Alternative zu börteln und Federwegbegrenzer?

elo

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Montag, 25. April 2011, 14:26

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Hallo Leute,

ich hab das Problem das ich meine Felgen nicht eingetragen bekomme,
weil bei voll ausgelasteten Federn der Kotflügel hinten den Reifen aufschlitzen würde.
Hatte schon an Federwegsbegrenzer gedacht aber die sind ja nicht erlaubt und börteln
möchte ich auch nur, wenn keine andere Möglichkeit besteht.

Weiß jemand eine Lösung?

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Gogosko

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Montag, 25. April 2011, 14:51

RE: Alternative zu börteln und Federwegbegrenzer?

Welche Felgen- Reifenkombi fährst du denn?

Felgen sind bestimmt 8x17 ET35 !?

Und welche Reifen?

Vielleicht kannst du 205er nehmen, wenn du jetzt 215er fährst.

Wenn du nicht bördeln oder begrenzen willst bleibt glaube ich nur Radlauf ziehen, aber kenne mich da nicht so gut aus.

Schreib besser Leute an (oder warte bis hier einer schreibt) die immer schreiben:
8x17 ET35 passt bei mir ohne Probleme.
Vielleicht haben die eine Lösung wenn es bei denen passt.

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elo

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3

Montag, 25. April 2011, 14:53

8x18" ET 35 hab ich grad drauf, die würden mit Federwegbegrenzer auch grad so
optimal passen, nur macht der blöde TÜV mir da einen Strich durch die Rechnung

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Gogosko

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Montag, 25. April 2011, 15:02

Gerade so!

...und welche Reifengrösse fährst du?

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Montag, 25. April 2011, 15:08

215/35

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andreas_grande

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Montag, 25. April 2011, 15:34

GP mit Börteln ist da nich viel zu machen weil da Kunststoff/Plastikteile verbaut sind...zumindest bei mir...denke MAL das ich keinen Ausnahme GP fahre ???

Bei meinem GP war hinten das Rad auch angestanden eine Werkstatt hat dann nachgebessert an den Kanten...15min pro Seite haben sie gebraucht dann hat es gefunzt.. :-)

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Montag, 25. April 2011, 15:43

15 Minuten!

Ich weiss ja jetzt nicht wieviel Platz du brauchst,...

vielleicht reicht es wenn du 205/40 Reifen nimmst.

Was wegschleifen, wäre genauso schlimm wie bördeln.
Weiss ja nicht was bei Andreas-Grande geschliffen wurde, aber rein physikalisch gesehen ist Kante umlegen besser als Kante wegschleifen.(Stabilität und so..)

Ich fahre hinten 7,5J mit 205 er Reifen. Musste nur die innenliegende Kunstoffkante am Übergang zum Stossfänger wegdremmeln. Nur Kunststoff, kein Blech.
Vielleicht wurde das bei Andreas_Grande auch gemacht.

Hast du keinen Reifenhändler bei dir in der nähe der sich mit solchen Geschichten auskennt?
Oder vielleicht den Prüfer fragen ob das Problem mit den 205/40 nicht mehr wäre?
Oder andere Prüfstelle suchen.

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8

Montag, 25. April 2011, 15:48

Musste nur die innenliegende Kunstoffkante am Übergang zum Stossfänger wegdremmeln. Nur Kunststoff, kein Blech.
Vielleicht wurde das bei Andreas_Grande auch gemacht.

Richtig :-)

Ich glaube das ein 205 Reifen dir rein garnix bringt weil die Felge ab 8,0 die Breite bestimmt weil sie den Reifen zieht...also bei meinen anderen Felgen (ET35,8,0j) sah der Reifen danach nicht wie 215 sondern eher wie 225 oder noch mehr aus....

Ich glaube 205 macht da garkein Unterschied...DENKE ICH ! :-)

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DerRoteBaron

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9

Montag, 25. April 2011, 16:10

RE: 15 Minuten!

Zitat

Original von Gogosko
Oder vielleicht den Prüfer fragen ob das Problem mit den 205/40 nicht mehr wäre?

Hier müsste man erstmal wissen welche Motorisierung, da es für die >77PS-Versionen kaum Reifen gibt.

