Beste Tieferlegung

Hennes 7

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1

Sonntag, 14. Oktober 2007, 12:45

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suche ein tuninfahrwerk für meinen grande punto 1.9 Multijet.
weiß aber nicht ob ich nur ferdern nehmen soll oder ein gutes gewindefahrwerk,
weil später noch 18 zoll felgen kommen sollen.

könnt ihr mir da helfen

mfg hennes7

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migezo

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2

Sonntag, 14. Oktober 2007, 17:16

auf jeden fall gewinde, nur federn find ich persönlich nicht gut,
weil die Dämpfer und Federn ja aufeinander abgestimmt sein sollten.

Mein Grande Punto: 1.4 T-Jet Sport (noch originale 120PS), metallic schwarz, Interscope, getönte Scheiben, Komfortpaket, 17" Chrome Shadow, Inox schwarz/orange

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laurent

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3

Sonntag, 14. Oktober 2007, 17:27

habe die federn von novitec drinne... bin auf jeden fall sehr zufrieden damit

die tieferlegung von 4 zm in kombination mit 17 oder gar 18 zoll felgen ist meines erachtens nach ziemlich ideal.
wenn du die höhe nicht wechseln willst, ist der mehrpreis für ein gewinde wahrscheinlich rausgeschmissenes geld

aber gut... jedem seine meinung

Mein Grande Punto: www.modified.lu

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netmaster

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4

Sonntag, 14. Oktober 2007, 17:32

Die Federn kannst du mir dem Rest als Serie fahren.
Dafür wurden die auch ausgelegt.

Gruss
René

Mein Grande Punto: 1.4 16V Emotion • Rock'N Roll Blau • getöne Scheiben • Novi-Federn 40/40 • 12V Steckdose Kofferraum • Parksensoren hinten • Novitec Endschalldämpfer 2x 70x90m Edelstahl • Novitec N8 7,5x18 Goodyear Eagle F1 215/35 • Kennfeldoptimierung

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timobeil

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5

Sonntag, 11. November 2007, 15:09

hey, wollte für meine frage keinen komplett neuen thread öffnen....

sportline oder pro kit?? - ich brauche euren rat!

kurz zur info: ich fahre einen 1.4l 8v 5 türer. im kommenden frühjahr werde ich ihn optisch modifizieren. selbstverständlich möchte ich mein auto auch einer tieferlegung unterziehen..jetzt weiß ich nur noch nicht welche und in welcher kombination mit den reifen?! zuerst hielt ich eine 30 mm (eibach prokit) tieferlegung in kombination mit 205/45/17 für sinnvoll nun KAM mir jedoch der gedanke, dass die vorderachse vielleicht dadurch noch etwas zu hochbeinig aussehen könnte. jetzt tendiere ich zu den eibach sportline federn (VA = 40-45mm/ HA = 30mm) in kombination mit 205/40/17 oder 215/40/17 ...
habt ihr erfahrungswerte, meinungen und vielleicht auch passende bilder? dann her damit

.
danke schonmal für die antworten

Mein Grande Punto: 1.4 8v Dynamic, 5 Türer, chemical grau, 30 mm Eibach Pro-Kit, Abarthfelgen Bi-Color 7x17 auf 205/45 Reifen von Kumho, Lester Seitenschweller und Bosima Edelstahl ESD

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Unomaniac

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Sonntag, 11. November 2007, 20:09

Hallo,

ich hatte in einem meiner Wagen MAL ein Sachs Fahrwerk mit 40 mm tiefer vorne und hinten. Das war sportlich straff aber dennoch komfortabel. (Kein Gewindefahrwerk...) Ausser diesen gabs damals noch rote Konis. Gelbe nicht...

OK. Sachs mag ein wenig "verschrien" sein, aber zu meinem alten C4 hat das super gepasst. Die Kiste lag wie ein Brett... :razz:

Gruss Uno

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Grande Punto Hamm

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Montag, 24. Dezember 2007, 10:22

Verbau am besten ein gewindefahrwerk. die federn kannst du mir dann verkaufen.

:-D :-D :-D :-D :-D

Mein Grande Punto: 1,9 M-Jet DPF, schwarz, Leder, Interscope, AHK, Eibach Pro Kit, Dotz Shuriken Gold Edition in 7*17 mit 215/40, Kawasaki ZX 10 R Ninja, Seat Leon 1,8 TSI

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Superpuk

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Donnerstag, 24. Januar 2008, 17:00

Hallo,
habe gelesen das es Federn für den T-Jet in der Kombinatio VA=50mm und HS =30 mm gibt.
Ist das ohne weiteres möglich die mit den Serienfelgen 17 Zoll anzubauen und das dann noch ohne bördeln?

