Grande-Punto.de

Hallo Jungs ich hätte da MAL eine frage was passiert eigentlich wenn ich meinem GP Federn Bzw ein Fahrwerk verpass wo die Achslast überschreitet?

Z.B Das Fahrwerk ist bis 900 und mein GP hat 950 an der Voderachse?

Gruß

Also entweder bin ich der jenige was die Antworten falsch aufnimmt oder "ihr" wo nicht in der Lage seit eine normale Antwort zu geben. Das war jetzt die 2. Frage die ich hier im Forum stelle und es war das zweite MAL, dass ich so eine dumme Antwort bekomme es scheint wirklich der normale umgangston bei euch zu sein...

Wenn man das Thema für schwachsinnig hält muss man darauf nicht Antworten.

Es ist mir schon klar das es seinen Grund hat das man Feder/FW in Speziellen Achslasten kaufen kann aber es muss dir auch klar sein, dass es Tolleranzen geben muss oder denkst du das wenn ein Fahrwerk für für 900 Kg augelegt ist bei 901 zusammenbricht.
Des Teil muss sicherlich mind. 10% mehr aushalten können als vorgegeben.


Hoffe ich bekomm vom Portal-Admin noch eine Stellung zu meiner Aussage hier...

Zitat

Original von cingsgard
Moment MAL, ich hab Dein anderes Thema gerade eben durchgelesen, da verlief alles
ganz normal. Selbst ich hab im anderen Thema mit geantwortet, lies selbst:

Kenwood 729 DVD einbauen + Blue&Me Funktion beibehalten

Und zur Antwort hier von Lacki:

Er hat eben recht in seiner Aussage und hat sie nur sehr ironisch kundgetan. Ich habe
das Thema gestern auch schon gelesen und fand keinen Grund, hier einzuschreiten. Der
Umgangston in unserem Forum läuft fair ab. Musst Du MAL mit anderen Foren vergleichen!

Morgen, da fehlt ein Beitrag. Frag mich net was da nochmal genau drin stand aber...
Ja aber jetzt les dir MAL den ersten Beitrag vom Lacki durch und dann den letzten da sind Welten dazwischen ich hoffe das es nicht allzuviel verlangt ist solche Beiträge zu erwarten. Einfach:du in erster linie kann die Feder brechen und dann Tüv .......

@ Lacki sollte kein angriff sein. Klar passende nehmen aber wenn man jetzt günstig was bekommen kann... weil eigentlich will ich des von H&R denn meiner meinung nach reicht ein Sportfahrwerk vollkommen aus Gewindefarwerk ist zwar schön aber ich denke nicht das man alle 3 Tage des Fahrwerk verstellt, es wird einmal richtig eingestellt und Fertig
Edit: Der Tüv macht mir da wenig sorgen

Aber jetzt noch eine andere Frage GP Sport was ist da nun verbaut nur kurzere Federn oder auch kurzere Stoßdämpfer?
weil wenn da auch andere Dämpfer drin sein sollten hat sich das mit dem Fahrwerk eh erübrigt weil dann einfach Federn reinkommen.

Du des steht garnicht zur debatte nur das ich ein Fahrwerk will und 1000 euro sind für ein Lehrling halt ein haufen asche..
Fk will ich nicht auch wenn das hier bei mir um die ecke ist und ich recht gute Preise bekomm... wie schon gesagt hatte in meinem Alfa H6R und die müssen eigentlich wieder rein.
am besten 50/40

nur das komisch ist das ich MAL neben einem "normalen" (Originalzustand) punto stand im geschäft und der um ein cm tieder war. hab es mit dem Zollstock nachgemessen. jetzt hab ich den verdacht das des teil garnicht tiefer ist...
Wie bekommt man eigentlich raus ob ein Fahrzeug ein Reinport ist?

Zitat

Original von cingsgard
Die Stoßdämpfer sind alle die gleichen. Anscheinend sind an der Vorderachse andere
Federn verbaut beim Sport, aber auch hier teilt sich die Meinung der Forenmitglieder.

Es lohnt sich definitiv, die originalen gegen Tieferlegungsfedern wechseln zu lassen. Und
durch den Wechsel gehen die Dämpfer auch nicht gleich kaputt. Meine sind jetzt seit
ca. 80 Tkm verbaut und dämpfen noch immer problemlos.

Wenn das Geld aber da ist, würde ich trotzdem zu einem Sportfahrwerk greifen. Das
H&R Cup Kit (ca. 400 €) ist eine gute Wahl (Federn incl. gekürzten Sportstoßdämpfern).
Ein Gewindefahrwerk muss es ja nicht gleich immer unbedingt sein!

Ja das hatte ich auch beim Alfa gemerkt das die Stoßdämpfer nicht gleich verrecken aber eigentlich hast du recht selbst wenn sie "nur" 4 jahre halten die Dämpfer haben die ihr pflicht getan da so dämpfer glaub meistens eh nur 100000 km halten