Grande-Punto.de

Wie der Name schon sagt ,wird das Fahrzeug durch TIEFERlegungsfedern TIEFER gelegt.
Egal ob 15, 16, 17 oder 18 Zoll Räder montiert sind.

Sicher, je größer das Rad ist, desto größer auch der Abstand zwischen Karrosserie und Boden. Aber durch die Federn wird das mehr als ausgeglichen. D.h. wenn du 17er Felgen montiert, liegt dasFahrzeug mit 35mm Federn immer noch deutlich tiefer als mit serienmäßigen 15 Zoll Felgen ohne Tieferlegung.

Davon MAL abgesehen, die GPS mit 17 Zöllern und 40er bzw. 35er Federn finde ich nicht besonders hoch.

Um zu gucken, welche Federn es gibt, kannst du hier im Forum gucken, oder bei unseren Forenpartnern wie z.B. MW Motorsport oder Italiatec.

Generell gilt; "die beste" Feder gibt es nicht. Ist immer die Frage, was du willst. Sportlich straff oder genügend Komfort?
Soll der Wagen am Boden liegen oder brauchst du Bodenfreiheit?
Wenn er am Boden kleben soll, kommst du um ein Gewindefahrwerk eh nicht herrum.

Die Federn von Novitec sind relativ weich, doch der GP fährt sich damit im Vergleich zu den Serienfedern spürbar straffer, aber nicht bretthart wie ein GoKart. Es bleibt noch viel Komfort übrig.
H&R Federn sollen deutlich härter sein. Kann ich aber beim GP nicht beurteilen, da ich selber bisher nur mit GPS mir Novitec Federn gefahren bin.

Nicht ganz richtig.
Der Abstand zwischen Radhaus und Radnabenmitte ist schon richtige Messpunkt.
Denn egal wie groß das Rad ist, die Nabenmitte ist und bleibt die Mitte vom Rad.
185/65R15 195/55R16 205/45R17 und 205/40R18 sind vom Durchmesser bis auf 2-3mm identisch.
Und selbst wenn man 204/40R17 oder 215/35R18 fährt, ist der Unterscheid in der Größe (Durchmesser) minimal und spielt nur bei extremen tieferlegungen eine Rolle.
Je größer die Felge im Durchmesser, desto schmaler wird der Querschnitt des Reifens. Was das ganze wieder ausgleicht. Also mehr Felge, weniger Reifen.

Wichtiger ist in dem Zusammenhang vielmehr die Felgenbreite und die Einpresstiefe. Je breiter das Rad und je geringer die ET ist, deso weiter kommt es aus dem Radhaus raus.
Dadurch wirkt es optisch auch schon tiefer.
Ich hatte vom ersten Tag an die 40er Novitec Federn verbaut. Zusammen mit den 6x16ET45 Serienalus mit 195/55R16er Reifen.
Letzten Sommer habe ich dem Wagen 18 Zöller in 7,5x18 ET38 mit 205/40R18er Reifen gegönnt.
Dadurch dass die Reifen mittels breiterer Felge und den etwas breiteren Reifne nun ein gutes Stück weiter raus kamen, wirkte es im Bereich des Radhauses nochmal ein Stück tiefer.


Bei gerade frisch eingebauten Federn ist die Messung eher für die Katz, da sich die Federn in der Regel nach einiger Zeit setzen. Die einen mehr, die anderne weniger.