Brembo Bremsen woher bekommen??

Laune Bär

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1

Mittwoch, 1. Juni 2011, 21:54

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Hallo,

ich bin am überlegen ob ich mir an den GP die Komplett Bremsanlage von Brembo baue.
Nur woher bekommen und was soll sie kosten hat jemand ein paar Tips??
Ich finde bei den Partnern immer nur die Scheiben aber den Sattel dazu nicht!!

Gruß David

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Carsten84

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2

Donnerstag, 2. Juni 2011, 00:11

RE: Brembo Bremsen woher bekommen??

nunja, ist nicht sehr preiswert der Spaß!
die Sättel kannst du zum Beispiel über FIAT beziehen.

alternativ kannst du dir MAL meinen anschauen, ich hab mir ne Anlage von k-Sport eingebaut, ist im Grunde das gleiche, nur mit anderem Aufdruck.

ab hier kannst du das ganze nachlesen

Bilder von meinem Grande gibts hier
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carsten84« (2. Juni 2011, 00:17)

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whisperxtreme

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3

Donnerstag, 2. Juni 2011, 03:19

Die Bremsanlage gibt es glaube ich gerade nicht zu kaufen, jedenfalls hab ich sie schon seit einem halben Jahr nirgends mehr gesehen. Der Preis für die Vorderachse lag jedenfalls bei 1500-1700 Euro, irgendwo in dem Bereich.

Jetzt aber noch ne Frage: Für was willst Du eine Brembo Bremsanlage? Willst du mit dem Karren auf die Rennstrecke? Für den Straßenverkehr jedenfalls ist das meiner Meinung nach nicht nur rausgeschmissenes Geld, sondern auch unnötig. Du brauchst auch erstmal die Bereifung um so eine Verzögerung auf die Straße zu bringen. Ja nach Felge ist beim GP spätestens bei 225ern Schluss, eine Vierkolben Bremsanlage reizen die mit Sicherheit aber noch nicht aus. Überleg dir das doch lieber nochmal. EBC hat z.B. gerade das Sortiment für die Puntos erweitert, da bekommst du jetzt Beläge die bis über 1000° arbeiten, BlueStuff, glaub ich sind das. Hold dir dazu schöne gelochte Scheiben und das reicht derbe aus.
Ich bin nur von Serienbelägen auf die Greenstuff umgestiegen, bei originalen Bremsscheiben die 65000km gelaufen sind und selbst dabei hat sich die Verzögerung gut verbessert, Kostenpunkt: 75 Euro
Also ich wills dir ja nicht madig machen, aber ich will dir Geld sparen ;-)

Mein Grande Punto: 1.3 Multijet 90PS mit TT-Chiptuning (~116PS); Bj 2006; Eibach Sportline (45/30mm); CMS C9 Felgen; Pirelli P7 215/40 R17; Friedrich Gruppe A Auspuffanlage; EBC Greenstuff Beläge; Nebelscheinwerfer nachgerüstet; schwarzer Frontgrill und Singleframe Opt

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Nephellim

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4

Donnerstag, 2. Juni 2011, 04:31

Zitat

Original von whisperxtreme
Ja nach Felge ist beim GP spätestens bei 225ern Schluss

also 235er passen auch drunter

(bei mir auf der HA)

Vergesst Chuck Norris, Spongebob grillt unter Wasser :shock:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nephellim« (2. Juni 2011, 04:32)

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Laune Bär

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5

Donnerstag, 2. Juni 2011, 05:27

ich hab ja seit ca. 3 Wo das leistungs Update und nen größeren Lader drauf.
Der wagen läuft jetzt wesentlich schneller, die 160 Ps grenze wo die Originalen ausgelegt sind, sind auch überschritten.
Ich würde eine billigere Variante vor ziehen, aber wirklich finden tuh ich nichts, Hat G Tech nicht auch eigene Bremsen??

was soll die Bremsanlage oben den Kosten??

