Anschlagpuffer bei Tieferlegung kürzen?

..Alex..

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Sonntag, 22. August 2010, 20:47

Anschlagpuffer bei Tieferlegung kürzen?

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Hallo,

habe ein AP Gewindefahrwerk verbaut, an der HA machen die originalen Puffer nervige Geräusche beim Ein- und Ausfedern. Müssen die originalen Puffer bei einer Tieferlegung gekürzt werden? Zudem sind noch 2 Clips Federwegbegrenzer an der HA drin. Ich kann leider nicht sehen wieviel Federweg noch vorhanden ist wegen dem Stauschutzrohr.

Vielen Dank für eure Anworten,

Gruß, Alex

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r0cksau

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Montag, 23. August 2010, 19:21

Hast du beim Einbau alles schön geschmiert?

Ich hab meine nicht gekürzt

Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V

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..Alex..

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Freitag, 27. August 2010, 18:32

So, habe nun meine originalen Puffer oben um ca. 3cm beschnitten und siehe da, das Knarzen ist nun endlich komplett weg und er federt merklich weicher an der HA. Folgedessen lag ich also hinten komplett auf dem Begrenzer auf, da die orig. Puffer zu lang sind und somit knarzte es. Alle, die eine Tieferlegung und an der HA ein Knarzen haben (klingt nach alter Couch) sollten MAL versuchen den orig. Puffer zu kürzen.

Gruß, Alex

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puntoserati blau

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Freitag, 27. August 2010, 18:56

RE: Anschlagpuffer bei Tieferlegung kürzen?

anstatt die die anschläge zu kürzen, hätt ich erstmal die federwegsbegrenzer ausgebaut;-) ich geh ja MAL von aus das die über oder unter dem anschlg waren an der dämpferstange.

wer fehlen fiendet,darf sei behalten

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »puntoserati blau« (27. August 2010, 18:57)

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..Alex..

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Freitag, 27. August 2010, 19:09

RE: Anschlagpuffer bei Tieferlegung kürzen?

Wäre theoretisch möglich gewesen aber im eingebauten Zustand sind die Begrenzer unter dem Staubschutzrohr. ;-) Deshalb die 2. Variante - Puffer kürzen.

Gruß, Alex