Hat da schon jemand diese Kombination eingebaut und eintragen lassen ohne Probleme?

Gruß Jens

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eXee

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9

Donnerstag, 24. Januar 2008, 17:03

Also soviel ich weiss ist das sogar mit 18" möglich.
Ich werd die Standard 17" behalten und hab mir heute die Eibach 50/30 geholt.
Stöckchen hat die Eibach auch drinne und ich glaube da musste nichts gemacht werden.

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Joerg

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Donnerstag, 24. Januar 2008, 17:11

Wenn ich mich recht erinnere, kann man sich auf der Seite von Eibach die Gutachten runterladen oder anzeigen lassen. Kann man also selbst nachlesen, ob es irgendwelche Auflagen für die Verwendung der Federn gibt.

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Superpuk

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Donnerstag, 24. Januar 2008, 17:17

Danke.
Genau diese Eilbach Federn meinte ich auch.
War mir aber nicht mehr so sicher.

Hat jemand die denn in seinem Wagen mit den 17Zöllern eingebaut und kann MAL nen Foto Posten?

Gruß Jens

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1.4 T-Jet 16V

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Donnerstag, 24. Januar 2008, 17:18

Zitat

Original von Superpuk
Hallo,
habe gelesen das es Federn für den T-Jet in der Kombinatio VA=50mm und HS =30 mm gibt.
Ist das ohne weiteres möglich die mit den Serienfelgen 17 Zoll anzubauen und das dann noch ohne bördeln?

Hat da schon jemand diese Kombination eingebaut und eintragen lassen ohne Probleme?

Gruß Jens

WEnn doch eins brauchst ich hab hier ein Bördel gerät liegen!!!!

Also bei interesse egal von wemm kannmich ruhig anschreiben!!

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eXee

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13

Donnerstag, 24. Januar 2008, 18:53

Also auf der Eibachseite find ich da gerade keine Info zu.
Ich denke aber, da es 45-50er vorne sind und die Novis 40er haben sollte das eigentlich kein Problem darstellen. Ich hab bisher noch von keinen Problemen mit den Novis gehört.
Deshalb denke ich das es bei Eibach auch keine geben wird. Stöckchen fährt sie mit 8 x 18 225er Reifen und von bördeln hat er mir nichts gesagt

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eXee

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Donnerstag, 24. Januar 2008, 23:35

Ich hab MAL gerade mit Stöckchen gesprochen. Es ist absolut kein Problem mit den 50/30 Eibachs. Weder bei 17" noch bei 18". Sogar bei 18" ist noch "reichlich Luft da".

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Black Devil

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Donnerstag, 24. Januar 2008, 23:48

Ich hab das auch von Eibach drin das 50/30
Wollte auch mir 18"ner hollen und meine 17"ner verkaufen aber mitlerweile hab ichs mir überlegt wenn ich meine eingelagerten 17"ner hin halte ist da vll noch 1cm Platz, bevor der Reifen auf gleicher höhe ist wie die Radhausausschnittskante ich kann ja Morgen Foto reinstellen fall es jemand nicht glauben kann aber 18"ner ist mir doch etws zu krass, also bei meinem GP ich bin mit den Feder zufrieden suche noch vll Sportstoßdämpfer dazu hätte ja gleich ein komplett Fahrwerk kaufen können aber wie heißt es so schön: hinterher ist man immer schlauer und mit den Stoßdämpfern ist es bestimmt noch den 1cm tiefer.

Vll hat einer ne Idee wo ich noch Sportstoßdämpfer herbekomme weil ich schon überall geschaut hab.

Grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Black Devil« (24. Januar 2008, 23:51)

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Superpuk

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Freitag, 25. Januar 2008, 12:12

Also,
soweit ich weiß habe ich bei meinem T-Jet doch sowieso schon ein Sportfahrwerk drin.
Daher dachte ich mir das 50/30 Federn ausreichen müssten.
Oder Irre ich mich da nun?

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eXee

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17

Freitag, 25. Januar 2008, 16:02

Das "Sportfahrwerk" sind vll. etwas sportlichere Dämpfer, aber längst kein "richtiges" Sportfahrwerk. Natürlich kannst du die Federn aber mit denen fahren. Das werde ich zukünftig auch machen. Aber natürlich ist das Fahrgefühl bei guten Dämpfer besser!

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