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whisperxtreme

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6

Donnerstag, 2. Juni 2011, 11:27

Zitat

Original von Nephellim
also 235er passen auch drunter (bei mir auf der HA)

Jetzt machen wir das MAL wie bei Facebook: Gefällt mir! :-D
Aber leider bringen die dir nicht wirklich was beibei der Verzögerung :-(

Zitat

Original von Laune Bär
ich hab ja seit ca. 3 Wo das leistungs Update und nen größeren Lader drauf.
Der wagen läuft jetzt wesentlich schneller, die 160 Ps grenze wo die Originalen ausgelegt sind, sind auch überschritten.
Ich würde eine billigere Variante vor ziehen, aber wirklich finden tuh ich nichts, Hat G Tech nicht auch eigene Bremsen??

was soll die Bremsanlage oben den Kosten??

Ich denke trotzdem, dass gerillte oder gelochte Scheiben mit Sportbelägen ausreichen würden, aber im Endeffekt musst du es wissen.

wegen den Kosten schau mal hier: http://www.italo-tuning.de/bremsen-2-gte…_2637_2638.html

Da bekommste als Forummitglied auch noch %e

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Carsten84

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7

Donnerstag, 2. Juni 2011, 13:32

also zunächst einmal ist das kompletter Blödsinn, dass die Reifen die bessere Bremsleistung nicht umsetzen könnten (wir sprechen hier jetzt von trockenem Asphalt). Des Weiteren ist es ein Irrglaube, dass nur weil man sein Auto getunt hat, jetzt auch mehr Bremsleistung benötigt! Wenn man genauso fährt wie zuvor, muss man auch nix an den Bremsen verändern. Nur tun das eben die wenigsten, was darin resultiert, dass man mehr beschleunigt und folglich häufiger und stärker abbremsen muss. Damit sind die Serienbremsen dann überfordert.

Ich hab an meinem Punto zum Beispiel noch gar nichts am Motor gemacht und werde es auch nicht machen und trotzdem habe ich größere Bremsen verbaut. Zu den Gründen, steht genug dazu in oben genanntem Thread und dort findest du auch alles zu den Kosten etc.

Was die Firmen angeht, ich hab damals lange genug mit Firmen wie MW Motorsport, G-Tech etc. telefoniert, die einen sahen keine Alternative zum Einbau der Bremse aus dem S2000 (horrende Preise) und die anderen wollten mehr oder weniger mit einem gar nicht weiter sprechen, weil man ja einen Diesel hat (sehr wichtig beim Thema Bremsen).
Die Brembo-Niederlassung in der Nähe von München war zwar sehr behilflich, konnte aber die Bremsen nicht liefern (über ein Jahr lang). k-Sport Germany bot mir dann alles, was ich wollte, zu einem vernüftigen Preis und war auch sehr behilflich was die Eintragung angeht.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carsten84« (2. Juni 2011, 13:58)

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Laune Bär

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8

Donnerstag, 2. Juni 2011, 14:08

@whisperxtreme; die sind alle für den Abarth! und der hat die Brembo Anlage drunter!

ich hab MAL K Sport angeschrieben, MAL abwarten denke ich bekomme morgen ne Antwort.

Gruß

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whisperxtreme

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9

Donnerstag, 2. Juni 2011, 16:48

Oh sorry, hab net gescheid geschaut ;-)

Und nochmal zu den Reifen. Wir reden hier nach wie vor von einem GP der i.d.R. nicht mit mehr als 225er Reifen gefaren wird, die meißten haben 205 und 215er und zum anderen von einer 4Kolben Bremsanlage. Mein Freund, die aktuellen Porsche 911 (997) selbst als GT3 (RS) und GT2 werden mit 4 Kolben Anlagen ausgeliefert. DAs wird hier manchen Usern vielleicht das Herz brechen, mir geht es ja auch schwer über die Lippen, aber ein 911er ist schon nochmal ne halbe Kategorie höher als nen GP ;-)

Aber jetzt MAL unabhängig von dem Gespräch kommen wir lieber wieder zum Thema zurück.

