Domlager

Clemi25

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Donnerstag, 21. April 2016, 18:49

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Hallo liebe Community. Ich fahre einen 2008 Grande Punto T-Jet. Seit heute habe ich im Stand sowie unter der Fahrt beim Einlenken ein komisches Geräusch auch bei Unebenheiten hört er sich seit kurzem verdächtig an. Könnten das die Domlager sein ? Wenn ja was für Kosten fallen dafür an ? Danke schon mal vorab für eure Hilfe.
Lg Clemi

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Unbekannt

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Donnerstag, 21. April 2016, 19:14

Nach deinen Angaben deutet es schon sehr auf die Domlager hin. Preis, siehe Bilder. Sachs Domlager sind sehr zu empfehlen!

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sven86

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Freitag, 22. April 2016, 21:53

Hatte mir über Daparto, 2 Sachs Domlager geholt 54,21€ incl Versand. Letztendlich sogar günstiger als die original von Fiat.

Habe momentan auch ein quietschen, klappern, und knarren, aber KAM noch nicht dazu sie zutauschen. Den TÜV hatte es auch nicht gestört.

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kanister

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Freitag, 22. April 2016, 23:52

Hm, irgendwo habe ich hier den Tipp gelesen, die Domlager extra aufzumachen und ihnen eine dickere Fettladung zu verpassen.

Gilt der Tipp auch für Fremdmarken oder nur für Originalteile?

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Grande Azzurro

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Samstag, 23. April 2016, 01:24

Also ich habe die Sachs Domlager geöffnet und mit mehr Fett befüllt.

Grande Airzzurro < :thumbsup:

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Hydro

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Samstag, 23. April 2016, 18:06

Auch die originalen sind Sachs Domlager, zumindest alle die ich bei Fiat gekauft habe.
Ich hatte mir die neuen Lager angesehen, die alten dazu und versucht heraus zu finden warum sie kaputt gehen und wie es verhindert werden kann. Da sich die Lager nur schwer konstruktiv ändern ließen, KAM ich auf die Idee, es mit Fett zu verschließen um die Abdichtung gegen Wasser und Schmutz zu verbessern. Genommen habe ich dazu ein Medien stabiles Fett, welches sich nicht durch Wasser und Salz oder dergleichen auswaschen läßt. Für mich war es das TP42 von der Firma Molykote, das Lager so voll machen, das alle Freiräume gefüllt sind und beim Zusammenbau der Lager Fett ( das sind ungefähr 150gr ) rausquetscht, so kann nichts mehr eindringen. Normales Fett geht nicht, da es Wasser zieht und sich mit der Zeit auswäscht.
Meine Domlager halten nun schon über 200.000 km, mit einem Gewindefahrwerk.

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sven86

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Samstag, 23. April 2016, 22:19

Wie baut man denn die Lager auseinander?

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Samstag, 23. April 2016, 23:27

Oder man bestellt sich gleich, wenn Fahrwerk original bleibt, die Abdeckkappen vom EVO / 500 mit dazu. Die kommen oben drauf und dann läuft das Wasser am Lager vorbei und bleibt nicht oben drin stehen

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Hydro

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Sonntag, 24. April 2016, 00:17

Die Lager sind geklipst, geht man mit Druck in den Schlitz, gehen die Teile auseinander, dann nur die Reihenfolge/Plätze der 3 Innenteile merken.

Das Wasser kommt von unten rein, vom Reifen hochgewirbelt, da hilft die Abdeckung nicht, oben auf der vertieften Metallplatte, kann Wasser stehen soviel wie will!
Hat mal jemand von diesen Abdeckungen einer ein Foto, eingebaut und als Einzelteil? Dann könnte ich mir das auch besser vorstellen.

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sven86 (24.04.2016)

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Sonntag, 24. April 2016, 19:19

Komischer weise haben mehr Grande Punto das Problem mit defekten Domlager und weniger die Nachfolger EVO und Punto. Die haben die Kappe Serienmäßig drauf

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sven86

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Sonntag, 24. April 2016, 21:51

Also ich hab nen Evo und keine Kappe drauf.

Bei mir"quietschen" die Domlager beim Überfahren von Unebenheiten ca. seit km 85000.
Mittlerweile hab ich etwas über 101tkm und sie hören sich immernoch so an mal mehr, mal weniger.
Der TÜV hat sie Letzt nicht bemängelt.

Vll halten die manchmal länger, aber ich glaube nicht das Fiat da was geändert hat vom Grande zum Evo

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Hydro

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Montag, 25. April 2016, 07:33

Seit dem EVO, nicht von Anfang an, gibt es bei den Domlagern 2 Nummern, alte oder neue Ausführung, ob es jetzt nach Jahren noch beide Versionen gibt, weiß ich nicht, mit der Thematik habe ich mich schon länger nicht mehr beschäftigt. Geändert wurde angeblich die Abdichtung, das habe ich nie weiter verfolgt, da ich mit meiner Vorgehensweise bisher erfolgreich bin.
Wenn ich mir die Einbaulage vom Lager und der Kappe ansehe, sehe ich außer Optik, keinen Sinn in der Kappe. Durch die Kappe kann man die obere Stahlplatte des Lagers und die Mutter nicht mehr sehen und damit auch nicht, wie gammelig das am rosten ist. Wenn das Domlager auch von oben Wasser nehmen kann, kann die Abdeckung schon helfen. Das Domlager dichtet sich nach oben, gegen den Dom, durch die Gummierung ab und der Dreck wird beim fahren von unten hoch gewirbelt.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hydro« (25. April 2016, 07:40)

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