Drehstabfeder (Querstabilisator) ausbauen

mathias007

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Donnerstag, 29. März 2012, 11:11

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Hallo zusammen,

hat jemand schon einmal die Drehstabfeder ausgebaut?

Reicht das wenn man wie folgt vorgeht:

1. Vorderräder abschrauben,
2. Koppelstangen Links und Rechts am Stabi abschrauben
3. von unten durch die Löcher in der Achse die 4 Schrauben nähe des Stabis lösen
4. Querstabi seitlich rausziehen
5. kaputte Gummis tauschen
6. wieder in umgekehrter Reihenfolge einbauen

Ich hoffe MAL dass sich nichts an der Spur dadurch ändert und man nicht auch noch zur Achsvermessung muss.

Oder wird die sogenannte Drehstabfeder doch anders ausgebaut?
Ich habe ehrlich gesagt keine Lust die Achse auszubauen.

Gruß
Mathias007

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woodman

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Donnerstag, 29. März 2012, 13:07

So einfach wenn es wäre.
Eigentlich muss die Achse abgesenkt werden. Aber mit etwas Fingerspitzengefühl kann man die Gummis auch so tauschen.

Allerdings sind die Schellen verschweisst, die musst du aufmeisseln, damit der Gummi getauscht werden kann.

Den Stabi kann man nur heraus ziehen, wenn die Achse herunter ist.

Gruss

Volker

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maertl

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Donnerstag, 29. März 2012, 14:24

Hallo Volker,

kannst Du das ein wenig genauer erklären. Bei wären nämlich ebenfalls die Gummis zu tauschen.
Werden durch das Aufmeißeln nicht die Schellen zerstört? Wie kommt man da ran, ohne Absenken der Achse?

Gruß
Martin

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mathias007

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Mittwoch, 4. April 2012, 08:46

Hallo zusammen,

ich habe hier MAL den Ausbau zusammengestellt.

Also irgendwie kann ich nicht so ganz glauben, dass man da noch den KAT lösen muss, sowie den Befestigungsbolzen des Lenkgetriebes und dann noch das getriebe herunterlassen soll.

Haben die Italienischen Ingenieure einen an der Waffel? :shock:

OK, der Opel Corsa D hat die gleiche Basis, aber so eine Bauweise ist doch für den A.....! :evil: