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Italo-Welt

Vada Lismus

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Mittwoch, 28. Oktober 2009, 18:40

Ausfall elektrische Lenkung nach Überbrückung

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Hallo Kollegen,

mein Grande hat mich gerade zum ersten MAL "verlassen": :roll: Ich habe Starthilfe gegeben. Zunächst alles ohne Probleme. Als ich wieder eingestiegen bin, leuchtete das Warnlämpchen im Armaturenbett "Lenkrad". Und natürlich muss jetzt "Arnie" her, wenn man ausparken will.
Also ist die Elektrische Lenkung ohne Funktion. :shock:
Jetzt wollte ich es mir einfach machen und MAL nach der Sicherung schaun! Clever: Handbuch raus und hoppla: alles in käsköppetanischer (holländich) :cry: Sprache!
Was für ein MIST.

Kann mir jemand helfen? Welche Sicherung ist die für die Lenkung. Ist ja alles saueng da unten links im Fussraum der Fahrerseite.

Vielleicht hat jemand auch ein Handbuch als PDF? mir würde sogar ein Scan der betreffenden Seite ausreichen...

meine Mailadresse: gtvjunior@freenet.de !

Vielen Dank in die Runde !

cingsgard

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2

Donnerstag, 29. Oktober 2009, 06:38

Generell ist es nicht zulässig, Handbücher zu kopieren und zu veröffentlichen. Egal, ob
hier öffentlich im Forum, per PN oder Email. Auch das Handbuch von Fiat hat ein Copy-
right, gegen das wir nicht verstossen dürfen. Ich denke, wenn einer unser Fiat-Mechs
des Forums nachsehen und Dir die Information geben, ist es auch ausreichend.

Gegen das Veröffentlichen von offiziellen Dokumenten, lies doch nochmals bitte unsere

Boardregeln / Nutzungsbedingungen

Ansonsten bestätigen mir solche Threads immer wieder, warum ich bei einem modernen
Fahrzeug wie des GP´s mein Überbrückungskabel im Keller eingelagert habe. Möchte man
jemand anderem einen Gefallen tun und überbrückt man ein Auto, hat man nachher nur
Fehlermeldungen oder wie hier richtige Probleme mit der Elektrik / Elektronik.
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm


Vada Lismus

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3

Donnerstag, 29. Oktober 2009, 09:24

Hallo cingsgard,

du hast vollkommen Recht. Das war von mir sehr kurz geschossen. Rein rechtlich ist das ein Unding. Im Falle einer Auseinandersetzung jedoch habe ich die Rechte an einem Handbuch dadurch erworben, weil das Fahrzeug kaufvertraglich in mein Eigentum über gegangen ist. Es ist halt nur in "holländischer" Sprache.

Grundsätzlich ist es natürlich auch zum Schutz der Existenz des Boards/Forums, wenn das so wie Du es beschreibst gehandhabt wird, weil ja nicht nachvollzogen werden kann, was tatsächlich mit den Daten passiert.

Dass ich nicht mehr überbrücke, habe ich nun leidlich gelernt. Ich werde über Ergebnisse berichten!

Lieber Gruss, Vanda

Vada Lismus

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Donnerstag, 29. Oktober 2009, 17:29

NA SUPER: ich wollte Hilfe vom Board, jetzt hab ich Infos FÜR DAS BOARD!

Hallo Kollegen,

also es war die SICHERUNG!

Interessant war, dass das Auslesen von Daten aus dem Bordcomputer nicht möglich war, das heißt, die Info, dass die Sicherung im Eimer ist, KAM im BC gar nicht erst an. Wer das nicht weis, sucht erst MAL ne Weile (könnte ich mir vorstellen).

ACHTUNG: Die Sicherung für den Elektromotor der Lenkung sitzt AUF der Batterie: Dort wird der PLUS-Pol von einem Deckel geschützt. Man findet darunter mehrere Anschlüsse, zwei davon werden durch eine dort verschraubte (je ne 10er Mutter), im Vergleich recht große Schmelzsicherung (braun) verbunden.

Es ist KEINESFALLS zu empfehlen, diese einfach zu überbrücken! Als sie gewechselt war, war sofort wieder alles ok.

Übrigens hat der freundliche Mann von FIAT / LANCIA / ALFA mir auch gleich das nervige "ALDÄ, du bisch ned angeschnalld"-Piepen abgeschaltet!

