazu sagt sondern lieber MAL selber bei deiner Werke bescheid geben

MaD MiKe.

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4

Samstag, 18. Juli 2009, 15:26

so ein kancken hatte ich MAL bei meinem alten auto....un da war dann das Lenkgetriebe kaputt...hab das dann austauschen lassen un danach wars weg....
aber ob das hier auch so is kA

Domino

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5

Samstag, 18. Juli 2009, 15:46

hi,

da sind die domlager fest. ist mom bei meinem auch und haben schon 5 andere gp´s bei uns in der werke gehabt. Musst MAL sehen ob sie überhaupt Lieferbar sind, weil die recht gefragt sind...

gruß Domino

Carsten84

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Samstag, 18. Juli 2009, 16:47

jo, defintiv die Domlager!

genau dieses Geräusch hatte ich auch, vor allem bei Trockenheit! Nachdem die Domlager getauscht wurden (da gibts jetzt ne neue Version) ist dieses besagte Geräusch weg!

PS: Bist du sicher, dass diese Angabe in deiner Signatur richtig ist? Fänd ich persönlich nen bisschen mager ;-)

Zitat

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carsten84« (18. Juli 2009, 16:49)

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Eva-Maria

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7

Samstag, 18. Juli 2009, 16:53

Fahre damit schon seit März rum! Ist das gefährlich???? :-( :-( :roll:
Wie viel muss ich für ein neues Domlager hinlegen und wo krieg ich es? (Mein GP hat keine Garantie mehr, hab' ihn gebrauch gekauft)
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Eva-Maria« (18. Juli 2009, 17:01)

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bart

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Samstag, 18. Juli 2009, 17:06

Danke an Carsten84 & Domino für die Ferndiagnose ;-) Das kann durchaus sein, dass die Domlager hinüber sind. Das wäre aber ganz schön traurig denn in 2,5 Jahren hat der GP gerade MAL 25.000km absolviert.

@Eva-Maria: Das ist auf jeden Fall nicht so gefährlich wie eine defekte Lenkung. Zumindest ist das meine Meinung. Außerdem sind defekte Domlager *wesentlich* günstiger als eine neue Lenkung. Vordere Domlager zusammen sollte vielleicht 150 Euro Materialkosten sein, dann noch zzgl. Einbau. Eine defekte Lenkung kostet mehrere Hundert Euro und der Einbau dauert auch _sehr_ lange.

Ich hoffe, das deckt meine Komfort-Garantie mit ab. Naja, genaueres zur Ursache des Knackens nach dem Werkstattbesuch.

@Carsten84: Du hast nicht zufällig die Teile-Nummer der revisionierten Domlager parat?
Die Prüfstandleistung wurde mit meinem sensiblen Spargasfus ermittelt :roll:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »bart« (18. Juli 2009, 17:08)

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GPeitz

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Samstag, 18. Juli 2009, 18:52

Hatte genau das selbe Geräiusch udn habe es im Februar kurz vor Ablauf der Garantie machen lassen. Hat mich also nur einen tag ohne Auto gekostet weil sie den sofort da behalten wollten udn deshalb kein leihwagen hatten. Die meinten auch damit sollte man möglichst nicht mehr fahren (bin vorher aber locker noch 300km gefahren bevor ich in die Werke gefahren bin)
Mein Grande Punto: 1,3 MJ 90 PS Emotion, 4 Türen, schön blau!

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Domino

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Samstag, 18. Juli 2009, 20:29

Zitat

Original von Eva-Maria
Fahre damit schon seit März rum! Ist das gefährlich???? :-( :-( :roll:
Wie viel muss ich für ein neues Domlager hinlegen und wo krieg ich es? (Mein GP hat keine Garantie mehr, hab' ihn gebrauch gekauft)

hi da kommst du am besten zu uns ... magnetti marelli stützpunkt, da kriegst die domlager inkl einbau für 180,- €

gefählich ist das nur wenn du schnellen spurwechsel machen willst ... ansonsten lenkrad gut festhalten dann kann nichts passieren ....

gruß Domino

p.s. hab das auch schon länger ... grad bei trockenheit ist es extrem

Carsten84

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Samstag, 18. Juli 2009, 23:03

also die Domlager an sich sind nicht teuer, ca. 10€ das Stück

dazu kommt aber der Einbau (ca.200€) und die Spurvermessung (60€)
Teilenummern hatte ich MAL, find sie aber gerade nicht mehr; aber das finden die bei Fiat ganz leicht im Eper! Die sind 09/07 neu rausgekommen!

@ Eva-Maria: Fahr doch einfach MAL zu ner Fiat-Werkststatt und lass die MAL ne Kulanz-Anfrage machen! Bei mir haben sie noch einen Teil übernommen, aber ich war auch erst recht kurz aus der Garantie und hatte erst 19tkm auf der Uhr.
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bart

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Donnerstag, 23. Juli 2009, 16:43

Hallo,

hier nun die Bestätigung: Bei mir ist das Domlager auf der linken Seite kaputt.

Kostenpunkt bei meiner Werke: rund 150 Euro (inkl. Einbau, Spureinstellung, Teilekosten).
Der Preis eines Domlagers liegt bei meiner Werke bei 28 Euro das Stück.

Möchte ich beide Domlager getauscht haben, kostet es mich 250 Euro.

