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1.9er Multijet mit Sportfahrwerk = hinten zu hoch! UPDATE 10.02.10 : HA passt, jetzt ist die VA dran

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Leitwolf

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Samstag, 6. Juni 2009, 15:15

1.9er Multijet mit Sportfahrwerk = hinten zu hoch! UPDATE 10.02.10 : HA passt, jetzt ist die VA dran

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Hallo Jungs,

hab nen 1.9er Mjet und mich hat es von Anfang an gestört, dass der hinten so hoch ist. Vorne passt das ja durch das Sportfahrwerk einigermaßen aber hinten sieht das einfach nur Scheiße aus. Guckt euch MAL die Bilder an!
Welche Möglichkeiten gibt es außer Gewindefahrwerk, welche Federn taugen für ne Tieferlegung? Und haben alle Sport Conti Stoßdämpfer?
»Leitwolf« hat folgende Bilder angehängt:
  • DSC00889.jpg
  • DSC00888.jpg
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Mein GP

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Leitwolf« (10. Februar 2010, 16:27)

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cingsgard

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Samstag, 6. Juni 2009, 15:19

Der ist ja MAL übelst hoch hinten!
Da kann irgendwas nicht stimmen.
Hast Du das Fahrwerk selbst verbaut oder verbauen lassen?
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

Leitwolf

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Samstag, 6. Juni 2009, 15:28

Hab meinen GP ja gebraucht gekauft! Und das war von Anfang an so hoch! Sind die Conti Stoßdämpfer nicht original?

Grüße Simon
Mein GP

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Leitwolf« (6. Juni 2009, 15:29)

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puntofanatic

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Samstag, 6. Juni 2009, 15:58

Also um ehrlich zu sein stimmt da komplett was nicht denn vorne schaut der aus wie mit anderen Federn und hinten wie ein Serien GP!! Na ich glaube Conti Dämpfer sind nicht original

Gruß
FIAT ist kein Auto sondern Religion!!!

macmos

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Samstag, 6. Juni 2009, 16:45

RE: 1.9er Multijet mit Sportfahrwerk = hinten zu hoch!

@Leitwolf
hier MAL ein paar Bilder von meinem 1.9 MJet mit KAW 40/30 Federn
1. Bild mit Bereifung 205/40/17 (vorn + hinten)
Bild 2 & 3 mit Bereifung 215/45/17 (vorn + hinten)

Wie es bei dir aussieht hast du 205/40/17 an Reifen ??
Ein 205/40/17 ist im Gegensatz zu einem 205/45/17 (2 cm im Durchmesser kleiner)
Ein 205/40/17 ist im gegensatz zu einem 215/45/17 (3 cm im Durchmesser kleiner)

Ich würde sagen du hast die falschen Federn im Auto (vorn ist er mit 205 Reifen zu tief) und hinten steht er viel zu hoch !!!
»macmos« hat folgende Bilder angehängt:
  • 205_40.jpg
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  • 215_hinten.jpg
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Leitwolf

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Samstag, 6. Juni 2009, 16:50

Also habe 205/45/17er Reifen.
Ja und was soll ich jetzt machen? :-(
Sorry aber langsam habe ich die Schnauze voll mit meinem GP.
Andere Federn gehen dann nicht oder? Da vorne dann zu tief .
Und nur hinten andere Federn? Oder kürzere Stoßdämpfer hinten einbauen?
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macmos

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Samstag, 6. Juni 2009, 17:10

RE: 1.9er Multijet mit Sportfahrwerk = hinten zu hoch!

@Leitwolf
die Leute von KAW hatten mir auch erst die falschen Federn VORN eingebaut, siehe Bild er war vorn viel zu tief und schlug durch.
Dann wurden neue Feder für nich gemacht und jetzt ist es SUPER !!
Feder incl. Einbau und TÜV kosteten mich 300 Euro.
Ich habe die Originalen GP Dämpfer drin !

Bild 1 falsche Feder
Bild 2 + 3 richtige Federn

Schnautze voll hat doch nichts mit dem GP zu tun sondern mit dem Edelschrauber der das Auto versaut hat !!! - sowas hätteste doch bei Kauf sehen müssen -
»macmos« hat folgende Bilder angehängt:
  • falsche_federn.jpg
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Samstag, 6. Juni 2009, 17:14

Hab den GP von nem Autohaus gekauft, als ich den Anfangs hatte fiel mir das nicht so auf! :-( werde die MAL am Montag anrufen und ihnen MAL die Hölle heiß machen.