ACHTUNG: ich empfehle jedem sich immer sofort und vor Start des Wagens anzuschnallen. Unabhängig von der in der EU geltenden Anschnallpflicht, will ich hiermit ausdrücklich darauf verweisen, dass es nur um die technische Möglichkeit geht, den wirklich unglaublichen Warnton abzuschalten.

cingsgard

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Donnerstag, 29. Oktober 2009, 21:05

Das ist wirklich MAL eine interessante und nützliche Information, die Du da für uns hast.
Aber beweist mir nochmals, daß es nicht mehr ratsam ist, zu überbrücken. Das nächste
MAL kann es auch ganz andere, schwerere elektrische Schäden hervorrufen. Aber freut
mich, daß Dein Wagen wieder flott ist.
Gruß, cings

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r0cksau

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Donnerstag, 29. Oktober 2009, 21:34

Da haste aber Glueck gehabt!!!
Es gab schon Faelle bei denen die Steuergeraete geschossen wurden ;)

greetz
r0cksau

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Demi

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Freitag, 30. Oktober 2009, 07:39

Hab auch schon mit dem GP überbrückt und da ist nix passiert.

Ich meine kommt ne aufgelöste Kollegin zu dir und bittet dich zu überbrücken, sagst ihr dann ins Gesicht sie soll sich gefälligst jemand anderes suchen? :shock:

cingsgard

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8

Freitag, 30. Oktober 2009, 08:01

Meine Kollegin KAM zwar noch nicht zu mir, mit der Bitte zu überbrücken. Allerdings auf
dem Parkplatz eines Einkaufsmarktes. War auch eine junge Frau und zu ihr habe ich ge-
sagt, daß meine Elektrik beim Überbrücken Schaden annehmen kann und ich dann auf
Reparaturen von ca. 2000 € für ein neues Steuergerät allein sitzen bleib. Da sie bestimmt
nichts von Technik verstand, war sie zwar sauer, doch das war mir dann wiederum egal.
Gruß, cings

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Vada Lismus

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Freitag, 30. Oktober 2009, 13:40

Hallo Kollegen,

es gibt bei einigen Fahrzeugen - aber NICHT beim GP (!) - speziell für die Starthilfe extra Anschlusspunkte für die Entnahme von Energie zum Überbrücken aber auch für das Laden der Batterie.

Die haben extra hochohmige Widerstände dazwischen, dass diese Spannungsspitzen (nach oben wie nach unten (z.B. Starthilfe) keinen Schaden auf die Bordelektronik haben.

:!: Noch ein Hinweis des Autoelektrikers, denn ich aber hier wiedergeben darf:
Sobald die Leistungsunterschiede zwischen den Batterien nicht erheblich sind, darf es auch beim GP keine Schäden an der Elektronik geben! :!:

:-( Ich war so töricht - aber man lernt ja dazu- und habe mit meiner 55AH-GP-Batterie versucht einer 115 AH-Batterie eines Diesels (der auch noch vorglühen musste) zu "helfen". Na ja: nach der Regel konnte das nicht gut gehen...
Übrigens hilft es (angeblich) heute zu Tage nicht mehr, den Motor bei der Starthilfe laufen zu lassen oder sogar hochzudrehen. Die LiMas werden alle elektronisch auf den jeweiligen Strombedarf geregelt.

Magna00

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Freitag, 30. Oktober 2009, 18:57

der motor geht aber trotzdem erstmal inne knie und wenn pech hast aus ...
ich hab bei starthilfe auch kein gas gegeben aber mein motor ging FAST aus ....

Mein Grande Punto: Fiat Grande Punto Sport Blau 1.4L 16V 95PS 2007er - , Standheizung , Alu-Pedale, Abarth Auspuff ab Kat , nachträglich getönte Heckscheiben, verstärktes 5 Gang Getriebe anstatt 6 ^^


butterfly

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Dienstag, 3. November 2009, 16:01

*nochmal hochpusch*

und zwar hatte ich gerade ein mehr oder minder ähnliches problem... nur ich hab KEINE starthilfe gegeben, das lämpchen ging einfach während der fahrt von allein an und dann KAM auch noch genau vor mir ein kreisel.. *hmpf* habs zwar geschafft aber ärgert mich ungemein, jedenfalls bin ich rechts ran gefahren, auto aus gemacht, wieder an, dann wars weg... nun meine frage: hat MAL wieder die elektrik gesponnen? oder is irgendwas anderes kaputt? muss ich mir jetzt ernsthaft gedanken machen oder?

lg

punto_lady

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Dienstag, 3. November 2009, 21:04

Hey Butterfly!

mach dir keine sorgen, war bei mir au schon... das weiß man die servo richtig zu schätzen :lol:

in der werkstatt haben die mir gesagt, dass da irgendwie wasser reingekommen ist wohl vom regen und dass das durchaus ma passieren kann...
...Grande Punto forever...