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andreas_grande

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Montag, 25. April 2011, 21:51

RE: 15 Minuten!

du darfst glaub ich 205/45,40 bzw 215/40 bzw 45 Reifen drauf machen maximal

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Bravo-Basti

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Montag, 25. April 2011, 22:03

habe ne 8jx18zr mit 205 40 18 und da passt es opti

aber ich habe ne et 30

:idea:Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden. :roll:

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12

Montag, 25. April 2011, 22:32

...welche Reifen hast du denn da drauf??? :shock:

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Bravo-Basti

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13

Montag, 25. April 2011, 22:48

PIRELLI PZERO wieso is das so erstaunlich`?

:idea:Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden. :roll:

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14

Montag, 25. April 2011, 22:56

Wenn ich das richtig gesehen habe gibt es die Reifen in dieser Dimension nur mit dem Lastindex bis 86, die dürftest du auf deinem GP meiner Meinung nach garnicht fahren...

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Gogosko

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15

Montag, 25. April 2011, 23:20

Keine Reifen für den GP!

@Der Rote Baron
Verstehe nicht ganz was du mit den Reifen meinst?
Denke für die kleinen Motorisierungen bekommst eher einen 205/40/18 als für den grossen Diesel, falls du es jetzt nur am Lastindex festmachst.

@Elo
Hier im Forum gibt es einen user mit den Nicknamen Scuro. Er fährt auch die 8J mit Et35 und die 205/40/18 auf einem 1,4 8V.
Kannst ihm ja MAL eine PN schreiben.

@Andreas_Grande
Fühl dich jetzt nicht angegriffen aber lass besser deine Kommentare in Sachen Felgen/Reifenkombi.
Klar wird ein 205er durch die 8J Felge stark gezogen, aber im unteren Bereich wo es keinen mehr interessiert. Die Lauffläche bleibt aber trotzdem 205 statt 215 breit.

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Montag, 25. April 2011, 23:23

Meine den Lastindex, denn ab der 95PS-Version müssen die Reifen laut Handbuch je nach Größe einen Lastindex von mindestens 87 haben, bei 205/45R17 sind es 88, nur finde ich solche Reifen nicht im Internet ... die haben alle nur 86, heißt die sind nicht für diese Belastung ausgelegt ... und Bravo-Basti hat ja einen 95PSler, daher die Frage.

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Montag, 25. April 2011, 23:35

Lastindex!

Das könnte wieder einer von nicht gerade wenigen Fehlern im Handbuch sein.

Bin da kein experte, aber das klingt nicht logisch.
Der 1,2 8V, 1,4 8V und der 1,4 16V sind mit einer Achlast von 850kg angegeben.
Die T-Jet Modelle und die Diesel gehen bis 1000kg hoch.

Warum sollte dann ein 8V einen grösseren Lastindex haben müssen?

Das Thema schreit nach einem eigenen Thread ;-) .

Leute meldet euch!
Was fahrt ihr für Reifen mit welcher Motorisierung.
Würde mich ehrlich interessieren.

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Montag, 25. April 2011, 23:41

Nein, genau andersrum: Die Benziner-8V brauchen einen Lastindex von 84, die 16V und die Diesel 88.

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Montag, 25. April 2011, 23:54

Mein Fehler!

Jo, habe gerade gesehen das ich mich in deinem ersten Beitrag verlesen habe :oops: .

Habe das " grösser als" Zeichen irgendwie als Tippfehler abgetan.

Weiss jetzt nicht den genauen Nicknamen...
Ingo oder so. Der fährt einen orangefarben 1,9 Multijet mit 40er oder 45er Bereifung.
Ist aber komisch das du keine Reifen mit dem ausreichenden Lastindex findest.
Gibt sicher auch schwerere Autos als den GP die 35er oder 40er Reifen fahren.

Blicke da eh nicht so recht durch wie man das rechnet.
Habe bei Reifen.com eine Tabelle gesehen z.b
Index 86 = 520kg

Wäre das dann je Achse bis 1040kg?

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Dienstag, 26. April 2011, 06:40

Hehe genau, war Absicht mit dem ">".

Es gibt natürlich 40er Reifen mit höherem Lastindex, aber nicht mit 205er Breite - habe ich jedenfalls nicht finden können. Lasse mich da aber gerne eines besseren belehren.

Richtig, müssten 1040kg pro Achse sein. Bei meinen 1260kg + rund 400kg Zusatzgewicht komme ich auf ein Gesamtgewicht von rund 1660kg. Dazu noch bissel Toleranz und Puffer und dann könnte es schon etwas eng werden bei vollbeladenem Auto bergab bei einer Vollbremsung ... darum geht es mir.

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