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roedel7

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Donnerstag, 2. Juni 2011, 21:47

Zitat

Original von whisperxtreme
aber ein 911er ist schon nochmal ne halbe Kategorie höher als nen GP ;-)

der ist gut, ne "halbe"

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Carsten84

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Donnerstag, 2. Juni 2011, 22:48

@ whisperxtreme:
also es tut mir ja Leid, aber es ist für den Bremsweg relativ unbedeutend, welche Bremsanlage ein Auto verbaut hat. Bei den Reifen ist es so, dass eine unterschiedliche Mischung einen Unterschied macht, nicht aber die Breite des Reifens, da für die zu übertragenden Kräfte nur der Anpressdruck x Aufstandsfläche wichtig ist. Vergrößere ich die Aufstandsfläche, reduziert sich gleichzeitig der Anpressdruck und umgekehrt.

Größere Bremsanlage sind lediglich wichtig für eine zuverlässigere und gleichbleibendere Bremsleistung (kein Fading etc.).

Der von dir so hochgelobte Porsche hat in der Tat nur einen etwas geringeren Bremsweg als beispielweise ein Serien-Punto. Diese Unterschiede sind vor allem in besseren Reifen und einem besseren Fahrwerk begründet. Die Bremsanlage spielt dann erst eine Rolle bei langen Passabfahrten oder auf Rennstrecken, wo die Bremsen permanent stark belastet werden. Der einzige Punkt, wo man die Bremsleistung noch halbwegs steigern kann, ist die Erhöhung des Reibwertes der Bremsbeläge. Das hat jedoch icht direkt was mit der Bremsanlage zu tun. Außerdem verursacht man mit einer Erhöhung des Reibwertes eine zusätzliche Temperatursteigerung der Bremsscheibe. Nicht gerade förderlich für die Zuverlässigkeit.

Ach ja, im übrigen ist die Anzahl der Kolben in der Bremszange für die Bremsleistung unbedeutend, sondern vielmehr wichtig für eine gleichmäßige Abnutzung.

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xebit321

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Freitag, 31. Juli 2015, 00:30

Hallo bekomme die aus einem Schlacht Fahrzeug meine Frage was muss ich da alles mitnehmen abbauen? Passt das auf den 1.9 Diesel? Danke schön

Weiß einer ob der abarth 1.4 155 ps brembo nur vorne oder hinten und vorne hat?

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Freitag, 31. Juli 2015, 11:37

Bremssättel, Bremssattelhalter, Bremsleitungen, Scheiben und Beläge..... Plug & Play....

Brembo ist nur vorne, hinten ist der 36er Bosch, den auch der T-Jet und der 1.9er Diesel haben.

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xebit321

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Freitag, 31. Juli 2015, 11:39

Ah also kan ich meine hinten lassen und nur vorne neue machen. Ok cool aber der bessere abarth hat glaub ich komplett brembo also Kolben oder?

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Freitag, 31. Juli 2015, 12:04

Ja kannste.

Besserer Abarth!? Wasn das? KEIN "besserer" Abarth hat hinten Brembosättel, Scheiben ja, aber keine Sättel.....

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xebit321

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Freitag, 31. Juli 2015, 13:27

Und muss ich Dan was beachten bei den Klötze und Scheiben? Besondere bestellen? Andere große ?

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Bytemaster

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Freitag, 31. Juli 2015, 14:17

Zitat von »Carsten84«

Der von dir so hochgelobte Porsche hat in der Tat nur einen etwas geringeren Bremsweg als beispielweise ein Serien-Punto.

"etwas geringeren Bremsweg" ist gut: ein Standart Grande Punto hat nen Bremsweg von rund 39m aus 100km/h. Ein normaler aktueller 911er benötigt hingegen nur ca.32m. Wer rechnen kann, wird nun herausfinden, das der Grande Punto also an der Stelle, wo der 911er schon steht noch etwa 30km/h drauf hat. Diese fehlenden 7m bzw. die restliche Geschwindigkeit des GPS können dann sogar schonmal zwischen "Unbeschädigt" und "Totalschaden" entscheiden.

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Freitag, 31. Juli 2015, 16:09

Zitat von »xebit321«

Und muss ich Dan was beachten bei den Klötze und Scheiben? Besondere bestellen? Andere große ?

Naja, die 305er für GPA halt....... + Beläge Deiner Wahl. Ich hatte diese hier:

http://www.ebay.de/itm/Brembo-Bremsensat…=item2c9b35fe30

Kannst weniger und mehr ausgeben.... Je nach Bedarf....