Mein Grande Punto: Blacky I: GP 1.4 8V Dynamik, Crossover-Schwarz-Metallic, orange Innenausstattung, Totalschaden am 11.01.2010:-( Blacky II: GP 1.4 T-Jet 16V Sport


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Mittwoch, 4. November 2009, 07:00

Ich würde es jedenfalls weiterhin beobachten. Nur wenn der Fehler nochmals auftritt,
würde ich zur Ursachenforschung die Werkstatt aufsuchen. Ab und an kann es zu
Elektrik- bzw. Elektronikstörungen kommen. Die meisten bekommt man gar nicht mit.
Bei der Servolenkung natürlich schon!
Gruß, cings

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butterfly

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Mittwoch, 4. November 2009, 18:57

mutter hat gerade berichtet das es gerade wohl wieder war.... *hmpf* könnt ich ja schon wieder ausrasten.:( kann ich wohl doch morgen zu fiat fahren:( oh man hoffentlich isses nix schlimmes.. danke caro:-*

tjet

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Mittwoch, 4. November 2009, 20:31

Ne kleine Frage zum Überbrücken. Nehmen wir an, ich will einem anderen Auto Starthilfe geben, aber ich habe Angst, mein eigenes Auto zu beschädigen. Kann ich dann nicht einfach Plus- und Minuskabel von der Batterie trennen und nur die Überbrückungskabel an meiner Batterie anschliessen?

Mein Grande Punto: 1.4T '08 Dynamic 5T black, Novitec 40/40, 7x18 OZ Record Silver, DIY Blue&Me, ...


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Mittwoch, 4. November 2009, 21:34

Ich kenn mich jetzt zwar nicht so gut aus, aber: Fehlt dann der Starterkabel nicht die
Masse? Die holt sie sich doch über das Minuskabel?
Gruß, cings

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Mittwoch, 4. November 2009, 21:50

Och nee, butterfly, net schon wieder oder? Hoffentlich finden die den Fehler in der Werkstatt :-?

Bei mir war das nach dem einen MAL nie wieder... Sag dann bitte Bescheid, wie die Sache dann ausgegangen ist... Damit ich dann vllt. au schon weiß, woran das liegt, wenn die Servo bei mir au ma wieder ausfällt :-(
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Mittwoch, 4. November 2009, 21:56

Zitat

Original von cingsgard
Ich kenn mich jetzt zwar nicht so gut aus, aber: Fehlt dann der Starterkabel nicht die
Masse? Die holt sie sich doch über das Minuskabel?

Ich glaube nicht, weil das Pannenfahrzeug holt sich den Saft ja direkt aus deiner Batterie. Über das Minuskabel des Helferfahrzeug fliesst dabei nichts.

Ich könnte mir nur vorstellen, dass dadurch deine Batterie sehr schnell leer sein könnte. Da ja deine Lichtmaschine bzw. Alternator nicht in Betrieb ist während der andere dir Saft zieht. Gut ich denke, dass man dafür schon einige Minuten laufen lassen müsste. Kann das jemand bestätigen?

Mein Grande Punto: 1.4T '08 Dynamic 5T black, Novitec 40/40, 7x18 OZ Record Silver, DIY Blue&Me, ...


butterfly

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Donnerstag, 5. November 2009, 10:53

war eben in der werke und hab richtig schlechte laune :evil:

das auselesen des BC hat keine 5 minuten gedauert dann KAM er mit nem zettel wo draufsteht: Pos. sensoren, lenkung, elektrischer motor schaden etc..

erzählt mir er müsse die komplette lenkung auswechseln hat aber nichmal den elektrischen motor angeschaut.. oh man.. jedenfalls redet und redet er irgendwann sagt er dann ja kostenpunkt um die 850 euro :shock: ich dacht nur hallo? hab dann gefragt wie das kommt,seine antwort: keine ahnung... :roll: bin echt total genervt, hab dann gemeint ob er mir den zettel wo es draufsteht mit geben könnte öhm ja mom ich muss ne kopie machen... ich gewartet dann KAM er wieder und ich hab gemeint wieviel würde nur das ersatzteil kosten ohne einbau, ja um die 700 euro.. tzz naja jedenfalls bin ich dann MAL zu sonem autechna reifenservice gefahren die verkaufen ersatzteile billig und hab da MAL gefragt, tut mir leid das is ein original ersatzteil nur bei FIAT erhältlich.. :twisted:

da sagt der fiat fritze doch tatsächlich zu mir, wenn du das hier reparieren lässt kostet das auslesen nix, aber ansonsten schick ich dann die rechnung............ey noch nichmal für 3 min gucken.... bin verzweifelt.. werd morgen mein bekannten fragen ob der mir helfen kann und dann MAL schauen.. fortsetzung folgt.-.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »butterfly« (5. November 2009, 10:54)


popohauer

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Donnerstag, 5. November 2009, 14:44

hey butterfly hab genau das selbe problem und wir sind auch nich die einzigen^^

is einfach zum kotzen mit dem servo motor:-!

Mein Grande Punto: 1.GP: Abarth Schwarz, TT-Chiptuning, Xenon NSW, Blue&me, Interscope, Skydome, H&R 50/40 Federn, *In Memory of GP 1.4 8V*


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