- Kulanz gibt es nicht (siehe "Fiat hat den Kulanztopf gesperrt").
- Anschlussversicherung (Komfort-Garantie von Fiat) greift nicht, da es sich um ein Achsteil handelt und solche als Verschleißteile gelten.
- Händler-Gewährleistung greift ebenfalls nicht.
- Mein Verkäufer kann auch nichts machen.

Ich bin jetzt ein wenig traurig :-(

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Donnerstag, 23. Juli 2009, 17:48

also ich würd auf jeden Fall beide tauschen lassen, da ein Defekt auf der rechten Seite bestimmt nicht lange auf sich warten lässt!
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Donnerstag, 23. Juli 2009, 17:51

Hi Du,

okay, danke MAL für die Info!
Werde meine Domlager bald auch MAL checken lassen. Noch finde ich jedoch, dass mein Knacken wirklich leise im Gegensatz zu Deinem ist und es deshalb vielleicht noch nicht wirklich gefährlich ist... vor dem Winder will ich eh' neue Bremssättel draufmachen lassen und den Unterboden abdichten dann wird das gleich mit gemacht.

Schöne Grüße
Eva-Maria
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Donnerstag, 23. Juli 2009, 17:59

da kannst du auch vorerst ohne Probleme mit weiterfahren! Am Anfang merkst du es sowieso nur im Stand in Kombination mit sehr trockenem Wetter. Wenn du aber ein deutliches rucken am Lenkrad bei Kurvenfahrt merkst, solltest du schleunigst zur Werkstatt!
Aber MAL ne Frage am Rande: Wieso brauchst du neue Bremssättel? Oder Meinst du Brems -beläge / -scheiben?
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Donnerstag, 23. Juli 2009, 18:03

Ja, Bremsbeläge meinte ich!! :lol: ;-)
Ich habe so ein echt lautes quietschen während dem fahren und mein Vater meinte es kommt von den Bremsbelägen, die müssten ausgetauscht werden.
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Veyron

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Donnerstag, 23. Juli 2009, 18:59

Da feiert sich aber einer.... Super Reportage. :-D

Macht da MAL net so´n Wind. Das vordere linke Domlager ist trocken und braucht eine gewisse Vorspannung, bis es weiter durchrutscht. Dadurch entsteht dann dieses Geräusch.

In der Zeit wo du ein Youtubevideo drehst, bin ich einfach MAL in die Werkstatt gefahren und hab mich erkundigt, weil ich auch Panik um meine Lenkung hatte.

Der hat innerhalb von 15 min das Ding ausgebaut, geschmiert und weg wars. Nun hab ich mittlerweile von FIAT ein neues Teil bekommen, da Problem bekannt.

Halb so wild alles.

VG
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bart

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Donnerstag, 23. Juli 2009, 19:47

Zitat

Original von Veyron
Der hat innerhalb von 15 min das Ding ausgebaut, geschmiert und weg wars. Nun hab ich mittlerweile von FIAT ein neues Teil bekommen, da Problem bekannt.


Das ist natürlich nett, wenn deine Werkstatt das so handhabt. Meiner sagte mir: Das muss neu gemacht werden und dann sollte man natürlich auch unbedingt die Spureinstellung prüfen, da es eine Arbeit an Achsteilen ist. Meine Werkstatt hat wie folgt kalkuliert:
- Arbeitszeit Einbau/Ausbau pro Domlager: 60 Euro
- Spureinstellung: 60 Euro
- Preis pro Domlager: 28 Euro
Entweder haben die bei uns extrem hohe Stundenlöhne, wenn das so schnell geht, oder die brauchen hier besonders lange. Das Spureinstellen finde ich allerdings wirklich recht teuer.

Weiterhin sagte mein Werkstattmeister, dass er noch nie bei einem GP ein defektes Domlager gesehen hätte. Ihm seien keine Probleme in der Hinsicht bekannt.

Das Video habe ich übrigens gedreht, nachdem ich einen Termin bekommen hatte. Da sollte ich ja ein paar Tage lang nicht fahren. Also setzt man sich dann halt so ins Auto und dreht ein bissel am Lenkrad.

Ich bin hauptsächlich angepisst, dass es bei geringer Laufleistung (24.500km zur Zeit in 2 Jahren und 4 Monaten) und kurz nach Ablauf der Werksgarantie keine Kulanz und kein Entgegenkommen des Händlers gibt. Ich werde mir morgen MAL bei einem anderen Händler ein Angebot unterbreiten lassen.

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Donnerstag, 23. Juli 2009, 20:01

@veyron Der hat innerhalb von 15 min das Ding ausgebaut, geschmiert und weg wars

wenn es regnet ist das geräusch auch weg ... ;-)

tut aber der sache nix ab das es kaputt ist ... :idea:

und wenn du es im ausgebauten zustand drehen willst ... viel spass :!: :roll:

gruß Domino

Carsten84

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Donnerstag, 23. Juli 2009, 21:07

also in 15min wirst du das kaum schaffen und das schmieren ist auch keine Behebung des Ursache, sondern höchstens eine sehr kurzfristige Beseitigung des Problems.
Ohne Gewindefahrwerk, wie es bei mir der Fall war, sollte der Austausch in etwas über 1 Stunde über die Bühne gehen.
Um eine Erneuerung der Domlager kommt man nicht herum und auch die Spureinstellung ist absolut notwendig.
60€ sind der Standartsatz dafür, da haben alle die gleichen Preise.
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