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Bremsscheibe will nicht runter

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Juggernaut

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Sonntag, 23. Oktober 2011, 09:31

Bremsscheibe will nicht runter

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Hallo,
ich habe die Suche benutzt, finde aber nur die Angabe, dass der Bremsscheibenwechsel unproblematisch ist.
Ich habe soweit den Bremssattel und den -bügel runter und die 2 kleinen Schrauben, die in der Bremsscheibe stecken, sind auch raus. Nun sollte ich doch die Scheibe einfach so abnehmen können, oder? Geht leider nicht, die Scheibe klebt da und auch sanfte Schläge helfen da nicht. :(

Gibt es da irgendwelche Tipps?
Ich habe den Grande Punto 1.9 Diesel.

MfG
Juggernaut

Peli

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Sonntag, 23. Oktober 2011, 10:22

Nimm nen dicken Hammer und hau ein paar MAL von außen ordentlich gegen, nur nicht die Nabe treffen ;-) , ansonsten kannste auch von hinten MAL kräftig gegen hauen! Setzen sich gerne MAL fest durch leichten Rost! Aber keine Angst, kannste ruhig bisschen fester gegen schlagen!
Mit freundlichem Gruß Peli

Mein Grande Punto: 1,3l 16V M-Jet Sport,New Orleans Blau,18Zoll Novitec,rot lackierte Bremsen,Singleframe Optik,Alpine 9874,schw. Seitenblinker,3.Bremsleuchte Aufkleber,FK-Grill,40/40 Novi-Federn,Forums-Aufkleber,US-Standlicht,Böser Blick, schw. Scheinwerfer

Evo_Tom

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Sonntag, 23. Oktober 2011, 10:55

@Juggernaut

Entschuldige, aber wenn man solche Fragen stellt, stellt sich mir die Frage, ob so manche Personen, überhaupt die Qualifikation für solche Sicherheitsrelevanten Arbeiten besitzen.....

Nur MAL so zum Nachdenken.....

cingsgard

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Sonntag, 23. Oktober 2011, 12:17

@ Eve_Tom:

Dein Beitrag hilft dem Juggernaut MAL in keinster Weise weiter. Jeder muss selbst
wissen und entscheiden, welche Reparaturen er sich zutraut. Und ein Bremsscheiben-
wechsel ist jetzt MAL gar nicht kompliziert.

@ Juggernaut:

Ich wollte MAL ein Rad wechseln (an einem Ford Escort). Alle Radbolzen runtergehabt,
bekam das Rad aber auch nicht frei (war auf der Autobahn, daher kein passendes
Werkzeug mitgegabt). Der Pannendienst brauchte zehn Schläge mit einem Vorschlag-
hammer gegen das Rad (richtig heftige Schläge) bis das angerostete Rad freikam!

Also probiers!
Gruß, cings

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Bino

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Sonntag, 23. Oktober 2011, 12:24

Hi,

das problem mit dem Festsitzenden Scheiben hab ich auf der Arbeit oft, daher hab ich es mir angewöhnt die nabe sowie in die löcher Rostlöser rein zusprühen, in der zwischenzeit bau ich dann den Sattel ab, dann hau ich von Hinten mit einem Großen Hammer auf die Scheibe.

Sollte es von hinten nicht möglich sein ( wegen Ankerblech ) dann wie schon gesagt von vorne auf die Auflagefläche schlagen und dabei darauf achten nicht die Nabe zu treffen.



@ Cings

Das mit den Festgegammelten Rädern ist ätzend....vorallem nach der Winterreifen zeit...da hilft nur eins, Alle schrauben raus bis auf eine, Holzklotz an das Rad anlegen und den grossen Hammer drauf ;)

und danach die Nabe mit Mos² einsprühen ^^


lg bino
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Wer schweigt stimmt nicht immer zu, er hat nur keine Lust mit Idioten zu diskutieren..

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bino« (23. Oktober 2011, 12:25)

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Juggernaut

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Sonntag, 23. Oktober 2011, 12:40

Also danke für den Hinweis, Peli.
Ich habe da jetzt mehrere Stunden mit verbracht und viel Rostlöser und teils heftige Hammerschläge von beiden Seiten ausprobiert. Nach deinem Text dachte ich mir scheiss drauf und hab mit voller Wucht gegen die Scheibe (außen) gehämmert und zwar an 4 Stellen jeweils etwa 5 MAL. Beim letzten Schlag hat sich die Scheibe dann gelockert und 2 Schläge später war sie dann unten. Also ich hab schon sehr viele Scheibenwechsel hinter mir, aber das erste MAL an diesem Wagen und so fest sitzend hab ich auch noch keine Scheibe erlebt. Aber passte, den an den beiden Schrauben für die Bügel hab ich auch fast eine Stunde gesessen, da die nicht abgehen wollten - hat mich sogar eine 13er Nuss gekostet, die gebrochen ist. :(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Juggernaut« (23. Oktober 2011, 12:42)

Evo_Tom

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Sonntag, 23. Oktober 2011, 13:11

@cingsgard

Wenn man solche Hinweise nicht mehr sagen darf, dann frage ich mich doch wo wir hier sind Herr Mod..

Vielleicht rauscht Ihnen MAL einer rein mit defekten Bremsen......


