Grande-Punto.de

also in der regel verschleißen die beläge immer vor den scheiben.
haste stahlfelgen drauf?
wenn nicht kannste mal den grad der scheibe mit einem finger überprüfen, ist er ziemlich dick ist die scheibe schrott, wenn du ihn nicht sehr spührst kannste noch die beläge runterbremsen.
oder du machst mal ein verwertbares bild von der scheibe dann ist es einfacher für uns

Schau dir mal im Link die bebilderten Hinweise an , die sind auch als "Anfänger" gut zu verstehen.
Es ist ein PDF vom Bremsenhersteller Jurid , einfach runterladen und lesen.
Viel Erfolg.

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=….62922401,d.bGQ

Hi,

das die Bremsscheiben schon vor den Belägen down waren hatte ich schon öfters ( meinstens bei den Kombimodellen ).....aber´ viele bekommen das Meisterwerk hin da schon nach 30 - 60tkm die Bremse hinüber ist....vorallem die Firmen / Leasing Fahrzeuge

also ganz ehrlich?
die würde ich noch fahren, un die scheibe sieht noch gut aus, ich würde eher sagen das die beläge langsam mal gewechselt werden müssen aber auch die kann man noch fahren....

Jau, sieht wirklich noch gut aus............

Vor einiger Zeit hatte sich an meinem t-jet hinten rechts der Belag von der Platte abgelöst, daduch hat er natürlich immer leicht mitgeschliffen, gemerkt hab ich es erst als es mal gestunken hat, hatte damals als Notlösung erst mal total billige China-Beläge gekauft, zunächst ging es eigentlich gut, aber nun kann ich während der Fahrt kräftig die Handbremse ziehen, es tut sich fast nix, man sieht es der Scheibe auch an, wirkt richtig "glänzig", hab sie heute gemessen, ist knapp 10 mm, also fast Neuzustand. Werd mir mal die Arbeit machen, sie beidseitig nachzudrehen (Verscheißgrenze ist 8mm) die Billigbeläge etwas rau anschleifen, und sollte das dann nicht gut sein, kommen neue Scheiben und Beläge drauf, diesmal dann von ATE, oder halt ein renomierter Hersteller.

Für die t-jet Bremsscheiben gilt:

Scheibendicke Vorne neu: 22 mm Verschleißgrenze 20 mm
Scheibendicke Hinten neu: 10 mm Verschleißgrenze 8 mm