Grande-Punto.de

hinter achse ansich ja! wirst aber probleme mit bremsen bekommen da der 8v trommel hat und der 16v scheiben!!!! das ist denk ich das einzigste. baugleich sind sie trotzdem, wohlgemerkt in bezug auf hinterachse!!!

gruß

ja wahrscheinlich weil die trommelbremsen nicht so zupacken wie scheibenbremsen, d.h. könnte ich mir vorstellen, dass du auch den bremskraftverstärker benötigen würdest, bin mir aber nicht sicher, ist nur son gedanke.
check das auch MAL noch ab.

grüsse

häääää! bremskraftverstärker!!! häää hat das auto automatisch aber du hast dann hinten eine scheibenbremse mit was willste die denn betreiben wo willste den die bremsflüssigkeit hin füllen ne kanister hin klemmen geht leider nicht
das ist ein ganz anderes mechanisch/technisches ding... die bremse vorne wenn du sie trittst gibt ein elekt. signal und das geht über irgendwelche schaltkreise etc. bis dann hinten die bremse zu packt....

geht denk ich nicht außer evtl. domino oder einer von den mechanikern kann da weiter helfen!!!

@ GP -one

Denkst du wirklich die Hinterachsbremse geht elektrisch!!! :-?

Egal ob Trommel oder Scheibenbremse beiden funktionieren mit Bremsflüssigkeit!!

Das Umrüsten auf Scheiben wäre Technisch , kein Problem ob sie passt kann ich dir allerdings nicht garantieren

wenn du ne hinterachse mit scheibenbremse dir besorgst würde ich dir dann
aber auch empfehlen direkt auf hinten scheibenbremsen aufzurüsten.
denn wie man weiß es geht alles die frage ist nur costa quanta??
ich stell mir das nicht so günstig vor

neee aber das signal wird elektrisch gegeben

@ *ROB*

Wozu willst Du denn überhaupt die Hinterachse wechseln? Für mich liest sich das ganze,
als ob es nur darum ginge, weil die Sportversion ca. 1 cm tiefer ist als der Dynamic.

Wenn es darum geht, lass alles beim alten und kauf Dir lieber Tieferlegungsfedern. Geht
es Dir um die Bremsanlage, so tausche nur diese und behalte auch in diesem Fall Deine
Hinterachse.

Also wie Domino schon geschrieben hat, ist kein Problem das zu wechseln. Nur von Trommel auf Scheibe umzurüsten, mit sonem Set ist ziehmlich teuer.

@ gp-one

Was willst du uns hier sagen?


Was ist elektrisch ? die Bremse? wohl kaum solltest dich MAL schlau machen

also ich habe nen 1,4 16v und der hat hinen auch trommel daher würde ich sagen guck einfach MAL ob du nicht eine achse findest wo trommel hinten vorhanden ist...bevor du dir mit der bremsanlage in unkosten stürtzt....da der 1,4 16v sport nur aus optikgründen mit scheiben hinten ausgestattet ist...

scheibenbremsen vorne + hinten sind erst ab weit höheren fahrleistungen empfehlenswert keine der originalen motorleistungen des GP müssten 4fach scheibenbremsen haben aber bremst sich halt anders mit

Zitat

Original von Baaah*
keine der originalen motorleistungen des GP müssten 4fach scheibenbremsen haben

stimmt nicht!

beim 1.9er diesel sind die scheibenbremsen unterdimensioniert! mir haben die nicht gereicht, da hatte ich teilweise angst mit, aus großer geschwindigkeit mit runter zu bremsen!

aber darum gehts hier nicht!

@rob
warum sollten die 2 kleinen löcher probleme beim tüv machen? warst du schon dort oder?

Ich finde es geil, was hier so abgeht. Viele versuchen hier ihr gefährliches Halbwissen an den Tag zu legen.... :-) WOW!

Einige hingegen wissen wovon sie reden. Und die, die hier nichtmal wissen, dass ne Trommelbremse letztlich am gleichen Bremsflüssigkeitsbehälter ihren "Saft" holen, sollten am besten gar nicht versuchen, irgendwas an der Bremse/Achse/Fahrwerk/.... selber zu machen.
Teilweise ist bei Fahrzeugen nichtmal ein Achsentausch notwendig, um von Trommel auf Scheibe umzurüsten (zB bei einigen Golf III). Wenn der GP einen Lastabhängigen Bremskraftregler auf der HA hat, dann ist das dem Lastregler auch sicherlich egal, ob er eine Trommelbremse oder eine Scheibenbremse bespeist. Und wer jetzt glaubt, dass seine Trommelbremse elektisch funktioniert, weil er beim Radwechsel ein Kabel hinter der Trommel hat verschwinden sehen, dem sei gesagt, dass er dann auch elektische Scheiben Vorne hat. (Da geht nämlich auch ein Kabel hin!!!). So. Jetzt kann man meinen letzten Satz glauben oder einfach wissen, dass es sich bei den Kabeln um das Kabel vom ABS-Sensor handelt. Bei Fahrzeugen mit Verschleißanzeige an der VA sind da natürlich noch mehr Kabel (je nachdem, ob jeder Belag (außen und innen) oder nur einer ein Verschleißsignal schickt).

Übrigens. Die Handbremse /Feststellbremse funktioniert HydroPneumatisch mit telepatischer, tangentialer Pleuellagersteuerungserkennung!!!! :-)

Oder mit zwei Bowdenzügen (Handbremsseilen), wovon eines an jede Seite geht. Übrigens (und das stimmt dann sogar tatsächlich): Bei dem Citroen 2CV6 (bekannt als ENTE) wirkt die Handbremse auf die Vorderräder.

Wer dies von seinem GP zu glauben scheint, der sollte lieber kein Auto mehr fahren.....

Sorry. Aber das musst MAL raus. Dieser Threat ist ja nur zu geil!!!!

BTW: Wenn ich mein Auto tieferlegen will, dann mache ich einfach Federn rein. 30mm sind sicherlich nicht zu extrem und das Ganze ist weniger Aufwand, als ne Achse zu tauschen.... Außerdem stellt sich für mich die Frage: HA tauschen um 10mm tiefer zu legen? Und was ist mit der VA!!!! Hmmmm: ANTIKEIL ist doch eh nicht gefragt....
Hab denn Sinn der Ausgangsfrage hier noch nicht ganz verstanden - technisch allerdings sehr wohl....

hm marcello,
glaube der wesentliche gedanke hinter der aktion ist nicht den koffer 10mm an der HA tiefer zu bekommen und auch nicht wirklich hinten auf scheiben umzurüsten. oben wurde klar gesagt dass er sich einfach nur sorgen macht mit zwei, nachträglich angebrachten, löchern in der HA nicht über den TÜV zu kommen. aber ansonsten kann man deinem post einfach nur zu 100% zustimmen wirklich amüsant hier :023: