An alle mit Novitec Gewindefahrwerk am T-jet!

Puntovs

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Freitag, 26. September 2008, 18:00

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Hallo Leute!

Ich habe seit kurzem das Problem das mein auto beim anfahren komische geräusche macht. Ich habe 18" Felgen und das Fahrwerk ganz runter geschraubt. Die Werkstatt behauptet jetzt also das meine Antriebswelle zu sehr nach oben geneigt ist und somit aneinander scharbt. Da ich mich damit nicht so gut auskenne möchte ich MAL in die runde fragen ob wer das gleiche Problem hat oder ob mir die Werkstatt da Müll erzält. Ich kann es mir nicht vorstellen da das fahrwerk ja zulässig für den GP ist und somit ja in jeder Stufe einwandfrei funktionieren sollte.

Bitte um Hilfe!!!

MfG Puntovs

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Overload

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Freitag, 26. September 2008, 18:24

Klar mag das zugelassen sein, aber nur was die Höhe angeht!
Das die Welle nun geräuche macht kann durchaus sein, da sie im normalen Zustand etwa "___" so ist und jetzt \
\

MAL so ganz grob gesagt, sie steht also unter spannung! Die Gummimanchette könnte reißen bzw. so wie es jetzt ist, die Antriebswelle, vorallem auch beim Lenken, die kraft nicht mehr richtig aus dem Getriebe übertragen! Also sie schließt nicht mehr richtig ab wie vorher. Daher die Geräuche!

Viel Leistung, wenig verbrauch

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Overload« (26. September 2008, 18:25)

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Puntovs

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Freitag, 26. September 2008, 18:35

Ahhha also doch möglich. Auf jeden fall MAL danke für deine Antwort. Vielleicht noch andere mit diesem Problem hier???

Das komische ist halt das es nicht von anfang an war und erst mit der zeit KAM. Der zustand der Welle ist ja immer gleich geblieben?!

MfG

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Overload

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Freitag, 26. September 2008, 19:09

Schwing dich MAL in dein Auto und schlag MAL die Lenkung voll ein und fahr ne Runde und lausche MAL den schönen geräuchen

es dürfte dann noch schlimmer sein.
Wenn möglich solltest du ihn vielleicht 1-2 cm wieder hoch schrauben.

Viel Leistung, wenig verbrauch

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Puntovs

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Freitag, 26. September 2008, 19:47

habs jetzt nicht ausprobiert, aber es stimmt das es beim lenken schlimmer ist. Danke dir!

MfG

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Oo..Mäxchen..oO

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Sonntag, 28. September 2008, 21:54

RE: An alle mit Novitec Gewindefahrwerk am T-jet!

...sorry für's Offtopic: hättest du vielleicht ein Bild von deinem Wagen? Hab das KW-Gewinde (welches Novitec glaub ich auch verbaut) jedoch kommt mir mein Wagen so hoch vor...

...ehemaliger GP Abarth-Fahrer... mittlerweile hat mir der Alfa GT den Verstand geraubt...

Mein Grande Punto: Ex-Abarth , Leder neu gesattelt schwarz/rot, Brembo Bremsen, Schweller lackiert, KW-Gewinde, Ragazzon Duplex, K+N Luftfilter, Heckwischer entfernt, weisse NSL, schwarze Blinker, Distanzscheiben HA 15mm, Novitec Pedalerie, 8,5x18 Felgen...

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Puntovs

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Montag, 29. September 2008, 16:38

Hier Bitte!!!

»Puntovs« hat folgendes Bild angehängt:

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puntostyling

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Montag, 29. September 2008, 18:06

restgewinde hast du keins mehr, korrekt?

MAL abgesehen davon, das es gar nicht MAL verkehrt aussieht, würde ich MAL schauen wie es ist, wenn du das noch nen cm hochschraubst....habe auch noch 2cm restgewinde, und bisher keine probleme (gut, hab auch keinen tjet sondern den 1.9er diesel)...

Grüße,
puntostyling

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Samstag, 4. Oktober 2008, 02:04

Zitat

Original von puntostyling
(gut, hab auch keinen tjet sondern den 1.9er diesel)...

ist das nicht ein und derselbe?

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Samstag, 4. Oktober 2008, 21:25

Nicht wirklich, da der T-Jet ein Benziner ist und nur ca. 1.4 Liter Hubraum hat.

Beim Diesel heisst es Multijet, da kann man(n) schon MAL leicht durcheinander kommen ;-)

Gruß aus Essen

Markus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ms303« (4. Oktober 2008, 21:26)

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Sonntag, 5. Oktober 2008, 01:17

ja des weiß ich schon, sonder ich mein vom Fahrwerk her (Antriebswelle) halt vom o.genannten problemfall.

müsste doch eigentlich kein großer unterschied sein wenn überhaupt einer da ist.

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Crank

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Sonntag, 5. Oktober 2008, 09:25

Look: zwar nix direkt damit zu tun, aber trotzdem intressant

[SIZE=6]Alles orginal, dennoch anders, Tuning in Vollendung 8-)[/SIZE]

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Crank« (5. Oktober 2008, 10:19)

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Puntovs

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Dienstag, 7. Oktober 2008, 18:42

Also Leute es lag nicht am oben genannten problem das die Werkstatt angeblich ermittelt hat. Die Motorhalterung hatte wenig luft und ist beim beschleundigen ab und zu gegen den rahmen gestoßen. Das war das unangenehme geräusch.

Fahrwerk ganz unten geht also.
Antriebswellen haben immernoch genug Längsspiel.

MfG