Grande-Punto.de

Leute, danke für die Blumen. Und danke Euch für die vielen wertvollen Tipps, nur so ist's mir ja gelungen
Woran erkennt Ihr die selbstsichernde Mutter? Ich kenn nur diese kleineren, wo so ein blauer Plastikeinsatz drin ist, falls Ihr wisst, was ich meine.

@igorglock: Welche Stelle meinst Du genau? Achsstumpf und Mutter? Also ich hab noch Fett reingeschmiert, mit nem Gummihammer den Nabendeckel reingedrückt und in den letzten kleinen Spalt noch Kupferpaste. Schmiert gut (Felgen rauf und runter), blockt Wasser und schützt vor Korrosion.

Jaaa, das war mir aufgefallen! Aha, alles klar!
Das erklärt, weshalb sie sich zu Beginn etwas schwer aufdrehen ließ.

Habe heute eine Bildersammlung zusammengestellt, die ich als Dokumentation angefertigt habe. Die stelle ich die Woche in den Download-Bereich, falls es jemand benötigen kann.
Zum Schluss für heute noch eine letzte Frage, war mir untergegangen:

Was bedeuten die Gradzahlen in der unten angehängten Tabelle, weiß das jemand? Die Tabelle stammt von Seite 2 aus dem Post von Hydro.

@Wilfried: Kosten der Nabe, des überflüssigen Nabenabziehers, des Bremsenreinigers, des Locktites und der kleinen Geste für die ausgeliehene 32er Langnuss belaufen sich in Summe auf ca. 95,- €. Bin noch am Überlegen, ob ich den Radnabenabzieher wieder zurück sende oder ihn doch in meinem Werkzeugfundus belasse, falls es nicht das letzte Mal war
Hätte ich gewusst, dass die Nabe fast von alleine runterkommt, hätt ich die 30,- nicht investieren brauchen (gibt ja auch weit teurere). Locktite wäre auch nicht zwingend nötig gewesen - bin aber auf Nummer sicher gegangen.

Rechnen muss mal also mit mindestens 50-60 € für eine gute Nabe, mehr fällt eigentlich nicht an, wenn man Werkzeug und Reinigungszeugs zu Hause hat.
Unbezahlbar hingegen die Erfahrung, dass man es selbst bewerkstelligen kann

Ein kleines How To hab ich zusammengestellt und hochgeladen für alle, die vielleicht mal diese Schwierigkeit bekommen sollten.

>>>How To<<<

Hähä, hab ich auch noch nicht gehört
Aber lieber haben als hätten, was? Muss ja nicht das letzte Mal gewesen sein.

Ja, mich auch - war fast reibungslos, dem nächsten Mal kann ich gelassener entgegen sehen.

Möchte noch was nachtragen, da ich am WE die Fronträder runter hatte. Nochmal kurz zu der Geschichte mit der Nut, in die die Nasen der Mutter eingeschlagen sind:

Zitat von »Hydro«

Die Mutter wird ja noch von den Nasen in den Nuten gehalten, mit deinen 210 Nm anziehen, bis zur nächst passenden Nut weiter ziehen und dann mit den Nasen die Mutter sichern, das reicht

(...)

Dies konnte ich ja an meiner Hinterachse nicht feststellen. Dank der selbstsichernden Mutter war die Hammer und Meißel- Geschichte dann auch nicht notwendig, um die Nasen in die Nut zu drücken.
Anbei deshalb ein Foto von der Vorderachse -- hier sieht man sehr schön, wie das mit den Nasen und der Nut gemeint war.

EDIT: Weiß jemand, warum man hinten Nabendeckel hat, vorne aber nicht? Hab ich nie drauf geachtet, ist bei unserer Familienkutsche aber auch so und beim Peugeot eines Bekannten ebenfalls so