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Italo-Welt

Autobahn extrem Unangenehm

racegp

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21

Donnerstag, 23. Juni 2016, 18:35

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Ich hatte bei meinen ersten Grande Punto (1.4 8V EZ 06/2006) das Problem das, das rechte Vorderrad schnell durchgedreht ist, später KAM raus das der Dämpfer platt war, als wir das Gewindefahrwerk eingebaut haben.
Ich habe aber auch da schon festgestellt das der Wagen bei Bodenwellen schnell anfängt zu wippen und auf der Autobahn ab 120 wurde es total unangenehm.

Ich denke das ist kein "Problem", sondern nur ein schlecht abgestimmtes Fahrwerk.

Beim jetzigen war genau das selbe Empfinden schaukeln / wippen auf der Autobahn ab 120km/h mit dem Gewindefahrwerk spürt man das gar nicht mehr.
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evo_punto (23.06.2016)

Hydro

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22

Freitag, 24. Juni 2016, 08:34

Ich denke ein schlecht abgestimmtes Fahrwerk ist ein Problem!
Mit meinem Bilstein Gewindefahrwerk läuft der GP ganz gut, hinten ist er immer noch zu hart und vorne, besonders auf der Bremse, zu weich. Insgesamt aber deutlich besser als das Serienfahrwerk.
Italiener und rassiges Fahrwerk für sportliche Gangart, gehen hier nicht konform, so wie man es evt erwartet.
Hydro's Oilburner
Fiat Ecu Scan - Mes/Fes
Es tut mir leid, wenn ich eure Erwartungen nicht erfülle, aber meine sind mir wichtiger! (Unbekannt)

Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14

evo_punto

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Freitag, 24. Juni 2016, 11:33

Ich bin noch nicht dazu gekommen, nachzusehen ob mein Auto Koppelstangen hat, werde es aber noch machen.

Bislang habe ich es immer auf die schlechte Fahrwerksabstimmung geschoben, vielleicht kommt auch beides zusammen.

Eigentlich wollte ich meinen Evo mit den 40er Novitech Federn und den Originaldämpfern tieferlegen, um diesen Offroad-Look loszuwerden und etwas besseres Fahrverhalten bei annehmbarer Härte zu erhalten.
Mit einem komplett neuen Fahrwerk kann man scheinbar die Wipp-Problematik umgehen, aber die sind in der Regel bretthart, das möchte ich nicht.

Und nu? :huh:

Mein Grande Punto: 3T T-Jet Sport: 140PS / 245NM - Prins VSI 2.0 - AP Gewindefahrwerk- 17" Chrome Shadows - Teilfolierung - 4 fach Fußraumbeleuchtung - optimierte Ansaugung - Cupra R Frontlippe - 2,5" FMS Abgasanlage

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Freitag, 24. Juni 2016, 12:37

Die Fahrwerke von Bilstein sind nicht so bretthart. Auch kannst du bei k-sport Germany nachschauen. Dort sind die Preise aber auch etwas höher

evo_punto

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Freitag, 24. Juni 2016, 14:47

Ich habe eben mal bei Bilstein nachgesehen, mich würde da beispielsweise das Bilstein B8 mit entsprechenden Federn (30-40mm tiefer soll er) ansprechen, aber da ist man dann auch bei etwa 800-900€ ingesamt, nur Federn wären in etwa 200-250 (ich würde beides selbst einbauen).

Das ist zum einen sehr teuer und zum anderen kann mir ja vorher keiner sagen, ob hinterher das Wippen weg ist. Im Allgemeinen besser fahren wird es sich wohl definitiv, keine Frage.

Ist so ein Fahrwerk (B8 mit Eibach oder Novitech Federn) tendenziell eher hart (Auto "hoppelt" über Unebenheiten) oder straff (zügige, kurze Dämpfung bei Unebenheiten), so recht kann ich hier keine Erfahrungsberichte zum Bilstein B8 finden und ein Gewindefahrwerk brauche ich meiner Meinung nach nicht.

LG

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Freitag, 24. Juni 2016, 14:55

B8 Fahrwerk hat so gut wie niemand mehr im Fahrzeug, bzw. Punto verbaut, da kurz nach Erscheinung des Punto auch das B12 und B14 KAM. Ich hatte aber in meinem Punto die B8 Stoßdämpfer und Eibach 45/30 Federn. Persönlich war ich zufrieden mit der Kombi. Er hüpfte nicht unruhig rum, nahm alles direkter und straffer mit. Aber war nicht zu hart. Mein Punto war ein 1.4 16v Sport

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Freitag, 24. Juni 2016, 15:29

Sehr interessant, danke! Hast du das Fahrwerk dann später gegen ein anderes getauscht?

Also das B8 mit Eibach 45/30 kostet so 650€, das B12 Pro-Kit kostet 575€.
Mein Eindruck: Je größer die Zahl hinter dem B, desto härter das Fahrwerk, stimmt das?

Daraus würde ich schlussfolgern, dass das B12 härter als das B8 ist und damit für mich zu hart wäre.