Was sollte ich jetzt deiner Meinung machen? Vorne und hinten die Federn tauschen? Haben die von KAW ne Homepage? Welche hast du genau eingebaut?
Aber vorne passt das doch von der Tiefe, kann ich nur hinten die Federn auch tauschen?

Grüße Simon
Mein GP

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Leitwolf« (6. Juni 2009, 17:16)

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Samstag, 6. Juni 2009, 17:30

RE: 1.9er Multijet mit Sportfahrwerk = hinten zu hoch!

@Leitwolf
hey Simon, schlägt der GP vorn nicht durch ???

Die Dämpfer sehen auch nicht Original aus, es bleibt jetzt zu überlegen was du machst.
Wenn du jetzt nur Federn tauscht und hinterher stellt sich heraus das die Dämpfer nicht richtig sind musst du auch noch neue Dämpfer kaufen und dann bist du schon bei dem Preis eines Gewindefahrwerkes (was ich dann vorziehen würde)

Ich kann dir Namen und Telefon-Nummer des Mitarbeiters von KAW (per PN) schicken wenn du es möchtest

Noch ein schönes WE
Gruß Macmos
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Samstag, 6. Juni 2009, 18:05

Poh was das denn, das ja übel ich mein ich mecker schon das meiner nicht tief aussieht mit den Eibach Federn aber da sieht meiner ja hinten noch tief aus gegenüber deinen!
Kein Kumpel der den MAL unter die Lupe nehmen kann?

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Samstag, 6. Juni 2009, 18:36

@ macmos: Was verstehst du unter Durchschlagen? Federweg ist genug vorhanden wennde das meinst.

Ja und wenn ich hinten kürzere Dämpfer einbaue? Ich würde um 2cm gekürzte bekommen! Und nur hinten Federn tauschen?

Grüße Simon
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Samstag, 6. Juni 2009, 19:06

RE: 1.9er Multijet mit Sportfahrwerk = hinten zu hoch!

@Leitwolf
Durchschlagen - wenn du durch Schlaglöcher fährst un die Dämpfer federn nicht mehr weil diese keinen Federweg mehr haben.
Die Höhe ändert sich nicht durch andere Dämpfer - sondern nur durch die Federn !!
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Sonntag, 7. Juni 2009, 12:33

Und wie finde ich jetzt raus welche Federn die richtigen sind?
Das er durchschlägt kann schon sein, du meinst wenn man durch ein Schlagloch fährt und man dann einen Schlag spürt oder? Manchmal passiert das nämlich.

Kann man das irgendwie ausmessen welche Federn die richtigen wären?

Grüße Simon
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Sonntag, 7. Juni 2009, 13:07

So,
habe mir das jetzt MAL genauer angschaut. Federweg vorne ist minimal und ist ansich vorne sehr hart. Hinten ist sie auch sehr hart, kann mich da hinten reinsetzen (Kofferraum) und sie senkt sich vlt. 3mm.
Habe MAL Pics von den Federn und Dämpfern gemacht, glaube jetzt auch, dass die Federn eher nicht original sind da blau. Aber guckt MAL selbst:
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Sonntag, 7. Juni 2009, 13:08

Also wenn ich mir das so ansehe denke ich schon, dass die Federn richtig sind, aber vertauscht! Sprich vorne sind die hinteren drin und hinten die vorderen. Darum ist er vorne so tief, da der Motor zu schwer ist und hinten geht er nicht runter, weil da kein Gewicht ist für die starken Federn.
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Leitwolf

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Sonntag, 7. Juni 2009, 13:10

Aberr welcher Idiot baut denn die Federn falsch rum ein?

Hier noch welche:
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Sonntag, 7. Juni 2009, 13:14

Gute Frage ;)

Hier im Forum waren aber auch schon einige skurile Berichte .... wobei das auf dem letzten Bild jetzt doch nicht soooo extrem ausschaut. Bin MAL gespannt was die anderen sagen.
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puntofanatic

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Sonntag, 7. Juni 2009, 13:15

Aso ich glaube auch dass da die Federn vertauscht worden sind denn die schwarzen Federn mit den Puntken drauf sind 100% die Originalen.

Gruß
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Leitwolf

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Sonntag, 7. Juni 2009, 13:19

Wenn ihr wüsstet was für Scherereien ich mit diesem Auto schon hatte, und nun das auch noch! Vlt. doch ein Gewinde rein, aber MAL warten was die anderen sagen.

Grüße Simon
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Tornic

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Sonntag, 7. Juni 2009, 13:20

Du hast doch an den Federn Nummern dran, schau MAL im Netz, bei dem Hersteller nach und vergleiche MAL deine Nummern der verbauten Federn somit weisst du ob die richtig verbaut wurden oder falsch verbaut worden sind.

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