Siehe PN

cingsgard

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Sonntag, 23. Oktober 2011, 14:00

@ Juggernaut:

Super. Freut mich, daß es geklappt hat. Manchmal hilft eben nur rohe Gewalt :-)
Gruß, cings

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Juggernaut

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Sonntag, 23. Oktober 2011, 15:00

So, die andere Seite hab ich mir auch vorgenommen, selbes Spiel, doch wenn man weiß was zu tun ist, geht es schneller. 32 Schläge mit voller Kraft hat es dann aber doch gedauert - tolle Art der Stressbewältigung. ;)

Danke nochmals. :)

Lacki

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Sonntag, 23. Oktober 2011, 15:01

Bei der Methode mit roher Gewalt sollte man aber auch darauf achten, dass das Fzg einen stabilen Stand hat....Mit so nem Mini-Scherenwagenheber kann das MAL schnell ins Auge gehen.

Juggernaut

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Sonntag, 23. Oktober 2011, 15:06

Ja das stimmt wohl. Mein Wagenheber ist für 2t ausgelegt und war vernünftig positioniert. Bei den ganzen Schlägen haben die Wände mehr gewackelt als das Auto. :D

@Evo_Tom
Schade, dass das nun mit dir so ein Ende genommen hat. Deine Äußerung fand ich eigentlich schon wichtig. Wie gesagt wechsele ich schon sehr lange meine Bremsen selber und nach wie vor kein Problem beim Bremsen. Lediglich so fest sitzende Scheiben habe ich noch nie gehabt und da frage ich lieber einmal zu oft nach als etwas kaputt zu machen. :)

Natürlich werde ich nächstes Wochenende die Räder MAL abmontieren und die Schrauben der Bremsen nachziehen um ganz sicher zu sein.

pjodl

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Montag, 24. Oktober 2011, 11:59

Hi@all,

musste gestern auch beim Bremsscheibenwechsel mit gemäßigter Kraft von hinten mit dem Hammer auf die Bremsscheibe hauen, weil sie "festgebacken" war. Vollkommen normal die Sache...

Gruss,
Peter

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Lacki

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Montag, 24. Oktober 2011, 16:58

Meinste die Schrauben vom Sattel und Halter oder die Schraube an der Scheibe selber? Weil die nachziehen wäre ziemlich sinnlos, da diese ja auch durch die 4 Radschrauben gehalten werden. Die kleine Schraube dient lediglich zum zentrieren und hat keine wichtige funktion.-

Juggernaut

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Montag, 24. Oktober 2011, 17:04

Hallo Lacki,
genau die meinte ich nicht, sondern "die Schrauben der Bremsen". Gemeint sind die 2 des Bremssattels und die 2 des Bremssattelbügels - jetzt auf eine Seite bezogen. Dass die 2 kleinen Schrauben lediglich den Radwechsel einfacher gestalten sollen, ist klar. ;)

Bino

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Montag, 24. Oktober 2011, 21:56

Das man die Schrauben der Bremse nochmal nachzieht wäre mir neu, meistens bekommt man Neue schrauben mit dazu bzw ist auf den alten auch noch Schraubensicherung drauf.

Bei mir hat sich da nie was gelockert oder ähnliches

lg
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Dienstag, 25. Oktober 2011, 13:32

Man kann es aber tun um sein Gewissen zu beruhigen. Gibt keinen der zu oft kontrolliert hat ob alles fest ist.

Hydro

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Dienstag, 25. Oktober 2011, 21:57

Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.
Wer sich nicht ganz sicher ist, sollte es besser Prüfen, wer sich zu sicher ist, sollte sich
besser Prüfen. Schaden sollte es nicht.
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Es tut mir leid, wenn ich eure Erwartungen nicht erfülle, aber meine sind mir wichtiger! (Unbekannt)

Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14

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Dienstag, 25. Oktober 2011, 22:09

Hi,

ich kontrollier immer nochmal alles bevor ich die Räder montiere ;)

Und die Räder knack ich immer doppelt nach ( einmal über Kreuz und dann im kreis ;) )

Aber ich meinte nur das ich an der Bremse nichts mehr nachziehe nach einer gewissen Fahrtstrecke ;)
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Dienstag, 25. Oktober 2011, 22:24

Ich checke beim Zusammenbau auch alles noch MAL kurz und das wars dann, die Räder
ziehe ähnlich an wie du :lol:.
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Mittwoch, 26. Oktober 2011, 07:34

Also die Sache ist die: Ich hatte mit den Schrauben der Bügel solche Probleme, da die nicht abgehen wollten. Einmal ist eine Nuss gebrochen und eine andere durchgerutscht. Dementsprechend sahen auch die Schrauben danach aus. Da ich nun auch noch sehr viel Rostlöser (=Schmiermittel) schon wegen der Bremsscheibe überall hin gesprüht habe, will ich einfach nur sicher gehen, dass sich die Schrauben nicht etwas gelöst haben oder ich sie ein wenig zu schwach angezogen habe. Ob man es muss oder nicht ist mir egal - ich will mir sicher sein. Und schon garnicht will ich die Schuld tragen, sollte es zu einem Unfall kommen und es an 2 Schrauben liegen. Das sind mir die 15min Arbeit jetzt schon wert.
Könnt ihr aber handhaben wie ihr es meint.

PS: neue Bremsen sind schon was tolles 8-)
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