LG

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Freitag, 24. Juni 2016, 15:35

Ich habe den Punto komplett Inzahlung für mein neues Fahrzeug gegeben. Inwiefern die Dämpfer beim B12 härter, als die vom B8 sind, kann ich dir leider nicht sagen. Nur könnten die B12 noch etwas mehr gekürzt sein, als die B8. Zum Verständnis B4 = Serie, B6 = wie Serie, nur etwas straffer, B8 = gekürzt und straffer. Soweit meine Infos über diese Dämpfer

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Freitag, 24. Juni 2016, 15:41

Danke, das schafft schon mal Klarheit. :thumbup:

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Freitag, 24. Juni 2016, 16:46

Bitte, bitte

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Montag, 27. Juni 2016, 15:52

Ich habe gestern nachgesehen, mein Punto hat keine Koppelstangen. Schade aber auch.

Dafür saut es mir an der Antriebswelle oder der Schaltwelle Öl raus...

LG

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Montag, 27. Juni 2016, 19:21

Simmering wohl undicht

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Montag, 27. Juni 2016, 19:35

Jo denke ich auch, kennt man ja.

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racegp

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Dienstag, 28. Juni 2016, 13:42

Ansonsten gibt´s noch AP.

Ich finde es in manchen Fahrsituationen sogar zu Komfortabel und bisher hat sich keiner beschwert das es zu hart ist. Finde es fährt sich ganz normal wie ein Serienfahrwerk im Golf V :D

Mich stört das es manchmal bei Unebenheiten Nachwippt.

Das Gesamtgefühl beim Fahren ist aber definitiv besser geworden.

Thilo14

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Sonntag, 25. September 2016, 21:55

Danke euch allen für eure Antworten!
Es wird gefühlt schlimmer (Oder ich achte mehr drauf). Ich warte jetzt mal ab was der Wechsel auf Winterreifen bringt. Die Sommerreifen sind schon recht alt. Dann lasse ich die Dämpfer mal checken.
Habt ihr ähnliche Erfahrungen auch im 1.4 gemacht? Ist das Fahrwerk da anders? wenn ja, kann man da switchen?

racegp

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36

Donnerstag, 29. September 2016, 19:57

Ich hab die Erfahrung im 1.2 und 1.4 gemacht, dass das Serien Fahrwerk einfach nicht für die Autobahn ausgelegt ist. Sprich das es sich ein wenig wie ne Bootsfahrt anfühlt ist normal. :pinch:
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Thilo14 (30.09.2016)

Thilo14

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Donnerstag, 29. September 2016, 22:50

Aaaalso.
Winterräder drauf in Originalgröße, wesentlich besser. Wahrscheinlich waren die SR einfach am Ende oder der etwas niedrigere Querschnitt macht was aus.
Laut Werke Fahrwerk iO und Auto für 110tkm und 7 Jahre gut in Schuss. Gut, er ist immer noch nicht sehr angenehm auf der AB, aber jetzt weit besser.

evo_punto

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Freitag, 30. September 2016, 00:20

Zitat von »racegp«

Sprich das es sich ein wenig wie ne Bootsfahrt anfühlt ist normal. :pinch:


Ich muss dir sagen, mein Boot fährt deutlich ruhiger im Topspeed als mein Auto bei 130... ^^

Bei momentan täglich fast 100km Arbeitsweg nervt mich mein Fahrwerk extrem. Ich wurde von einem anderen Autofahrer nach der Abfahrt gefragt, ob meine Stoßdämpfer hin seien, das würde permanent wippen. Ich sage "Ne, dass muss so, reinrassiger Sportitaliener...".

Scheinbar kann man nur damit leben und hoffen, dass ein teures neues Komplettfahrwerk hilft. :rolleyes:

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Thilo14 (30.09.2016)

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39

Freitag, 30. September 2016, 00:45

Andere Sache: Mein Fahrersitz bröselt. Macht das Fahrwerk nicht unauffälliger. Kann man die Sitzflächen tauschen unter beiden Sitzen? Habe keine SHZ und Fünftürer. Hab den Punto heute mal poliert. War eine Freude ihn so zu sehen. Ich kenne ihn seit er seinen Ersten Tag als Neuwagen bei uns hatte. Gesamt eine treue Seele.

racegp

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Samstag, 1. Oktober 2016, 10:53

Zitat von »evo_punto«

Zitat von »racegp«

Sprich das es sich ein wenig wie ne Bootsfahrt anfühlt ist normal. :pinch:
Bei momentan täglich fast 100km Arbeitsweg nervt mich mein Fahrwerk extrem. Ich wurde von einem anderen Autofahrer nach der Abfahrt gefragt, ob meine Stoßdämpfer hin seien, das würde permanent wippen. Ich sage "Ne, dass muss so, reinrassiger Sportitaliener...".

Also wird ein AP Gewindefahrwerk auch keine Abhilfe schaffen. :D Man wird den Offroad Look definitiv los, aber so komisch nachwippen bei Unebenheiten tut es auch. Andrerseits ist es nicht bretthart :P
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evo_punto (02.10.2016)

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