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GT6989

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Dienstag, 7. Juli 2009, 21:51

Abarthfahrwerk gegen serienfahrwerk austauschen????!!!

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hi ich möchte mein serienfahrwerk gegen eins das vom abarth austauschen...ist dies möglich und erziehle ich einen großen unterschied was tieferlegung betrifft
bitte um eure antworten und tipps
abarth fahrwerk sprich federn +stossdämpfer gegen das serienfahrwerk vom 1.2 (3 türer)
MFG
Gt6989

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ms303

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Dienstag, 7. Juli 2009, 22:07

RE: Abarthfahrwerk gegen serienfahrwerk austauschen????!!!

Kauf Dir lieber ein Komplett-Fahrwerk (KW etc.) aus dem Zubehör.

Da wirst du garantiert glücklicher.

Tiefer (und individuell einstellbar) und auch wahrscheinlich besser abgestimmt.

Im Abarth-Forum und bei Tests des Abarth´s liest/hört man desöfteren, dass das Original-Fahrwerk nicht perfekt abgestimmt ist.

Und billiger ist es wahrscheinlich auch (wenn auch nur geringfügig)
Gruß aus Essen

Markus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ms303« (7. Juli 2009, 22:08)

Mein Grande Punto: 1.3 Multijet DPF Dynamic Jungle-Grey, Novitec Sportluftfilter, Rial Nogaro 8X18, Toyo Proxes 4 RF 215/35/18, Novitec 40/40, Daylines Chrom, LED Rückleuchten, Alpine 9812 RB, Eton RS 161, Eton PA 1054, Audio System HX 10 SQ, Blue & Me/funktionierend


GT6989

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Dienstag, 7. Juli 2009, 22:15

nur dachte ich mir das es dann sozusagen eine serienkomponente ist und somit vllt etwas gesunder fürs fahrzeug...und eintragungsfrei...(?)mich interessieren natürlich auch fahrwerke von anderen marken nur dachte ich mir das eventuell das fahrwerk besser auf das fahrzeug abgestimmt ist...man sagt ja immer das man wenns möglich ist und "tunen"möchte orginal teile beutzen soll..(passgenauer abgestimmter etc..)
also was für nen unterschied hab ich denn beim abarth fahrwerk dem noormalen GP gegen über?
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ms303

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Dienstag, 7. Juli 2009, 22:32

Abgestimmt ist das Fahrwerkauf den Abarth (der ja andere Achlasten als Dein GP hat).

Also ist das Fahrverhalten bei Dir also schon wieder komplett anders (und garantiert nicht besser).

Und eintragen musst Du jede Veränderung am Fahrwerk (= gleiche Kosten beim TÜV gegenüber einem anderen Fahrwerk).

Ich würde an Deiner Stelle, wenn Du schon das Fahrwerk ändern willst, auf KW oder ähnliches zurückgreifen.

Das Ergebnis wird ein besseres sein (und wie bereits geschrieben) auch wohl nicht teurer, eher billiger...

Fiat-Original-Teile sind schweineteuer...
Gruß aus Essen

Markus

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speedy

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Donnerstag, 9. Juli 2009, 20:06

Habe den Eindruck, der User GT6989 will eigentlich nur wissen, wieviel cm sein GP mit dem Abarthkombi tiefer kommt. Ob die Fahreigenschaften verbessert werden interessiert ihn nur zweitrangig. Sollte das Auto 4 cm tiefer kommen, kauft er sich bestimmt ein gebrauchtes Abarth-Kit und wäre somit völlig zufrieden :-D

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