Augustin-Group

evo_punto

Punto-Fahrer

  • »evo_punto« ist männlich

Beiträge: 130

Aktivitätspunkte: 685

Dabei seit: 14.02.2016

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

1

Freitag, 17. März 2017, 16:15

AP Gewindefahrwerk + Domlager - Einbaufragen

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hallo zusammen,

Ich habe mir ein AP Gewindefahrwerk und neue Domlager bestellt und einige Fragen dazu, bei denen ihr mir vielleicht weiterhelfen könnt.



Auf den Dämpfern der Vorderachse sind je drei schwarze, geschlitzte Ringe (Federwegsbegrenzer?) und zwei Unterlegscheiben.
Es wurde keine wirkliche Einbauanleitung mitgeliefert, nur so allgemeine Tipps. Da das Fahrwerk ja angeblich nahezu baugleich zum KW V1 sein soll, habe ich dort mal nachgeschaut und tatsächlich, es gibt eine Anleitung für den GP.



Dort steht folgendes:





Demzufolge würde ich zwei der drei Ringe ("Zusatz Entlüfterscheiben") entfernen und die beiden Unterlegscheiben über das neue Domlager setzen und mit der entsprechenden Mutter festziehen.

Wo wir auch schon beim nächsten Punkt wären: Die Domlager.



Sind das hier die richtigen und wozu dienen die beiden Muttern? Wo kommen die hin?

An alle AP Fahrer, wie habt hier das gemacht, muss eventuell noch etwas vom alten Fahrwerk übernommen werden? Der AP Support sagte mir, das Fahrwerk sei bis auf die Domlager komplettiert.

LG und Danke! :)

Mein Grande Punto: 3T T-Jet Sport: 140PS / 245NM - Prins VSI 2.0 - AP Gewindefahrwerk- 17" Chrome Shadows - Teilfolierung - 4 fach Fußraumbeleuchtung - optimierte Ansaugung - Cupra R Frontlippe - 2,5" FMS Abgasanlage


evo_punto

Punto-Fahrer

  • »evo_punto« ist männlich

Beiträge: 130

Aktivitätspunkte: 685

Dabei seit: 14.02.2016

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 4. April 2017, 14:14

Moinsen,

Niemand hier, der selbst Erfahrungen gemacht hat und mir etwas zu meinen Fragen sagen kann? :huh:

LG

Mein Grande Punto: 3T T-Jet Sport: 140PS / 245NM - Prins VSI 2.0 - AP Gewindefahrwerk- 17" Chrome Shadows - Teilfolierung - 4 fach Fußraumbeleuchtung - optimierte Ansaugung - Cupra R Frontlippe - 2,5" FMS Abgasanlage


Hydro

Moderator

  • »Hydro« ist männlich

Beiträge: 6 390

Aktivitätspunkte: 32 515

Dabei seit: 17.04.2011

Wohnort: Beckum

W A F
-
V * * *

Danksagungen: 553

  • Nachricht senden

3

Dienstag, 4. April 2017, 15:32

Hi, ich habe ein Bilstein verbaut, wenn da steht 2 der 3 Ringe müssen weg, dann würde ich das auch so umsetzen.
Beim Fahrwerk sind die Muttern dabei, genau die würde ich auch verwenden, da das Fahrwerk ein anderes Gewinde als das Originale haben kann.
Da du die Muttern vom Fahrwerk hast, brauchst du die Muttern von den Domlagern nicht, evt passen die eh nicht wegen eines anderen Gewindes, die sind auch wohl nur als Ersatz für einen normalen Domlager wechsel dabei.
Hinten ist noch so ein Gummiteller, den übernimmst du für die neuen Federn hinten damit die micht klappern.
Hydro's Oilburner
Fiat Ecu Scan - Mes/Fes
Es tut mir leid, wenn ich eure Erwartungen nicht erfülle, aber meine sind mir wichtiger! (Unbekannt)

Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14


evo_punto

Punto-Fahrer

  • »evo_punto« ist männlich

Beiträge: 130

Aktivitätspunkte: 685

Dabei seit: 14.02.2016

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

4

Dienstag, 4. April 2017, 15:43

Hallo,

Cool, danke, das klingt doch ganz gut! :thumbup:

Gibt es irgendwo eine Übersicht mit den entsprechenden Anzugsdrehmomenten? Ich habe zwar ein ganz gutes Video gefunden, in dem die Drehmomente immer eingeblendet werden, aber etwas offizielleres wäre natürlich auch nicht schlecht, schließlich ist das alles ziemlich sicherheitsrelevant.

LG :)

Mein Grande Punto: 3T T-Jet Sport: 140PS / 245NM - Prins VSI 2.0 - AP Gewindefahrwerk- 17" Chrome Shadows - Teilfolierung - 4 fach Fußraumbeleuchtung - optimierte Ansaugung - Cupra R Frontlippe - 2,5" FMS Abgasanlage


IgorGlock

Punto-Professor

  • »IgorGlock« ist männlich

Beiträge: 2 521

Aktivitätspunkte: 12 765

Dabei seit: 21.03.2012

Wohnort: Karlsruhe

Danksagungen: 332

  • Nachricht senden

5

Dienstag, 4. April 2017, 17:03

Hi,

ich schicke dir per PN Zugang zur Anleitung vom Seriendämpfer. Dort sind die Anzugsmomente angegeben.

MfG.

Mein Grande Punto: GP 1: 1.4 8V | Farbe: 599A | Uhr: 160tkm | GP 2: 1.4 8V | Farbe: 599 | Uhr: 150tkm


evo_punto

Punto-Fahrer

  • »evo_punto« ist männlich

Beiträge: 130

Aktivitätspunkte: 685

Dabei seit: 14.02.2016

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

6

Dienstag, 4. April 2017, 17:50

Klasse, vielen Dank, das hilft enorm weiter!! 8o :thumbup:

LG

Mein Grande Punto: 3T T-Jet Sport: 140PS / 245NM - Prins VSI 2.0 - AP Gewindefahrwerk- 17" Chrome Shadows - Teilfolierung - 4 fach Fußraumbeleuchtung - optimierte Ansaugung - Cupra R Frontlippe - 2,5" FMS Abgasanlage


evo_punto

Punto-Fahrer

  • »evo_punto« ist männlich

Beiträge: 130

Aktivitätspunkte: 685

Dabei seit: 14.02.2016

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

7

Donnerstag, 13. April 2017, 18:49

AP Gewindefahrwerk - Rückmeldung

Hallo zusammen, ;)

das Fahrwerk ist nun verbaut und erfolgreich abgenommen.

Mehr dazu hier - Bitte sanft klicken!

Vielen Dank für die Hinweise! :thumbup:

LG

Mein Grande Punto: 3T T-Jet Sport: 140PS / 245NM - Prins VSI 2.0 - AP Gewindefahrwerk- 17" Chrome Shadows - Teilfolierung - 4 fach Fußraumbeleuchtung - optimierte Ansaugung - Cupra R Frontlippe - 2,5" FMS Abgasanlage


Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen

Diese Werbung wird für grande-punto.de Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!